Tüm Aktiviteler

Dün değil o çok oldu. kaçak elektriği elektrikçiye mi yıkmışlar

Haberi okurken kendime ilk sorduğum soru buydu. Aptal olmak lazım.

Üç kere yolda kaldım. Üçünde de ışıklarda beklerken bir den rölanti düzensizleşti ve stop etti. Bobini değiştirdik, çalıştı devam ettik. Sonra gene stop edip yolda bıraktı. Sonra bujileri değiştirdik. İki gündür bir şey yok. Sormak istediğim hafif bir devir dalgalanması var. Havamı alıyor bir yerden acaba. Araç LPG li. Aracı satın aldığımda LPG üzerinde vardı ama eski kit. Eskiyi söküp yeni nesil obd li kit taktırdım. Bu dalgalanma benzin ve LPG de ayırt etmeksizin yapıyor. Eklediğim videoda sadece motor çalışıyor birde fan. Klimayı kurutuyordum. O kapalı olsa da değişen bir şey yok. Araç içerisinde çalışan başka bir şey yok, farlar dahi kapalı. Klima açık olduğunda da bu şekilde devir saati oynuyor. Gaz kelebeğini söküp temizlemek istiyorum. Bunun gaz kelebeği arkada, zahmetli bir yerde. Kontrolsüz hava girişi var yada zengin fakir yakıt karışım gibi şeyler. Bu arada sensörleri temizledim. Sizin fikriniz nedir arkadaşlar. Devir saati sabit kalsın hiç oynamasın istiyorum.

Bırakacak bu ayakları. 9 aydır arabayı da şarj ediyorum neden bu elektrik faturası hala aynı dememiş mi? Ben bu tip haberlere uyuzum. Olaydan ziyade kullanılan dile. Herifin mesleğinin ne alakası var konuyla? Marangoz olsa yazacak mıydın mesela? Sonra doktorlar şiddet görüyor şu oluyor bu oluyor. Mesleği itibarsızlaştırmaktan başka bir şey değil bu.

Ülkede böyle ustslar var , doktor bile farketmemiş. https://x.com/modelyturkiye/status/2090044098124087642

0v yanan pil, diğer pile ne demiş? pıttık

En azından kırk yıl hatırı olur. Ben de win95 sertifikam var diye hava atıyorum.

Almanın zeplini Amerikada yandı abi. Her ülke Üstün Alman disiplini veya Japon kalite kontrolü ile iş yapmıyor. Daha dün doktora 500 bin ceza gelmiş. Şarj istasyonunu bağlayan elektrikçi saate bağlamamış hatalı kablo çekmiş. Doktor hep kaçak elektrik kullanmış.

Milletin bu tabakhaneye yetişme mantığını hiç anlayamadım zaten. Hadi yoldasındır hızlı şarj falan kullanırsın da evde arabayı şarj edeceksin, sabaha kadar 8-10 saat yatacak zaten, 3 le şarj olsa ne olur 5 le şarj olsa ne olur? Hele 22kW ne ya, akıl var mantık var, altyapının (sadece servis sağlayıcının değil binanın da) o güce dayanabileceğine nasıl güveniyorsun mesela? Sadece sen yoksun ki o binada, bir sürü ev var araba var şu var bu var. Elektrikli fırınlar max ısıtma sırasında 7kW civarı tüketiyor (10 dk falan.) Evde 3 tane fırını aynı anda max ısıtmada çalıştırır mısın mesela? Ya da Kettle, max 2-3 dk 1800-2200W civarı soğuruyor. 10 tane kettle ı aynı anda açsan ve tek prize bağlasan ve bunu 2-3 saat devam ettirsen ne olur? Manyak manyak işler. Ben olmasın demiyorum, olsun ama şartlara bağlı kullanımı. Benim evdeki şarj aleti de 22kW destekliyor. Araba 11kw diyor ama 10.5kw falan soğuruyor genelde. Ki şebekeden çektiğim 3kW falan, kalanı GES ten geliyor. Ona rağmen hayvan gibi kalın kablo çektik. O da gündüz şarj ettiğim için. Sabah yola çıkacaksam genelde gece şarj ediyorum, o durumda da şarj hızını 3kw a düşürüyorum, yavaş yavaş takılsın işte. Ki benim evin sözleşme gücü 35kw mı ne, güç arttırımı isteyince AYEDAŞ panodan eve kadar hayvan gibi kablo çekti. Millet utanmasa üçlü fişten çekecek 8-10 kw

Ali Almanya'da durum nasıl bir araştırır mısın?

Ses yapar, yakıtı biraz etkiler (bar bile), ayrıca hava şartlarından biraz etkilenir, oturduğu yerdeki boya zamanla farklılaşır.

güzel günlerde binmek nasip olsun inşaAllah...

