Tüm Aktiviteler

La disk bile bitmiş 😁 dün ön arka komple deniştiler 🍆

Yanlış mı hatırlıyorum bilmiyorum ama ID4 çok verimsizdi sanki. Elroq ne kadar verimli ona bakmak lazım.

Kia EV3 baktım, aslında güzel ve mantıklı bir tercih ama nedense ben çok ısınamadım araca, kişisel zevk, bana öyle geldi. Zaten sıfır olarak bir çok versiyonu %55'e geçti. Skoda'yı çok araştırdım, Elroq ilk gelen partilerdeki birkaç klima sorunu (hem servis mevcut sorunu çözüyor gibi hem de yeni gelen araçlarda sorun yok görünüyor), tabela okuma (yeni gelen araçlarda kısmen o da çözülmüş gibi) ve malum uzaktan bağlantı olmaması dışında sorunsuz bir araç. LFP bataryalı menzili şehir içi 400'e yakın, şehir dışı 300'ler civarı gibi, birçok faktöre göre değişir tabii. LFP batarya şarj kapasitesi düşürülmüş olsa da şarj eğrisi önceki versiyona göre çok daha iyi ve 25 dk'da %80'e, 40 dk civarında da %100'lere geliyor gibi görünüyor. ID 4'ü de inceledim, hem sıfır olarak bulunmuyor hem de ısı pompası verimsizliği vs epey olumsuz yorum gördüm. İkinci el düşünmesem de Tesla Standart ikinci el baktım, birkaç ilan aradım ama istenilen rakamları duyunca uzaklaştım, gücüm yetse de etik gelmiyor bana. Bir seçenek her ne kadar %55'e geçmeyeceği konusunda ümidim olmasa da risk alıp Tesla'dan Ocak-Şubat'ta gelebilecek mesajı beklemek ve %55'e geçerse de Tesla'nın firma olarak ikinci elde beklenen satışlara geçmesini ummak. Emrullah Bey'in söylediği gibi çevremde Tesla bindikten sonra başka araca binemem diyenler var. Ancak ben yine de iki aracı da sürdükten sonra uzaktan bağlantısı olsa kesinlikle Elroq alırdım. Diğer seçenek Çağlar ve Mehmet Bey'lerin söylediği gibi beğenmişken ve bu fiyata buluyorken Elroq almak. Belki uzaktan bağlantı gelirse ve aktif edilirse üzerine kaymağı olur. Üçüncü seçenek ben bunları düşünürken hepsinin fiyatlarının artması ve benim benzinliyle devam etmem. Elroq'ta ısı pompası var Ersen Bey.

@Coşku Mert bilir bunu

Herkese Tekrardan Çok Teşekkür Ederim.

Hocam bence bu konulara girmeyelim

Aslında sürekli benim de kafamı kurcalayan bir husus Ebrar, Tarım İl Müdürlüğüne başvurup eğitimlerini alıp kaydolmakta çok fayda var, zaman zaman görevli gönderiyorlar veya siz talep edebiliyorsunuz diye düşünüyorum. Ancak vergi mükellefliği konusu önemli, destekleme vs. konularında daha detaylı bilgi alın derim.

Elroq da ısı pompası yok diye biliyorum, o yüzden tüketimi biraz fazla. Ama en erken ulaşılabileceğiniz hangisi ise ona yönelmenizi tavsiye ederim. Araç fiyatları vergi dilimleri sınırda.

Merhaba arkadaşlar. Kalorifer Bi anda gitti. Araba da volt metre var normalde 1-2-3 diye kademeleri açtıkça volt düşerdi. Bunda ama şuan volt hiç değişmiyor. Fullesemde volt aynı duruyor (14v) Arabanın neresinden itibaren bakmaya başlıyım. Göğüste şu ortada fan kademesi şalteri var onu da nasıl sökerim? Sigorta da 30A ve 25A sigorta vardı muhtemel Kalorifer bunlardır diye düşünüp söküp baktım ama sağlamlar.

