Tüm Aktiviteler

Maşallah 7 saatte gayet iyi yapılmış bence

bugun bi abimizin 1.6 privilege lagunasina bi kac onarim yaptim. - gogus komple sokulup kirik sicak/soguk klape ayagi onarildi. yipranan sungerler yenilendi. trim sesleri giderildi. - gosterge anakart soguk lehim kaynakli akü ikaz hatasi giderildi. - elektrikli sol ön koltuk calismama sorunu giderildi. kablo demeti onarildi 7 saatte yapabildiklerim bunlar

Erhan bey ilk mesajınızda yazdığınız aracı buldum. Bayiye gelecek araçlar içerisinde mevcut. Bilginiz olsun .

Gökhan hocam çok teşekkürler sağolun

Puma da stonic almadan önce adaylar arasındaydı. test sürüşüne çıkmıştım. Isınamadım aracın sürüşüne, hissiyatına, özelliklerine ( carplay, geri kamera , vites v s) Stonic e karar kılmıştım.

Merhaba. Bir süredir Prince ailesi ep3c motorun sağlığını eskisinden daha iyi hale getirmek maksadıyla çalışma içindeydim. Bunun için bir süre araştırma yaptım. Son 1 yıldır ise bunu uyguluyorum. Bugün itibari ile ilk bölümünü bitirdim. Motor benimle gecirdiği ilk günlerinde ciddi bir ilk marş yağ pompası sesi sorunu vardı. Akabinde dalgalı rölanti ile devam ediyorduk. Motor yağ ve filtre değişimi yapılsada sorun geçmiyordu. 24 saat çalıştırılmadığı bir senaryoda , ilk marşda bu ses ile karşılaşıyorduk. Motor ışıklara yakın durmaya yakın iken stop ediyor beni zor durma sokuyordu. Bilgisayara bağlandığında P000a hatası alıyorduk. İlk olarak motor yağ pompası üzerindeki yağ valfini ve onun filtrelerini deterjanlı bir motor yağı ile temizleme yoluna gidildi. Piyasada orjinal olarak bulabileceğimi düşündüğüm, italatcısının benim evime 5 km uzakta olduğu, doğrudan elden teslim alabileceğim Liqui Molly Toptech 4200 motor yağı ile yola başladım. Sonra İtalian tune up adı verilen motorun devirli ve yükse kullanılması yolu ile motor içindeki karbon birikimlerini strese ve ısıya tabi tutarak arabayı zorlamaya başladık. Motoru ara ara kulakcıktan vites düşürüp devir artırmakla beraber sabit hızlarda da deviri artırmak için bir şeyler denedim. Önce motor külbitor kapağı contası sızdırmaya başladı, motorun mekanik strese dayanamayıp yaşlılığınında etkisiyle koyverdi. Onu Erling marka iyi ve yumuşak bir conta ile değiştirdik. Akabinde arabayı tekrar zorlamak için Kartepe tırmanışında epey bir yüke sokup akabinde geri aşaği inişte bu seferde yağ soğutucu contasını kaybettik. Yağ soğutucu değişimini komple yaptık. Aradan 1 yıldan fazla geçti, motoru zorlamalarıma rağmen şu an herhangi bir yağ sızıntısı yaşanmamaktadır. Yeni tamiratlarımız başarıyla görevlerini sürdürmektedir. Değişim sonrası , motor yağı sıcaklığı 110 derece ve üzerine çıkacak şekilde otobanda haftasonları sürüşler, Şile ve Darlı bölgesinde performanslı kullanımlar yapılmış tekrar bir yağ contası sorunu yaşanmamıştır. Hedefimiz olan yağ kanallarını temizlemek ve onu kirden arındırma operasyonu devam ederken 3500 kmde ilk yağı değiştirdik. İkinci yağıda 4000 kmde değiştirirken Engine flush kullandık. Daha önce motor yağı boşaltılırken bu kadar kirli çıkmamışken engine flush ile yapılan bu bakımda yağ kapkara olarak çıkmıştı. Engine flush sonrası ilk günden beri başımıza musallat olan p000a hatasının çözüm gelmedi. artık parçayı değiştirme yoluna gitmek zorunda kaldık. Konuya bahis Emme egzantrik zamanlayıcısına ait Elektrovalfi değiştirdik. Çıkan parçanın durumu son derece temiz, tamamen vadesi dolmuş olduğu için düzgün çalışmıyordu. Parça üzerinde kalıntı olmaması yaptığımız deterjanlı yağ değişimleri ve arabayı sadece açık trafikte kullanarak elde ettiğimizi düşünüyorum.