Henüz fırsat bulamadım. Gerekçe ne hocam peki? Muhtemelen ses yapmaya devam edecek sökmezsem. Çünkü şoför tarafındaki ara atkı ayağına elimi koyup rüzgarı engelleyince ıslık sesi kesiliyor.

Sevindik. içi şık duruyor. koltuklar da rahat. daha ne istenir.

Hayırlı olsun, kazasız cezasız kullanılsın.

Hayırlı olsun kazasız belasız(tabi yazana kadar satmadıysan)

Burda Emaar Avm var. Otopark şarj istasyonu dolu. Bu AVM altındaki şarj cihazına bu mercedes 12 saat yansa avm kapatır. Bu zararı kim ödeyecek. Aktif yangın söndürme işe yaramıyor. 1 gün olsa yeter zaten . O otoparkta mahsur kalacak dumandan yolunu bulamayacak zehirlenerek ölecek insan sayısını tahmin dahi edemiyorum

Teşekkürler arkadaşlar. Bilmem, öyle uzun uzadıya irdelemedim ki. Çalışıyor işte. Ben uzun yolda genelde hız limitleyiciyi kullanıyorum. Otobanda/çevre yollarında falan şerit ortalamayı açıyorum (kendi gitsin diye değil dikkatim dağılırsa destek olsun diye), ama tam ortasında mı duruyor yoksa geziyor mu hiç dikkat etmedim. Rahatsız edici bir şeyi olsa dikkatimi çekerdi muhtemelen

Senin yazılarını hep kolay okuyorum. Akıcılık, anlatım süper. Verdiğin detaylar süper. Eline, klavyene sağlık. Güle güle kullan aracını.

Hayırlı olsun çok güzel anlatım öyle ki elektrikli araba ararken bu yazıya konu aracı çok merak ettim

Sendede ne göz varmış arızalı diski gördü hemen.,

Anlatım süper! Hayırlı uğurlu olsun kazasız belasiz kullan 🧿 Amblem hakkaten olmamıs ya.. Amblemi söksen 2 gömlek atlar

Detaylı paylaşımınız için teşekkürler; güzel günlerde kullanılsın

bu saatten sonra gt6 kullanan biri olarak boşuna bu paraları vermiş gibi hissediyorum. arama cevaplama haricinde ikisi arasında fark hiç de bu paraları vermeye deymezmiş. GT4 mesela gayet yeterli ve güzel bir saat. 6 alacağıma 4 alabilir mişim.

Yanan araçlara bakarsak hepsi bir sebebe dayanıyor. Zoe ve Skywell başı çeken araçlar. ikisi de AC 'de yüksek hızda şarj edilebiliyor. Hatta Skywell dış yazılımlarla falan şarj hızı yükseltilmiş hep. Bu da zamanla sorun çıkarmaya başladı ve yanıyor araçlar. Zoe de 22kw şarj alabilen araçlar yanlış bilmiyorsam. Togg bile araçları çağırıp 22den 11 e düşürdüler. opsiyonel olarak sunuyorlar diye bilgi var internette. hiç yanan eC4 gören var mı? ben görmedim duymadım. 7kw max AC şarj ile çıkardılar. son versiyonlarda 11e anca çıkardılar diye biliyorum. benim şarj aletim 3,5kw ayarlıydı, hattım sağlam ve hem baş hem de sonra kaçak akım sigorta vardı. şarj üst limit %80 sınırlıydı. Ben şarja takınca alarm kurardım bitiş saatine denk gelecek şekilde gider sökerdim. Sonuçta AC şarj dediğimiz mevzuda araca çevirici (ismi odb mi obd mi ne) ile DC olarak giriyor. O arızalanabilir, sıcak havalarda soğutma arızalanabilir. (En sağlıklı şarj işi 50kw DC şarj etmek. Hyundai boşuna uzun süre 50kw DC limitli araç çıkarmadı. ) Aracın altını vurmuş olabilirler. %10 kapasite ile garaja girdin, gelmeden önce aracın altını vurdun. Şarja takıp gidip yattın. sabaha kadar şarj oluyor. Batarya şarj aldıkça o vuruk yerden yanmaya başlayabilir. zaten hücreler yanana kadar söndürme şansın yok. Kapalı otoparklarda uygun alt yapı ile ortak AC şarj cihazları kurmak gerekir. kenarlarında 1 araçlık boşluk olacak şekilde bir yerleşim uygun olabilir. Çok canlı bir kriz yaşamış biri olarak hala elektrikli araba alabilirim. Ama otoparktaki prizime artık aracı bağlayıp şarj etmem. o iş bitti bizim sitede artık karar aldık çoğunlukla.