Tüm Aktiviteler

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin güzel araç motoru gibi kasası da sağlam

Durduğun hata

İlk defa 2000 veya 2001 yılında Marshall'da müdürlere alındığında inceledim. Arkadaki kaynak yerleri bariz belli idi. Dedim bu ne insan bi taşlar estetik yapar. Bakım atölyesindeki abimiz, niye zayıflatsın içinde dometes yok insan var demişti. İmansız tankın asfalt modeli

Erman, kalibrasyon vs olmuyor mu?

Havuz?

🍆 🔪 144P

480P

Teşekkür ederim hocam

Lobi

Tam 2 varsa eski kasa 2024. Km de 1 tl dışardan şarj edersen. Şehiriçi daha az yakar. Büyük olması eksi. Biraz sert . 2300 varsa yeni kasa alın o daha yumuşak 18 jantlı 2350 yeni kasa sıfır

octavia stok bulursan kaçırma

Vitesi de sormuştum ona cevap gelmedi baskı balata volant değişiminde şanzumana vb bakmışlar mıdır? Zarar verdim mi acaba. vites kolu sertleşti boşta bile sallanmıyor?Babamın 1999 model as 250 dodge kamyoneti gibi. sanki viteslere zor geçiyor hisediyorum. Psikolojik mi acaba. Vites kolu sonradan yumuşar mı?

Allah hayırlı etsin, kazasız, belasız ve cezasız sürüşler dilerim.

Teşekkür ederim. Motorlar PSA üretimi, Fordlarda 1.6 TDCi, PSAda 1.6HDi, Mazda 2-3 deki 1.6 MZ-CD motor aynı motor. Turbo bildiğim kadarıyla Garrett olmalı bende sanırım o da aynı, muhtemelen enjektörler de ama elektrik sistemi ayrı diye biliyorum. Daha iyi bilen hocalarım olacaktır.

Behlül Bey, Selçuk Bey Dediklerinizi not aldım, bunları kontrol ettireceğim. Dediğiniz kontroller direksiyon simidindeki titreşim konusunda da geçerli midir? İyi geceler.

Hayırlı olsun güle güle kullanın bunların motorları focusla aynımı Turbo enjektör tesisat beyin hepsi aynımı tamamen ?

Kamber kaster ve toe ayarları sıkıntılıdır. Rot ayarında ortaya çıkar.

Amortisör takozuna bakılmalı bence ilk başta

Bir ebesishaper değil tabi. 😎

Forklift geri görüş kamerası diyorlar. 😎

Çok çok teşekkür ederim değerli büyüklerime. Bildiğim kadarıyla Ford C1 platformda üretilmiş S40, Volvo P1 platform adıyla, hatta sizin CMAX'da yanlış bilmiyorsam C1 platformundan olmalı. Focus 2.5 ile birebir aynılar gerçekten. Kesinlikle aynı anlattığınız gibi hissiyatım var, bir ek yapmam gerek sadece, araç çok ağır, yine alışkanlık mevzusu, 900-1100kg araç kullanınca sürekli, 1500kg bir ağır kalıyor. Alışacağız

Peugeot 206cc'nin "yapılması gerekenler" listesinden bir kaç şey halledildi: * Akü değişti (Varta marka konulmuş, önceki Mutlu'ydu, hiç bir sıkıntısı da yoktu ama neredeyse 6 yılı tamamladığından değiştirilmesini uygun gördüm) * Plaka muhafazaları dandikti, o yüzden ön plaka düşmüştü, sonra yenisini çıkarttırmıştık sigortacı bir arkadaşla ancak ondan sonra "plaka kayıp bildirimi"ni sildirmeyi unutmuşum, Bursa-Orhaneli yolunda jandarma çevirince o söylemişti, bunu sildirmelisini diye - gene unuttum, halâ halledemedim) Bugün ön ve arka iki plaka muhafazası da (daha iyileri olmasını umduklarımızla) değiştirildi. * Arka sis lambası yanmıyordu, tamir edildi. * Ön koltuk kılıfı lastiklerinden çıkmaya başlamıştı (5-6 senelik kılıflar), o halledildi, diğer kılıflar da kontrol edildi.

Piranha falandır. Para mı verecek ?

Bu da güzel oldu.

İkiz focus demekle haklısınız. Yandan bakınca jantlar dahil aynı sedan focus. Bizde de cmax var. Motor biraz gürültülü. Ve evet turbo daha üst devirlerde devreye giriyor. Bu da aracı maselef hantallaştırıyor. Özellikle kalkışlarda ve 1 den 2ye geçerken çok kısa bir oran var. Hayırlı olsun güle güle kullanın inşallah.