Tüm Aktiviteler

Evden sarj candir , uzun yil.disinda baska sarj kullanmiyoruz.

11 liranın altındaki DC leri taradım. 15-16 liraya falan rast gele şarj etmek çok gereksiz.

CNS kimmiş Baya istasyon kurmuş oralara.

Tatilde gel bu tarafa abi 10 liradan DC şarj ikram edeyim sana

Malum ticari işine girdiğimden beri aklımda olan bir konu idi, aynı yol aynı güzergah, çok güzel test etme imkanı buldum, forumda konusu bulunsun, almak isteyen araştırma yapanlar için güzel bir veri kaynağı olur diye tahmin ediyorum. Ben araçların ticari taksi dolmuş kullanımına göre arızaları yazıyorum, hususi kullanımda çoğu başınıza gelmeyebilir bunu dikkate alalım. Araçları sıra ile hem görselini hem tüketimini hemde sürücülerin uğraştığı olası arızaları teker teker yazacağım. İlk aracımız Citroen Jumpy - Peugeot Expert- Fiat Scudo 1.6 hdi/ multijet dv6 motor ailesi 2011 model civarı Aynı araç pug citroen fiat ortak platform, 1.6 hdi/multijet 90 hp manuel, Yakıt tüketimi verisi 9.7-10 litre arası Ortalama kilometreler 450.000 - 700.000 Olası Arızalar: Enjektör pulu, yakıt kaçırması Turbo yağ hortumu Emme manifoldu kurum doldurması çekiş düşüklüğü Kızdırma bujileri Sürekli dur kalk debriyaj bilyası erken elveda ediyor Elektronik sıkıntılar- tesisat sensör vs İkinci aracımız bi alt modeli 2001 civarı Citroen Jumpy - Peugeot Expert- Fiat Scudo motorlar ise 1.9d- 1.9td - 2.0 jtd/hdi 1.9d 70 hp atmosferik dizel, 1.9td 90 hp turbo dizel mekanik pompa, 2.0jtd hdi 94 hp common rail. Ortalama duraktaki araçların km si 700.000 - 1.2 milyon kilometre 1.9d 70 hp Ortalama yakıt tüketimi 12-13 litre arası DW8 partner berlingo ile aynı motoru kullanıyor, sürekli yük dur kalk ile kapak çatlatma, radyatör, fan, termostat kontrol edilmeli bu üç parça orjinal bulup takılacak, yoksa ısı kaynaklı sorunlar, Yakıt pompası ayar bozulması siyah duman çekiş kaybı, soğukta biraz nazlı çalışır. 1.9td DW8T yakıt tüketim 10-11 arası Bu kasada en sağlam motordur düz 1.9 çekmez gitmez sürekli sıkıştırdığın için arıza daha sık görülür, turbolu daha sağlıklı gider olası arızalar turbo yağ kaçırması mavi duman siyah duman, turbo intercooler hortum patlatması, egzoz manifoldu çatlaması. 2.0 jtd/hdi 8v 94 hp dw10 Motor kodu RHX Yakıt tüketimi 10 litre küsüratı ortalama Olası arızalar yüksek basınç pompası yakıt seçer 1.9d gibi ne koyarsan yakarım modunda değil, krank sensörü arızası kronik, turbo basınç selenoidi kronik, durduk yere cart diye yolun ortasında limp moda girer 30 kilometreyle sağ şeride geçersin 15 dk sonra kapat aç hiçbişey yok. Yağ kaçağı yağa su karıştırma işi çoğunlukla görünüyor. Direksiyon pompası çok sağlam değil hortum yağ kaçakları yaşına göre muhtemel, hafif terletir sonra yaptırırım dersen bi anda patlatır kaput altı hidrolik banyosu yapar, benim de başıma geldi hususi kullandığım araç forumda konusu var daha yeni sattım arabayı, 2 tane vardı yaklaşık 200.000 km boyunca hususi olarak kullandım, beyaz olana 400 bin km de yazılım attım kadranda ne yazıyorsa sonuna kadar gider çok seri arabadır. Amcamın dolmuşu aynı 2.0 jtd 680.000 de ilk motor revizyonu yapıldı, şuan 1.1 milyon km de. Citroen Jumpy 2018-19 1.5 blue hdi 120 hp Yakıt tüketimi 8.5 litre Ortalama kmler 180.000 - 250.000 km Olası arızalar dpf problemi, 40 bin km de dpf arızası sonucu sökülüp temizleme kurtarmadı kısa süre sonra yeniden doldu iptali yapıldı. Rejenerasyon işi uğraştırıyor, yağa yakıt karıştırma muhtemel, yağ seviyesi sık sık takip gerekli, Yakıt konusu çok hassas kaliteli yakıtı sever, triger konusunda hassas olunmalı, sürekli dur kalk volant yayları gevşiyor komple şanzıman iniyor, debriyaj silindiri kaçırıyor vites geçişi bozulur debriyaj yumuşar, çoğunun başına geliyor. Akü şase bağlantısı, anlık saçma elektronik arızalar, bulana kadar can verirsin. Diğer aracımız Ford Custom 2.2 tdci Yakıt tüketimi 13-14 litre civarı, listedeki en müsrif araba. Ortalama kmler 250.000- 380.000 km Olası arızalar: p2599 arızası turbo aktüatör meşhurdur, VNT turbo kanat takılı kalması, enjektör contaları kaçırması, şanzımanda senkromeç ve rulman arızaları, komple şanzıman indirip revizyon işleri, Anahtar immo kilit genel arızaları Adblue laneti yok o konuda avantaj Sıradaki aracımız Doblo 1.3 multijet makyajsız 70 hp Ortalama yakıt 8.5-9 arası Ortalama kmler 600.000-900.000 km Emme kurumu ve Termostat harici arıza çok yok, km kaynaklı turbo ve enjektör revizyonu. 1.3 70 hp dolmuşta cansız kalıyor Yine doblo bu sefer makyajlı 75 hp maksi olan, ortalama km ler 500.000 - 900.000 km arası. Ortalama yakıt 9 civarı Olası arızalar diğer doblo ile aynı emme kurumu en sık görülen arıza olarak belirtebiliriz. Diğer aracımız Peugeot Expert 2.0 blue hdi 150 hp 2018-2020 Ortalama km 140.000 - 180.000 Ortalama yakıt tüketimi 8.5 - 9 arası Benim sahibi olduğum araç, başıma pek bişey gelmedi ama durakta bi kaç tane daha var işe sokalı bir kaç ay anca olmuş arıza verisi çok yok. Olası arızalar, elektronik kısmı narin, bi parça led için 30 bin liralık oldum, sonradan yapılacak tüm elektrik işleri için aküden ayrı hat çekilecek orjinal sigorta paneline ellenmeyecek, akü kontrol beyni sıkıntılı, oem sıfırı 23.000 tl güncel. Orjinal elektrikli orta kapısı zora gelmez ben iptal edip servis işi kapı taktım. Adblue işi standart her pug için geçerli. Ben iptal ettirmedim ilerde muayene sıkıntısı olabilir diye. Diğer araçlara göre en seri en hızlı olanı bu. Son aracımız Renault Trafic 1.6 dci bi-turbo 120 hp Ortalama 300.000 km yakıt tüketimi 10-10.5 lt bu araç ile alakalı yeterli veri şuanlık elimde yok, dpf rejenerasyonundan dolayı yağ seyreltmesi ve çift turbo olması kaynaklı olası arızada maliyet x2 olduğundan çok tercih edilmiyor, bu arabadan bir tane var bizde.

