Tüm Aktiviteler

Şimdi kaput alti guzel olunca boyle eklentiler insana keyif veriyor süs olarak kalmıyor. Güle gule kullanin. 🧿

Ben elma şekerinin daha çok fotosunu bekliyorum açıkçasi 😬

1990 - 2026 yılı arasında uzun soluklu kullandığımız 4 aracı kıyasladığımda, Ton başına güç bakımından pekde yükselememişiz.

Arkadaki 190 da güzelmiş

Bu arabalar 3 -4 yıl sonra 400 km üzeri menzilli versiyonları çıkarsa mevcut araçların akıbeti ne olur. Az önce BYD jet hızında şarj olayını tanıttı https://x.com/AblukaMedya/status/2093111325601771606

kokarsın sen Sen niyeti bozmuşun tırstım

Sen şaka yapma. Şaka konusunda kendimden kötülere dayanamıyom

Demeğe çalıştığım şu, Bunun şarj yüzdesine göre alabildiği charging curve ü var zaten oradan kolayca hesaplanabilir hepsi. Citroën ë-C3 charging curve & performance | EVKX.net

Normal 8 ile GTI spoyleri aynı olunca, clubsport modeli ile degistirmek istedim. Uzaktada olsa bi tane buldum, ancak satici biraz nazli olunca bekleyemedim. Uzak dogudan benzer modeli siparis ettim. Mevcut spoylerin üzerine yapistiriliyor. Fena olmadi sanki. Before after

Geniş tezgah iyidir

5000 tane bilimsel ve uzun soluklu çalışma da ortaya koysanız, hepsi de aynı şeyi söylese 1 tane 1 kere bile üstüne motor yağı dahi bulaşmamış birinin sosyal medyada söylediği kadar kabul görmeyecek. Enjektör temizleyicinin yağ eksiltmeye/yakmaya etkisi olduğunu düşünmek, motordaki kurumun, tortunun vs temizlenince keza yine faydalı olduğunu düşünmek vs vs nerenin ürünü ben bilmiyorum. Basit mantık, eliniz kesildi ve pıhtı oluşarak kanama durdu. Bu pıhtıyı temizlerseniz kanama durur mu? Ya da kesik iyileşir mi? Ama dediğim gibi anlatamazsınız kimseye

truva atı geçmişte kaldı artık her şey ayan beyan ortada macaristanı izle

sarımsaksız acı biber kekiksiz bir mutfağa hayır

muhteşem olurdu

6-7 yıldız anahtar veya 7 kombine anahtarla o 3 civatayı sökmen yeterli. rolanti motoru elinde olacak. sonrasında orta kenardaki 2 tane küçük civatayı söküp kurum bağlayan kısmı yağ tutmayacak bir kimyasalla temizlersen ilk günkü gibi olur

sağır kalmaması önemli sosyal medyada

kaportacıdaki işlem nedir, akü sağlam mı

Hayırlı olsun abi. Fransız iyidir. Franlı daha iyi ama

Abiler şimdi 7lik anahtarım yok diye rölanti motorundaki alttaki imbus (vida) sökemedim. Anahtar alıp tekrar deneyeceğim. Kelebeği sökmekte baya kolay bişeymiş aslında.. Buraya kadar gelip durmak zorunda kalmışken sorayım dedim. Şimdi bu 3 tane vidayı sökünce rölanti motoru elime mi geçecek? Motor iki kısımdan oluşuyor. Fişli ve fişsiz daha uzun kısım. Ben fişsiz kısmı vidalarıyla ayırıp orayı nasıl temizlerim? Sökünce anlaşılacak bişey mi bu? Hazır şunu da soriyim, alttaki o vidayı siz nasıl söktünüz @Coşku Mert

Bunu yanlış konuya yazmışım silemedim Abiler şimdi 7lik anahtarım yok diye rölanti motorundaki alttaki imbus (vida) sökemedim. Anahtar alıp tekrar deneyeceğim. Kelebeği sökmekte baya kolay bişeymiş aslında.. Buraya kadar gelip durmak zorunda kalmışken sorayım dedim. Şimdi bu 3 tane vidayı sökünce rölanti motoru elime mi geçecek? Motor iki kısımdan oluşuyor. Fişli ve fişsiz daha uzun kısım. Ben fişsiz kısmı vidalarıyla ayırıp orayı nasıl temizlerim? Sökünce anlaşılacak bişey mi bu? Hazır şunu da soriyim, alttaki o vidayı siz nasıl söktünüz

Bunları benzinli ile karşılaştırmak için çok erken. Benzinliler asırlardır aramızda, bunlar ise hayatımıza yeni girdi.

Herkese merhabalar, 1.4 VTi (EP3C) motorlu aracımda yağ tüketimiyle ilgili uyguladığım işlemlerin ve uzun yol testlerimin sonucunu paylaşmak istiyorum. Bildiğiniz gibi bu motorlarda yağ eksiltmeyi artık bir sarf malzemesi gibi kabul ediyoruz ama uyguladığım son bakımlardan sonra tüketimde çok ciddi bir düşüş gözlemledim. Yaptığım işlemler sırasıyla şu şekilde: Üst üste 3 defa, her 3.000 km'de bir yağ değişimine gittim. Bu 3.000 km'lik bakımların birinde Liqui Moly Engine Flush kullanarak motor içindeki yağ tortularını ve katmanlarını iyice yıkattım. Yakıta enjektör temizleyici ekledim ve otoyolda 130 km/s hızda, 4.000 devir bandında kalarak motoru sağır bırakmadan benzini harcadım. Bujileri yeniledim. Emme tarafındaki VVT elektrovalfini (yağ valfini) değiştirdim. Şu an son yağ değişimimin üzerinden 8.800 km geçmiş durumda. Yakın zamanda Sivas (gidiş-geliş) ve Kuşadası (gidiş-geliş) güzergahlarında uzun yollar yaptım. Bu uzun yolların sonunda, 2.000 km'nin biraz üzerindeki bir mesafede yaptığım ölçümde aracın sadece 0.4 litre yağ tükettiğini gördüm. Sizce bu verilere bakarak "artık arabam yağ yakmıyor" diyebilir miyiz? Bakım kürüne devam edelim mi? Yorumlarınızı ve tecrübelerinizi bekliyorum. İyi forumlar!

marşpiyel üst kenarından (sag mı sol mu tam hatırlamıyorum) benzin pompasına giden elektrik hattını kontrol et. o kabloların başına bişey gelmiştir mutlaka

Alemsiniz hiç güleceğim yoktu.

+ vince az yaktirmaya kalkicaksin asagida demirciler demir bekliyor indigin an keseri yersin