Nedenini bilmiyorum ama hem türkiye de hem de yurtdışı forunlarda vw grubu için aynı şikayetler yazılmış. hatta cpt ile de baktım yorumlar aynı. ancak kamiq ile ilgili sadece bozuk yolda çok fazla trim sesi şikayeti var. Motor mekanik şikayeti yok gibi. Ya skoda kullanıcıları yorum yazmıyor yada kalite kontrol süreçleri daha iyi. Kia niro gördüm bugün trafikte ama üretimden kalkmış yerine elektrikli ev3 gelmiş.Tam aradığım boyut. ama elektrikli düşünmüyoruz. torres de radardaydı ama satış sonrası ve ikinci eli düşündürüyor.

2008 de düşündüm ama puretech motor soru işareti , haftaya sıfır qashqai ve juke a bakacağım bir kez , sonra kararımı vereceğim. sıfır almam gerekiyor , aslında corolla cross tam aradığımız araç ama limiti aşıyor. büyük ihtimalle kamiq e karar kıldık gibi. haftaya araştırmalarımı öncelikle ankara ve çevre illerde yapacağım. Sonuç alamazsam size ulaşırım. ilginize teşekkürler.

Yıldız, mavi-beyaz pervane, dört halka. Ben bilmem. "Adamlar öyle diyor" dedim ben

Nefis, keske benim olsa Guzel gunlerde, saglik ve mutlulukla kullanin

Aynen öyle. Zaten yazımda da belirttim tuş kombinasyonu görüntüde güzel ancak özellikler ileri geri anlık geçişlerde 1 saniye gecikme yaratıyor. Kırmızı ışıklarda boşa alıp vitese almayı isteyenler için arkadan korna sesi duymaya sebep olabilir

Hayırlı olsun Hocam kazasız belasız inşallah .Şu orta konsola güzel bir vites kolu yakışırdı düğmenin mantığı illaki vardır ama kol daha kullanışlı olurdu benim fikrim.

Algıda seçicilik abi

Husqvarna kullandık, çok sorunsuzdu. Sonra çin malı bir şey aldık, her sene ilk çalıştırma tamircide yapılıyordu Husqvarna öneririm, küçük ebatlı olanları hem güzel çalışıyor, hem de nispeten sorunsuz. Çin malı olan da iş görüyor lakin kullanırken aradaki bariz fark hissediliyor.

Ben anlamadım bu işi. Eski lastiklerin yüzeyleri bozuktu, düngün balans tutmuyor dediler. Direksiyonda hafif bir titreme vardı. Lastikleri değiştirdim, şuan 100-120 arası titreme eskisine göre hafif ama halen var. 120'den sonra kesiliyor. Balansını mı beceremediler acaba? Ayrıca sabahları hava - sıcaklıkta iken kalorifer sıcaklık max ayarda kalan her şey auto modda, ilk 3-4 dk hiç üflemiyor. 4. dakikada ise net sıcak üflemeye başlıyor. Bu sıcak üfleme montumu çıkartmamı sağlayacak kadar sıcak bir üfleme. Yıllardır dizel araç kullanıyorum, 115'lik bu motora da aşinayım, bu kadar zamanda ısınması, motor suyu ile sıcak üflemesi kesinlikle mümkün değil. Nasıl oluyor anlamadım ama arabanın içinde üşümekten kurtuldum Benzer kullanımda egeanın içi montumu çıkartabileceğim şekilde 20 dk sonra ısınıyordu.

Köy evi için motorlu testere ihtiyacımız var amatör kullanım için tavsiye edebileceğiniz bir ürün varmıdır beyler

Çok teşekkürler. hb modellerde o sorun olmadı diye biliyorum hocam. Hocam sonradan eklendi sanırım fc5 kasalarda. 2020 ye kadar devam etti zaten. İlk üretimlerde cvt olabilir..

Yani diyorsunku yildizi sifir aldın, bosch da filtre filan değiştirdin, ve benz bunu begendi.....

Lokal anestezi gibi daha cok...

Üretim çok parça çok. Tertemiz miss gibi kaza. Hiç kimseye zarar vermeden çarpmayı becerdi motorcu abimiz. https://x.com/bpthaber/status/1992187377054351456?s=20

Güzel bir paylaşım olmuş, elinize sağlık.Bildiğim kadarıyla Sedan dizellerde de Zf şanzıman bulunuyor,cvt sadece benzinlilerde kullanılmış olması lazım.

Sıfır atmadan yazalım.

Beni katarsak 35, ben hariç 60

TS12047 ve TS13168 bu iki belge var ise özel serviste garantiyi bozamazlar. https://sigortamedya.com.tr/tse-belgeli-ozel-servislerde-arac-garantisi-bozulmuyor/

Hayırlı olsun. Durduk yerde (kasa burulmasından) c sütunu göçüğü sorunu yaşamıştı 2 farklı arkadaşım. Sizde yok değil mi belli bir ser,de mi var? Servis top gelmiştir deyip yolluyordu..