Tüm Aktiviteler

ona da baktıracağım mecbur ama kavrama da vs herhangi bi problem yok bana göre de ondan değil ama tabi bakılmalı

Forumda satılık kodiak var hesaplıya gelir. Yakıtı pek dişünmüyor gibisiniz cherry alanlar yakıttan şikayetçi.

Brezilya ve eski Japonya Gp leri eski pistler hep iyi yarışlar izlettirir Yağmurda varsa aksiyon bol olur. Ben Fenerbahçe Maçını tercih ettim 🙂.

Takılıyorum abi sen bakma, yoksa gönül istemez mi en iyisini alıp binmeyi. 👍🏼 BMW, TVS ortaklığını duydunuz mu hiç? BMW GS 450 nin TVS fabrikada imal edildiğini söylesem.

Hocam çok güzel noktalar teşekkürler. Teknik konularda da birkaç bilgisi olan varsa çok iyi olur.

E golf zopasıyla dövsünler işte.

ben böyle bir camın arkasından yola rahat bakamam. ama hızlı kullanınca başka çare kalmıyor anlaşılan

çok güzel yerler ama bu sene sonbahar bir tuhaf ya sanki ilkbahar gibi

Çok iyiydi. Sıkıcı, 1-2 geçiş olan yarışlar gibi değildi

Sadece silecek suyunu dolduruyorlarmış.

Peki sizce 1.5TSI 2019-2020 model, azami 50.000km ve 2m₺ civarında fiyatları ile Kodiaq alınır mı arkadaşlar, Tucson veya Tiggo yerine önerir misiniz? Sorunsuz ve masrafsız bir araç olarak değerlendirilebilir mi?

zincir cillopmuş ben de istiyorum

Sıkıntı zaten üreticide değil çoğunun distribütörü kötü maalesef. Yedek parça, bulduğun parçadan avrupalıdan pahalı, ve 2. El de çok hızlı değer kaybı.

15 dakika da arkadaşlar sizi dövse, ne oldu golf?

Tvs hint ama, bajaj gibi

''Okumakla neden vakit kaybedesiniz ki, arayın anlatayım'' yazın bence açıklama kısmına

@Ümit Türk yaw arada 10000 tl fark var. O kadar masrafa girmeye gerek yok,

Öyle deme. Fena geliyor çekik gözlüler. Hele tvs. Zaten sağlam makinaları var şimdi coştu iyicene

biz teknisyen gurubu çok az yol yapıyoruz ve yükümüz çok az. Eğer fiyatı düşük verdiyseniz almışızdır. Citroen c4x yıllık kirası ike i20 yıllık kirası arasında hatırı sayılır fark olmalı. İ20 bakımı 15000 kmde 8000 tl gibi komik bir rakam. Belki cştroen yakıt tüketimi değerleri ve bakım masrafları yüksektir. Bizim bu araç seçimlerinde oldukça yetkin kabiliyetli yönetcimiz var. Çok iyi masraf maliyet hesapları yapıyor ve uzun vadeli hesaplamalar yapıyor. Vardır bir bildiği.

Arabanın her iki egzantrik valfinin tertemiz çıkması bana büyük rahatlama getirdi. Küçük filtreleri gayet temiz olması motorum geri kalanı içinde aynı durumda olduğu yönünde bana kuvvetli kanıtlar sunuyor. Arabayla full yük altında oldukca dik rampada tırmanışlar yaptım. Net tepki süresi kısalmış. Öncesi ve sonrası arasında çok büyük fark var. Otobanda çekmeköy rampa sını 140 üzeri çıkamıyordu. Şimdi 150 km hızı geçince devam edemedim gazı kestim, yüksek hıza tehamul edemedim.

Bunu @Ahmet Kirişe söylesene anında sana motor satar.

Bu gelecek miymiş Hele LFP batarya olursa süper olur. Ben tesla ile 28 bin km ye geldim hala memnunum.

Ali abi, bugün varız, yarın belki yok. Ülke de bi anda duzekmeyecegine göre, imkanlar dahilinde al bir şeyler keyfine bak ama Çinli olmasin

Doğru bilgi, chatcpt de bunu doğruluyor. özetle; Kodiaq’larda kuru-kavramalı DQ200 çok nadir/çok erken üretim 1.4 TSI FWD modellerle sınırlı görünüyor; genel kural olarak Kodiaq = ıslak-tip DSG. Resmi ve kesin yıl/seri bilgisi için fabrika dökümü veya aracın VIN/şase kodu üzerinden kontrol en güvenilir yol olacaktır.

Beyle mi?