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.

amma çok şey söylemiş o da

Hemen hemen 15 bin km oldu tesla kullanıyorum daha önce arakadan itiş ve kuvvetli araç kullanmadıysanız dikkat isteyen bi araç benim araç juniper diğer tesla ya göre süspansiyon yumuşak diyorlar ama bence arka yolcular için hala sert ve rahatsız edici . Ama artıları da yok değil genişlik ve ferahlık çok iyi bakım masrafının diğer markalara göre minimum da kalması güzel uzaktan bağlantı zaten işi bitiriyor ben sabah 6 da işe gidiyorum o saatte aracın içinin hazır sıcaklıkta olması çok iyi bunu yalnız ısıtma için demiyorum yazın binmeden klimayı açıp soğutmak aracın nerede olduğunu görmek uzaktan kameralara erişmek bence nimet şimdi @Çağlar Bayurgelir hangisini ne zaman kullanıyorsun lpg candır der ama siz ona bakmayın

Orası istisna.

bataryalara çoğu üretici 8 10 yıl 160 -200 bin km lerde garanti veriyorlar. güvenmeseler vermezler diye tahmin ediyorum

Uzaktan bağlantıdan ziyade, menzile ve yakıt tüketimine baktınız mı. Elroq testlerinde 18-19 kw dan az yakan yok. Bu da 200-250 km menzil demektir. Benim de aklımda olan ve kia ile son ikiye kalan araçlarıdan biri idi. Menzil ve uzaktan bağlantı artıları ile Kia Ev3 aldım. Elroq bataryası daha büyük ama tüketimi çok daha fazla. Sorunlar konusunu da inceleyin lütfen. Ben sorunlar kısmına geçemeden elediğim için detaylı incelemedim.

Araba ile alakalı gibi duruyor.

Üstad sandık motor alırım daha iyi. Senin bu dediklerin adamı yorar. Ben yorulmak istemiyorum. Olduğu kadar. Çok da bir para vermedim arabaya zaten. Baktım içinden çıkamıyorum benzin döker yakarım

Japonyaya arabayla gidemezsin gibi geliyor orayı istiyorsun diye biliyorum.

Araba pamukkale ekspresi gibi duruyor aynı. Balata kalmamış

Batarya konusunda bana nedense Hyundai ve Kia daha bir güven veriyor. Citroen varken batarya sağlığını bile ölçememişlerdi bayide. dün kia ya gittim ev2 yi görmeye. Etkinlik için Edirne'deymiş. Haftaya EV2 ye bakacağım. Şuan alamayabilirim ama hiç olmazsa canlıda bir görmek lazım.

ID 4 baktınız mı? Dediğiniz özelliklere ilave daha geniş iç hacim ve bagaj var. Konsol deri. Batarya NMC ama.

Bence Tesla alın. Piyasası düşmeyen bir ara. Beğenmezseniz rahat satıp elroq veya başka yeni bir alternatife geçebilirsiniz. Ama dediğiniz gibi muhtemelen matrah artacak. Fiyat yine yükselecek. Açıkta kalmayın. Teslanın sisteminin akıcılığına alışınca muhtemelen de değiştirmezsiniz.

Geçen şöyle bi olay geldi abi başıma cırcır kırıldı değiştirdim sonra bi baktım hayatımda ilk defa pamuk kadar yumuşak oldu debriyaj cırcır tutan tırnak var ya abi bazen basarken atıyo bi ara kullanırken gene çat diye attı bi sertleşti daha da yumuşatamadım ama genel olarak 1 2 viteslerde giderken uğultu var boşta iken de var hafif basınca kayboluyor acaba prizdirek bilyası yüzünden ilk taktığımızda yumuşak olup daha sonra bozulmasın asebep oluyor olabilir mi ama senin dediğinde dikkat edicem bugün el atmayı düşünüyorum artık bu sertleşme yüzünden gerilemeye başladım babam satalıp diyip duruyor bu yüzden çözüm bulmam lazım ney nedir n2 değildir bütün ihtimalleri göz önünde bulundurun toplarken hepsine dikkat ederek toplanması için başında durucam bu sertleşme kafasına göre yumuşatmak falan hep şanzıman tarafında oluyor değil mi abi pedal dan olsa hemen anlaşılır pedaldan olduğu diye düşünüyorum

Teşekkürler yanıtlar için. Benim için birçok yönden Elroq öne çıktı. Ama gelgelelim uzaktan bağlantı gibi temel bir özelliği eksik. Uzun yola çıkınca planlama yapabilmenin ve uzaktan klima-şarj kontrolünün kullanışlı özellikler olacağını tahmin ediyorum. Ayrıca Elroq alınca ileride bu özellikler Türkiye'de aktif edilir, ancak mevcuttaki araçlara uygulanmazsa ikinci el satışta aracımın değeri düşer diye de endişe ediyorum. Öyle bir şey olur mu bilmiyorum. Tesla teknoloji ve marka algısı konusunda ciddi fark yaratıyor. VAG grubu ve Doğuş Oto çok geç kalmış bu işte, ayrıca ilgisiz kalıyorlar gibi bir görüntüleri var.

"Tanrım beni baştan yarat" şarkısındaki dileğin gerçekleşmesi olmuş. Güle güle kullanın.