Tüm Aktiviteler

Bir şeyler oluyor arada Benim Temmuz ayı tüketiminde araç 16kWh diyor, şarj cihazı 18kWh diyor.

Beleviydi sanırım hep karıştırıyorum adını.

Balıkesir dönüşü otoyolda şarj için durduk, sıra falan yoktu. Şarjımızı doldurup çıkarken bi baktık.. neler görelim.. Benzinli kuyruğu otoyola kadar uzanmış

Biz çalışma yaptık elektrikli araç için elektrikli araba için 55.000 TL aylık kira istemişler. Mevcut aracın kirası ise 30.000 TL. Benim aylık yakıt maliyetim 5-6 bin geçmiyor. Aradaki marj 20 bin tl. Şirket o 20000 tl zarar yazıyor. O yüzden terçih etmedik.

Birde Şanzımanı yok derler.

Yine de jogger iyidir 😂 Arabadır, hasıdır. Asla alternatif olamaz, diğerleri neden var ki

İzmir aydın otoyoluna girecem . İzmir - istanbul yolunu kullanmıyacam. Somadan çıkıp sahilden gideyim dedim, yapay zeka çok kamyon var girme dedi

Şehir içinde benzinli ve dizel araçlar fazla yakarken elektrikli olanlar ise daha da az tüketmekte. 100km/h üzeri süratlere çıkacağın yollar yapıyorsan ok. ancak istanbul trafiğinde clionun 9lt tükettiği yerde corsa 10-11kw tüketir. (sınıfa göre corsa yazdım) Ben Çorlu-Beylikdüzü yapıyorum her gün. Burada da Esenyurt-Kıraç-Hadımköy gittiğim yerler. 50 kere dedim elektrikli araç alın diye ama vermiyorlar. günlük 200-300km arası yapıyorum . 3k 'ya yakın depom doluyor Megane. 3 güne 1 depoyu dolduruyorum. Benim ortalamam 6-6,5lt ona rağmen 550-600km yapıyorum araçlar ortalama Elektrikli olsa bu güzergahta en düşük menzilli bile 300km yi devirir. 7kw dan sabaha kadar evde dolar, evin 200m ötesinde DC şarj var 11,5TL . Ofiste prizlerim var vs. vs. aylık tüketimim ; Şimdi 20k tüketmek yerine 10k bile tüketmeyeceksin. Bu hesap Kw ortalama 13kw göre. Evden yada işten şarj ettiğinde bunun da yarısı. İmkanım olsa şirketin tüm araçlarını elektrikliye çeviririm. kullanmayı öğrensinler.

Sıra motorsuz bir japon.

Kmo gene km ücreti düşük, izmir otoyolu resmen kazık. Osmangazi köprüsünü aradan çıkarıp altınovadan izmire kadar olan sektörün Km başına 5 tl ödemesi var. Benim araba zaten kmde 3.6 lira yakıyor. Arabamdan daha fazla yakan otoban yapmışlar.

Kuşadasına giderken izmir havaalanının oradan ürkmez seferihisar vb falan o sahil yolundan git. Fakat aydın otoyolunu öneririm devlet yolu ve oldukça ucuz. Gelenbevi miydi oradan ayrılırsın selçuğa

Cok verimli araba keske sanzimani olsa 😂 Bundan sonra hangi Japonu bulucan onu merak ediyorum.

Hyperpee

İnşallah yoktur Bunun sebebi, şarj sırasındaki kayıplar olabilir. (batarya ısıtma, soğutma vb) Yada hile yapıyorlardır veya kalibrasyon hatalıdır. Emre'nin C3 de 20 kw tüketim gösteriyor ama hesaplayınca 13 kw falan yakıyor

Ben trabzona giderken 2.köprüyü geçer geçmez kmo'ya girdim. İzmit doğu'dan devlet otobanına girdim. Gerede'den çıktım 540 lira ödedim. Kmo kullanmasam, Çamlıca gerede 325 lira ödeyecektim. Aradaki fark çok değil ama bana 2 saat kazandırdı. Kmo'da 140 ile sürdüm. Ve gebze'de otoyol bakımda. Kapalı ..

işemeden kaç km gittim çelınç

yok be 1.7 değil, 1620'lere anahtarsız çalıştırmalı sıfır alanlar var, ilanlarda 1550'ye sıfırını verenler var fronteranın.

