Tüm Aktiviteler

Bazı arızaları yetkili servis cihazları olmadan silemezsiniz. U ile başlayan arızalar için de aracın belli bir km yapması gerekebiliyor arızanın gitmesi için. Zaten kadranda ışık yakmıyor olmalı.

Malum opel olduğu için araç cihaz aldım bu tip arızalarda silme işlemi için, dün sildim sabah yine işe gittim dönerken arıza verdi. Bunu nasıl halledeceğiz peki ? Kalıcı silemedim bunu

U kodlar, tamamlanmayan iletişim hatasıdır. Kale almanıza gerek yoktur.

Bir abimin gençken aldığı dükkanda duruyordur abi, gidip hem yerinde inceleyelim şarj olcak powerbanklar varsa getirebilirsin ?

Linblad patlamış duvara şimdiden.

İyi akşamlar herkese. Turuncu işaretli bu kod ne anlama geliyor, kısa sürede büyük bir problem çıkarır mı ?

tam ortası mı

süper

yeni yenidir iyidir hojdur, dacia nın yeni suspansiyonu da iyi aslında bizde dacia, başka yerde reno

her coğrafyda iç gazı alan bir medya mevcuttur

yumurta gibiyim, geldi sağdan patlattı bir taxi bana sonra indi uyumuşum, iyi ki sana çaprım yoksa duvara girecektim dediydi.. o zamanlar tramer kamera falan da yok ....kamera olmaması iyi olduydu aslında

