Tüm Aktiviteler

Merhabalar, konuyu inceledim, bende Bursa'da oturuyorum ve gerçekten trafik kültürünün ne kadar kötüleştiğini deneyimliyorum. Bence burada tezatlık oluşturan şu durum var, günümüz insanların %70-80'ının Pick-up alma amacı büyük yüksek olmaktır, ancak burada bu araçların ne kadar güvenlikli olduğunun kanısı kime göre doğru kime göre yanlış? Pick-up aldığınız araç özellikle dönüşüm yapıldıktan sonra, o dönüşüm sırasında çoğu zaman araçtaki aerodinamik, yere basma, çekiş gibi çoğu faktör tamamen değişiyor. O lastiklerle sadece düz yolda açık havada 60-80 arası giderken iyisiniz, gerisinde? Yüksek araç almak güvenlik isteğinizi tamamiyle karşılamayacaktır. 1- Bu araçlar yükseltilirken zaten önü arkası sağı solu kesiliyor, orada bir araca zarar vermek var. 2- Farınız araç yükseltmesinden dolayı ışık hüzmesi yüksekte kesiliyor, dikkat ederseniz akşamları diğer araçlar sizin farınızdan rahatsız olacaktır. 3- Viraj dönüşlerinde aracın arkasının gelmesi sürekli yaşayacağınız bir problem, ki aracınız 4x2, dahada riskli 4- Aracınız yüksek, rüzgar sesi vs gibi şikayetlerle kendinizi boğacaksınız. 5- O lastiklerle beraber araçta yere basma ve frenlerle alaklı problem yaşayacaksınız, ani frende o lastik tutmayacak, viraj dönerken lastik yere tutmayacak. Güvenlik açısınıdan endişenizi anlıyorum, ancak burada yüksek araba = yüksek güvenlik denklemi, hiç gerçekçi olmayacaktır. O zaman Ranger yerine F150 alın, o daha büyük, o daha güvenlikli gibi bir sonuç çıkacaktır. Yıllardır 4 çeker araç kullanırım, bunlara L200-Navara-Amarok-Ranger'ları sayabilirsiniz, gerek manuel gerek otomatiği, bu araçların yük taşımak gibi bir amacınız yoksa çokta bir size faydası olmayacaktır. Burada benim size önerim, premium (high-end) sayılabilecek lüks markalara yönelmeniz. O markaların eski bile olsa modelli araçları, günümüz araçlarından malzeme kalitesi güvenlik sistemleri vs gibi konularda daha yüksek kalacaktır.

Serdar'ın ıslak imzalı tablosu yerinde. Atam'ın tablosu da yerinde. Bi dakkaa! laaağğğğyyyyy

Bakın 2.20 de ki arka bariyer olsaydı o araç a sütununa kadar girmezdi. Yani kamyonların yasaklanmasına lüzum yok. Standarda uygun olsalar yeterli. Tüm araçlar gibi.

Bir sürü ışık kaynağı ve bölmesi kullanılıyor şu anda. Bu konsept ile ortak kullanımın önü açılıyor. Şu anda fantezi gibi görünüyor ama gelecekte standartlaşacak. Bundan 20 sene önce de led için aynı şeyi düşünüyorduk belki ama şimdi standart hale geldi.

duvarda bi eksiklik sezmedin umarım

işte böyle bçyle zengin oluyorlar

Bende de bugün tersi oldu. Kabloda internet vardı ama wifi da yoktu.. Restart ile düzeldi.

"Yola yağ döküldü ve siz keyfi yükseltilmiş aracınızla alçak bir arabanın üzerine çıkma ihtimaliniz olmaz mı? " Bir belediye otobüsü için de aynı şey, bir kamyon için de aynı şey. Yeri gelir iyice kalıplı bir SUV için de aynı şey. O zaman motosikletten başka bir araç sürülmemeli. Yükseltmeden dolayı altıma girebilecek araçlar için, arka tamponun "muayene demiri" denen bir şeyle 45-50 cm.e düşürülmesi gerek bu araçların muayeneden geçebilmesi için. Ben muayene öncesi bunu takdırdım. İlginç olarak ön taraf için bunu istemiyorlar ama bu da notlarım arasında, bunu da yaptıracağım. Park halindeki TIR'ın altına girip şehit olan polis memurunun fotoğrafını da daha önce bu forumda sizlere gösterdim, aşağıda tekrar paylaşıyorum. Pick'up'larda istenen bu muayene demiri (45-50cm. yükseklik mevzusu) herhalde TIR'lar için de geçerlidir diye düşünüyorum, yani herhalde onlar da yerden 50cm'den fazla yüksek olamazlar. Ama bu kazada görüldüğü gibi, "anormal şekilde araç kullanıldığında (rahmetli polisin yaptığı gibi)" bu da pek bir işe yaramıyor.

hayırlı olsun. ben bunun zamanında v50 sini alacaktım ancak tekerlek sesi müthiş fazla idi. adeta ikinci jenerasyon plastik iç mekanlı focus gibi olunca vazgeçmiştim.

