Tüm Aktiviteler

Aslında peryodik bakım gereksiz zaten yenilenmiş yağ İyi bir hesap çıksa ucuz bile gelir ha😆

O başka. Ajana yaptırıyorsa kendi adı ile yapmak doğru değil. Bot olmuş oluyor. Zonnoya ben konulara cevap yaz demiyorum. Anca çağırılırsa. burası müşteri ilişkisi değil zaten. Diğer konu enteresan.

Ne biliyorsun belki Walmart'an alış veriş yapıyor. Tık demememiş olabilir performansı düşmüştür. Vvti nasıl cam faz ayarlamış. Yağ basıncı yokki ortada. @Sinan Akgöl ben iphone duo istiyom...

Söz ola kese savaşı diye girip başka yerlerde bitirebiliriz aslında ama gerek var mı ya da Göktürk Hoca emiceye bu sözleri söyleyecek arkadaşa DAVUL ZURNA ile ilan etsek fayda eder mi inanın bilemedim. Ne ara bu kadar saygısız bir topluluk olduk? Net şekilde AI tarafından yazılmış/yorumlanmış/düzenlenmiş bir metin. Hoca "oku ve anlat" evladım dese yazdığını anlatamaz ama gelir burada saygısızlık eder... O alıntıda belki en saygılı ifade emice olabilir, o kadar yani. Bende müşteri yazışmalarını mailleşmeleri yapay zekaya yaptırıyorum hocam, bence sorun yapay zekada değil, yapay zekaya yaptırdığı şeyi okusa anlamayacak zatı muhteremlerin hitabetten ve saygıdan bihaber olması üzücü.

Yav bosver ablanin costcodan aldigi toplu alisverisi motor hala tik demeden bakima gelmesi.

Torpidoyu söküp bir sürüşe çıkmak lazım, içeriden biri bakacak o zaman

Amerikalılarda vukuat çok. Cunda Adası tatilinde yeni zellandalı bir çiftle tanıştım. Adamlar Türkiye'deki her şeyin iç içe geçmiş mimari yapısını şaşırmışlardı. Yeni zelanda'da alışveriş merkezleri uzak lokasyonlarda yol kenarlarında ve sadece ulaşımın arabayla yapılabildiği yerlerde imiş. Onlara Üstün İngilizce ile Türkiye'deki her şeyin iç içe geçmiş olduğu mimari düzeni sosyal hayatı anlattım. Onlar alışverişlerini aylık haftalık hipermarketlerden yaparken büyük arabalar kullanmak zorunda kaldıklarını söylemişlerdi. Bizim alışverişimizin günlük yapıyor olmamız onlar ve hayret verici gelmişti. Neyse Amerikalılar ve o kültüre ait insanlar arabalarını yüklerini taşımak için kullandıklarından onlardan otomobil bakımı konusunda böyle bir hassasiyet beklemiyorum açıkçası.

Toyota 1.8 2zrfe motor vvti 75.000km yağ degismemis 40k mil. Ablamiz cok başarili. Motoru temizleyip yag filtre degisimi devam.

Önerileri aldım mutlaka denerim. Biraz youtube videoları inceledim. Olmazsa teyp kısmından ve gösterge kısmından bakıp çözmeye çalışacağım. Silikon spreyi de denerim.

Wurthun silikon trim spreyini kullanmistim memnun kalmistim isterseniz sizde urunu bir inceleyin. Ucuyla birlesim yerlerine aralara on cam kismina vs

Silikon spreyi alıp komple sık. Sonra bezle sil. İçerilere nüfuz ederse bir nebze keser

@Ebrar Tüfek şunu izledinmi. Nasıl kıskandım o heyecan macera

Yok Ümit hocam, bariz içeride gıcırtı sesi var. Kışın plastik sertleştiği ses artıyor yazın ise genleştiği için ses kesiliyor. Bozuk yollarda bariz ortaya çıkıyor. Trim sesi diyebiliriz. Kışın daha çok oluyor. Bizim c maxlerin göğüs kısmı uzun yapılmış. Sallanmaya çok müsait.

Ne yaptiktan sonra gicirdiyor? Bozuk yoldami kasis inislerindemi sureklimi kesik kesik mi

Bitirde bir tur atalim

Ön plakalık İngiliz usulü

Amortisör takozu, viraj lastikleri vs olmasın

Gün geçmiyor ki değişik sorunlarımız hasıl olmasın. Şimdiki çözülmeyi bekleyen sorunum yaz aylarında umursamadığım kış aylarında ise gıcırtı yapan ön göğüs. Ses kesici fitil reklamı gördüm aldım hiç bir şey olmadı maalesef. Yorum ve önerilerinize açığım.