yazının orjinali. https://www.sozcu.com.tr/turkiye-den-dunya-finali-ne-uzanan-yolculuk-p356956?utm_source=haberdetay_1&utm_medium=free&utm_campaign=oneriHaber Defender Trophy Dünya Finali’nde Türkiye’yi Mert Becce temsil edecek Defender Trophy’nin Avrupa elemelerinde başarılı olan Mert Becce, Afrika’da düzenlenecek 2026 Dünya Finali’ne katılmaya hak kazandı. Becce, Namibya, Angola ve Botsvana’daki zorlu etaplarda Türkiye adına mücadele edecek. Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği Defender’ın küresel macera programı Defender Trophy, dünyanın farklı ülkelerinden macera tutkunlarını bir araya getiriyor. Defender Trophy’de Türkiye adına önemli bir başarı geldi. İspanya’da düzenlenen Avrupa Bölgesel Elemeleri’ni geçen Mert Becce, Dünya Finali’ne kalan 14 yarışmacı arasına girdi. 8-10 Haziran tarihlerinde İspanya’nın Les Comes bölgesinde gerçekleştirilen elemelerde 250’den fazla yarışmacı mücadele etti. Katılımcılar; teknik sürüşten yön bulmaya, fiziksel dayanıklılıktan takım çalışmasına kadar farklı alanlarda sınandı. Gece etapları, engel parkurları ve zorlu doğa koşullarında gerçekleştirilen görevlerin ardından Mert Becce, gösterdiği performansla Avrupa’dan finale gitmeye hak kazanan isimlerden biri oldu. Türkiye’den 18 kişilik ekip katıldı Defender Trophy’nin Türkiye ayağı yılın başında başlayan başvuru süreciyle şekillendi. Programa Türkiye’den 1000’in üzerinde kişi ilgi gösterirken 60’tan fazla başvuru yapıldı. Değerlendirmelerin ardından seçilen 18 kişilik ekip, Avrupa elemelerinde Türkiye’yi temsil etti. Katılımcılar İspanya’ya gitmeden önce BOM Akademi iş birliğiyle düzenlenen özel bir hazırlık programına katıldı. Eğitimlerde arazi sürüşü, vinç kullanımı, doğada yön bulma, düğüm teknikleri ve güvenli yaşam gibi başlıklara odaklanıldı. Final öncesi yeniden İspanya’da buluşacaklar Dünya Finali’ne kalan 14 yarışmacı, 15-17 Eylül tarihlerinde İspanya’da düzenlenecek oryantasyon programında yeniden bir araya gelecek. Mert Becce’nin de yer alacağı program, yalnızca sürüş ve macera etaplarından oluşmayacak. Finalistler aynı zamanda doğa koruma çalışmalarına katılacak ve sahadaki uzmanlardan bilgi alacak. Programın önemli başlıklarından birini de akbabaların korunması oluşturuyor. Katılımcılar, akbabaların doğal yaşam döngüsündeki rolü ve karşı karşıya oldukları tehditler hakkında bilgilendirilecek. Finalistlerin ayrıca beslenme istasyonlarının bakımı, koruma alanlarının düzenlenmesi ve gözlem noktalarının yenilenmesi gibi çalışmalara destek vermesi planlanıyor. Final Namibya, Angola ve Botsvana’da Defender Trophy Dünya Finali ise Afrika’da gerçekleştirilecek. Namibya, Angola ve Botsvana’yı kapsayacak finalde yarışmacıları oldukça farklı bir rota bekliyor. Katılımcılar zorlu arazi görevlerinde sürüş ve dayanıklılık becerilerini ortaya koyarken, aynı zamanda doğa koruma çalışmalarına yönelik görevlerde de yer alacak. Defender’ın uzun süredir iş birliği yaptığı doğa koruma kuruluşu Tusk da programda önemli rol üstleniyor. Organizasyon kapsamında Tusk’ın sahadaki gerçek koruma çalışmalarından esinlenen görevler finale dahil edilecek. Çalışmalarda özellikle ekosistem açısından kritik öneme sahip yaban hayatının korunmasına dikkat çekilmesi hedefleniyor. 1980’den gelen macera mirası Defender Trophy’nin geçmişi, 1980’lerde başlayan ve farklı coğrafyalarda düzenlenen Trophy organizasyonlarına dayanıyor. Amazon yağmur ormanlarından Papua Yeni Gine’ye, Tanzanya’dan Moğolistan’a kadar uzanan rotalarda düzenlenen organizasyonlarda yarışmacılar yalnızca sürüş yetenekleriyle değil; dayanıklılık, ekip çalışması ve problem çözme becerileriyle de sınanıyordu. Yeni Defender Trophy programında ise bu macera geleneğine doğa koruma ve sosyal fayda başlıkları da eklenmiş durumda. Organizasyonun Türkiye distribütörlüğünü Borusan Otomotiv üstleniyor. Türkiye adına Dünya Finali’ne çıkmaya hazırlanan Mert Becce için sıradaki durak önce İspanya’daki oryantasyon programı, ardından Afrika’daki büyük final olacak.

verstappen zaten 888 defa döndüğü viraja da çarpabiliyor

ilk yaptığı boya koyu ip var

350 diyeydin zamanında müşterisi vardı

Bağıra bağıra gitti satamadık borayı

Merhaba, ederinin 200 bin altına satılıyorsa, değeri odur zaten. Kıymeti bilinmeyen bir araç olabilir ama kaça alınıp satılıyorsa değeri de odur.

Gecelik uykusuzluk sinirini bugün ledlere patlamış 😁

çok sağolun. neyseki herkes iyi. çarpan gerizkekalı dahil.

değeri bilinmeyen ülkemizde tutmayan arabaları sadece kullanıcılarına sorup almak lazım. çoğu kişi ön yargılı baktığı için kulaktan dolma bilgilerle yorum yapmayı çok sever malum

Tesekkürler

deme yaw 😯

Bu pazar Madrid'te yarış koşulacak. İlk senesi ve bu pist sokaktan çevrilerek oluşturuldu. 22 dönüş ve dar bir pist var. Simülasyonlarda maksimum 320km hız ön görülüyor ancak pist ortalama hızı ise Monaco gibi düşük olacağı var sayılıyor. Verstappen ve Ocon son verdikleri röportajlarda simülasyonlarda neredeyse her duvara çarptılarını söylediler.

sonuç ne olmuş acaba?

Hayırlı olsun