Yazılanlara ek olarak lan kartının üzerinde ki ışıklar sürekli sabit yanıyorsa genelde yanmış oluyor, normal çalışanlarda 2 ışık oluyor biri sabit yanıyor diğeri veriye göre yanıp sönüyor. Yandı ise harici lan kartı veya wifi kartı ile çözüm üretilebilir.

Vardı, suç denmese de ihmal denebilir. Gece motosiklet kullanmamak en iyisidir.

ben 6 ledle aynı şeyi yapıyorsam, diğerinin yaptığı sadece ego tatminidir. led> filaman bu doğru. ama oled yok fiberoptic vs bunlar gereksiz hareketler. 5 metre geriden bir şey fark etmeyecektir.

Hocam kusura bakma, n'aparsan yap motosiklet kullanılmaz - hele hele bu ülkede. Motorlarla ilgileniyorsunuz anladığım kadarıyla, o zaman Altın Elbiseli Adam'ı da mutlaka biliyorsunuz, hayatını kaybettiği kazayı da. AEA'nın herhangi bir suçu var mıydı o kazada? Bana göre asla. Altındaki otomobil olsa şu an halen hayatta olabilirdi, ama artık aramızda değil - bir daha geri dönüşü yok, "Play Again" gibi bir seçenek yok. Benim şahsi fikrim tabii bu, kimseyi zorlamaya kalkmıyorum, fikrimi beyan ediyorum.

Ağır araçların tampon ve şase yükseklikleri zaten normal binek araçların altına giremeyeceği seviyede. Doğdukları anda diyeyim zira doğduğundan sizin araç da öyleydi. Siz kurallara uygun gidiyor olabilirsiniz ama asıl çiğnediğiniz kuraldan bahsediyorum ben. Yola yağ döküldü ve siz keyfi yükseltilmiş aracınızla alçak bir arabanın üzerine çıkma ihtimaliniz olmaz mı?

Hocam o zaman belediye otobüsleri de kaldırılmalı, şehirler arası otobüsler de, ne bileyim iş makinaları da, TIR'lar da, kamyonlar da, çekiciler de. Hatta benim de 1,5 - 2 sene kadar zevkle kullandığım ATV'ler de yasaklanmalı, onların da orjinal yapıları gereği dört tekerleri de dışarda, bahsettiğiniz gibi yayayı kapabilir. Şimdi tutup da bendeki bu Ford Ranger'ı 150-160 km/s'e çıkartıp öyle kullanmaya kalkarsan dediğiniz doğru, patlarsın mutlaka bir yerde. Ama benim gibi 50-60 bilemedin çok müsait yolda 70'le kullanırsan başıma pek bir şey geleceğini düşünmüyorum, dört aydır da gelmedi zaten en ufak bir terslik yaşamadım.

Her zaman bu adam beni görmemiştir senaryosuna göre gidiyoruz, ya da viraj çıkışında bir araç duruyor olabilir diye. Bunu yapmayanlar zaten bir şekilde ya süremeyecek hale geliyor ya da imamın kayıkta su sporlarına başlıyor.

Bende öyle, WJ kasa aracım var zaten farlar buzlu gibi duyuor, led olduğu görünüşte belli olmuyor ama performans olarak çok yeterli.

Lan kartına bir şey olmuş olabilir. Hariciyse ve sorun halen çözülmediyse onu değiştirin pahalı değildir.

Kaza ve magandalık, kurallara uyma konusunda bu kadar hassas olduğunu söyleyen birinin karşı tarafı da tehlikeye sokacak ölçüde dinamiklerine müdahale edilmiş bir araç kullanıyor olması çok ilginç bence. Mesela bu lastikler ve yükseltilmiş gövde yüzünden tutuş özellikleri zaten doğuştan kötü olan bir aracı daha da kötü hale getirmişsiniz ya da getirilmiş halini almış kullanıyorsunuz. Duramayıp 206 cc kullanan birine sizin vurduğunuzu düşünürsek normalde vermeyeceği bir hasarı vereceksiniz karşıdaki araca belki de üzerine çıkacak aracınız stok olmadığı için? Ne oldu şimdi?

Motor sürüşünde bilakis kurallara göre kullanım olmaz. Yol okunur algılar açık, planlama yapılır her an her saniye. Güvenli sürüş son seviyede olur daima ancak kasmadan sakin. 5 duyu sürekli tetikte. Bünye bunu otomatik hale getiriyor. Sen kırmızı ışığa yaklaşırken ayağını gazdan çekerken ben olası 200 senaryoyu hesaplamış oluyorum. Bizi fark edin şeklinde değil, tüm diğer taşıtlar motor dahil tüm canlılar kör olarak hesaplama yapıyorum.

Lan!! Diyorum nerede dekor arabam. Ne ara (ç)aldın Alın gülüm alınnn

Yürüyen yayayı kapıp altına almak? Hiç bir şey anlayamadım. Yaya yolunda sürmüyorum ki ben, dediğiniz gibi birini kapıp altıma alayım. Belki açıklarsanız anlarım.

50bin led koydum diye reklam yapan çinli marka var, kimse 20 sene sonra tüketiciyi düşünmüyor artık

zamn içinde kullanılan yaplarda bir birkaçında kalitesizlik olmuş, sorun denmez ama yıpraknmış

vakum hatlarında sorun varsa da bunları yapar