Ekran koruyucu bir de silikon her hangi bir kilif yeterli kalem cok lazim mi ona bakin.

İşin ucu açık kara delik şimdilik sizin tavsiye ettiğiniz kalemi bir de şeffaf kılıf alalım gittiği yere kadar.

Halojen yaa kör gidiyomusuz. Silicek yayini bi kontrol et gergisini olmadi silecek kolu acisini ayarla acik konumdayken stop et kurbacikla ayarla kesin yatiktir açısi.

Astorlar 10.9 lira. (300 kw hız) Dün iki ayrı istasyondan şarj ettim. İş bankası kartı da 300 TL üstüne % 20 puan yükleyecek.

Görsel değişmiş

Zaten en sayif yeri şu vidalanan panel ustundeki kisim yeniykende saglam degildi 😁 3d de basilan sistem sahane.

Bizimki de 25 yıllık malzeme, geçen çırak eliyle basıp çatlamış galiba :P

Ben anlamadım. sen naapıyorsun burada.

Dün muayeneye girdim hafif kusurla geçti çok şükür. Araba eski olunca şüpheli oluyor durumlar. Muayene öncesi far stop orjinaline çevirmiştim. Allah halojen ampülün canını alsın Sağ taraf silecek atlıyordu sabah yenisini aldım aşağı inerken yine atlıyor. Silecekleri sağ sol değiştiriyorum yine atlıyor. Sanırım silgi kolu ayar istiyor. Bunu nası çözmeli ?

Ya Aliyi ya Alinin cevresini dovmekle tehdit ediyoruz mukemmel kombo 😂

Arabayi onden tikladigimda kirilmisti bu.

Kalem yerine klavyeli kilif alin 1425tlye cok ise yariyor yani bende yaradi en azindan.

Buna binince otomatik kas yükleniyor zaten sürdükçe :P

10 kilo daha kas yapabilirsem böyle bir at isterdim

Ördek diye satılan bu Onu da sıfır orjinal aldık Kargo da Temiz dursun

Haktır ama düşüncesizlik olabiliyor bazen. Bayram tatiliydi, Adam bırakmış gitmiş nereye gittiyse.. Arkasında kuyruk oluştu. Onun yüzünden ben 50'de kestim bana yeter diye..

Bana göre pahalı şu anda acele etmem kesinlikle, illakı uygun bir şeyler çıkar. Ancak teşekkür ederim.

@Mehmet Yeter Kalemi 3500 yerine 1400 liradan buldum.

Biliyorum Uzun yolu gözden çıkarıyoruz bu denklemde evet. Gel at gibi T7 vereyim sana :P

Saate 20 km hızla bisiklet süren biri için hava hiç uygun değil Bu haftada bike yok.