Batarya bitmedi. Bu şekilde bitmez. Batarya sadece asfaltta sürekli dip gaz gidince biter. Bu video tam senlik. Batarya ne zaman bitiyor hibrit assistant ile gösterim Bu araç benzinli elektrikli ayrı sistem değil. Tümleşik çalışıyor. Hız 100km değil. O yüzden aşırı güce ihtiyaç yok. Bu videoda da bataryanın neden bitmediği, sürekli tork desteği sağladığını anlatmıştım

Elektrik her geçen ucuz diğer enerji türlerine göre ucuz kalıyor Avrupada bazı güneş ve rüzgar santralleri gündüz üretimi kısmak zorunda kaldı. Üretim fazla olunca fiyat eksiye düştü. O da yetmedi. Enerji fazlası oluştu. Şimdi sırada büyük depolama tesisleri yapmakta

Tesla’ların tüketimleri evet düşük. Şarj cihazından tüketim değerlerini alıp hesap ettiniz mi? Tesla’lar genel olarak biraz düşük gösteriyor zaten. Bi de öyle hesap yapın. Çünkü sıcak havalarda benim tüketimlerde 14-15’lerde geziyor çok zaman. Ama alınan enerji üzerinden hesap yapınca fark çıkıyor baya.

Bir espri yapayım dedim vallahi pişman oldum. Teşekkür ederim hatırlattığın için.

Otoyollara gelen zamlardan sonra yolumu 5 dakika kısaltan yol için benden 105 TL para kesmeye başladılar. Kuşadası tatilim için yapacağım yolculuk bana sadece otoyol ücreti olarak 3500 TL’ye maliyet çıkartıyorlar. Bu para benim için büyük ben bu parayı vermem ben arabacı adamım araba sürmekten haz duyarım zamanın kısalması sürüş zevkimi için kullandığım zamanın azalması demek. Ama sürüş zevki baltalayan bir diğer şey ise trafik. Trafik trafik ışıkları ile paralı otoyollar arasında mutlak bir dengeye ihtiyacımız var o yüzden Körfez dolanıp Bursa’nın kalabalığına girmemek için Altınova‘dan gelip Bursa batı‘dan otobandan çıkıp klasik İzmir yolundan devam etmek mantıklı görünüyor çıkış saatini 8 saat kadar süreceğini düşünüyorum bakalım kaç lira yakacağız

Merak ettim yaylalara çıkarken batarya yönetimi nasıl çalıştı batarya sık sık bitti mi doğrudan motor tekere tahrik verdi mi hep elektrikle mi çıktın

abi emekli adamın alabilceği menzili 500 km olan 25000 tl aylık alan babamın yeme içme sonrası kalan nakitle ayda en az 1500 km yolunu karşılayabileceği. İçinde isterse linea koltuklu olsun gösterge analog olsun anahtarla çalışsın fiyat 1.3 milyon oldun yeter. benim 2012 c3 deki sonradan takma kameraları park sensörlerini söktüm attım. Ortadaki ekranıda atacaktım navigasyona alıştım tutuyorum. verimlilikden kastım para. Bana paradan bahsedilmeli. Trugo en ucuz yer diye onu referans alıyorum. Daha ucuzu varmı bilmiyorum. Bir arabaya 2 milyon vermek yerine o parayla siteli kapalı garajlı eve taşınırım yine eski C3 ile yola devam ederim. benim tüm matematiğim PARA etrafında dönüyor. araba 1.7 milyon şu an. Bu para büyük araba için , hele benim gibi kapalı garajı olmayan açık otoparklı evde yaşıyorsan kapıda kalması içimi sızlatır.