Farlar da tamam Ppf kaplanacak Lipimiz de hazır tamponla buluşmayı bekliyor

Yeni ekranı tasarladım E

@Tamer Topaç al sana özet. 2012 model makyajsız kasa Citroën C3 1.4 VTi aracımı ilk satın aldığımda hemen sıvı bakımlarını yaptım. Bir ay sonra, bu motorların rutin bir sarf malzemesi olarak yağ eksilttiğini gözlemledim. Başlangıçta yeterli kilometre yapamadığım için tam sarfiyatı ölçememiştim. Aynı zamanda her marşta yağ pompasından bir zırıltı geliyordu. Bu durumun üzerine giderek motor yağı tercihimi Liqui Moly Top Tec 4200'den yana kullandım. Bu yağa geçişimle birlikte yağ pompasındaki zırıltı tamamen kesildi ve motor son derece sessiz, adeta kadife yumuşaklığında çalışmaya başladı. Bu süreçte olağan yağ sarfiyatı devam ediyordu ve ilk etapta 1000 kilometrede yarım litre seviyesindeydi. Ardından külbütör kapağı contasından sızıntı olduğunu fark edip contayı yeniledim. Ayrıca karter havalandırma (PCV) membranının da değişmesi gerektiğini öğrenerek Çin'den sipariş ettiğim yeni parçanın montajını yaptım. Bu işlemlerin sarfiyata etkisini tam ölçemeden Kartepe'ye performanslı bir tırmanış sürüşü gerçekleştirdim. Bu yüksek tempolu sürüş esnasında yağ soğutucusu patladı ve sarfiyat bir anda 1000 kilometrede 0.6 litreye sıçradı. Yağ soğutucusunu yeniledikten sonra yaptığım ölçümlerde ise tüketim 1000 kilometrede 0.4 litreye gerilemişti. Bir süre bu şekilde devam ettikten sonra, ilk uzun yolculuğum için tamamen otoyol sürüşü yapacağım Ankara rotasını tercih ettim. Bu sürüşte yakıta Motul'un valf ve enjektör temizleyici katkısını ekledim. Yolculuk boyunca aracı 4000 devir bandında ve saatte 120-130 kilometre hızlarda kullandım. Yüksek devirli sürüşün ve yakıt katkısının ortak etkisiyle rutin yağ sarfiyatı yarı yarıya düşerek bir anda 1000 kilometrede 0.2 litreye geriledi. Bu tempolu kullanım sayesinde piston segmanlarındaki kurumların yandığını ve segmanların yağ sıyırma kapasitesinin arttığını düşünüyorum. Bu işlemlerin ardından aracıma olan güvenim iyice arttı ve yaz mevsimi boyunca İstanbul-Eskişehir, İstanbul-Kuşadası ve İstanbul-Sivas rotalarında toplam 8.000 kilometre yol devirdim. Özellikle İstanbul-Sivas yolculuğuna çıkmadan önce yağı tamamen fulledim. Gidiş-dönüş boyunca hız rejimimi saatte 95 ile 105 kilometre aralığında tuttum. Toplam 2.600 kilometre süren bu rotanın sonunda yaptığım ölçümde, motorun 2.600 kilometrelik mesafede sadece 0.3 litre yağ harcadığını gördüm. Bu sonuçla olağan yağ tüketimimin 1.000 kilometrede 0.2 litrenin bile altına düştüğüne inanıyorum ancak bunu kesin olarak konuşmak için henüz erken olduğunu biliyordum. Sivas rotasından sonra Kuşadası'na doğru yola çıktım. Yağ tüketimindeki bu lineer düşüşü göz önüne alırsak, en son yaptığım Kuşadası-İstanbul dönüş rotasında sarfiyatın tahminlerime göre 1000 kilometrede 0.2 litrenin de altına indiğini düşünüyorum. Fakat yola çıkarken yağı fazla koyduğum için ne kadarı yandı, ne kadarı fazlalıktı tam manasıyla net bir ölçüm yapamadım. Yakın zamanda motor yağının tipini de değiştirdim; yeni kullandığım yağ bir öncekine göre daha yüksek bir akıcılığa sahip. Bu yeni yağın olağan tüketim sürecine nasıl yansıyacağını henüz test edemedim. Önümde planladığım Edirne ve Bartın-Amasra yolculukları var. Bu yeni uzun yolları tamamladıktan sonra aracımın güncel ve gerçek yağ sarfiyatı hakkındaki en kesin tabloyu ortaya koyabilece ğim.

Jantlar boyadan çıkmış Nexen aldırdı @Mehmet Taner Kadak :P Bu da yedeklerimiz Focus 1 sevgimizi sorgulamayın

cep telefonlarında samsung ve iphone gibi amiral gemilerinden sonra en çok satış yapan xiaomi ve alt markaları. Bana görede samsung dan daha sağlam telefon yapıyorlar Ben honor 600 pro aldım h.burada yetkili satıcısından ıphone 17 pro ile karşılaştırdık hız kamera özelliklerini valla hem daha hızlı hem daha iyi foto çekiyor

ben daha önce 3 aracımda da söktüm . arka camı sökerken sirkeli cam sil kullanın ucundan biraz açın yavaş yavaş spreyi sıka sıka çekin ısıtınca ister istemez rezisdans da ısınıyor daha kolay kopabilir. Yada direk etiket sökücü sprey ile aynı yolu deneyerek sökün ama acele etmeyin arka camda. Diğer camları çekin gelsin Allah ne verdi ise