Tüm Aktiviteler

6000km olduk, donus rotasinda otoban ile geldik. 5000kmsi uzun yol olarak. 6000km özeti Yakit tuketimi hiz sinirlari şartlari altinda otoban ile karayolu olarak. Otoban limitlerinde uzun yolda bir depo ile 800km yol karayolu hiz sinirlarinda 850+ sehir ici 450 500km. Ortalama yakit tuketimi cok rahat ve yavas uzun yol tuketimi 4.3/4.5lt 100km Otoban 100 120 bandi arasi 5.2/5.5lt 100km. Sehir ici dur kalk 6/6.7lt 100km. Klima kullanimi 0.5lt 1lt arasi + ekler. Perfomans konfor bagaj vs Perfomans Araç boş agirligi ile Motor şanziman yeterli 100km sonrasi hizlarda sollama vs icin yeterli guc aktariliyor. Ayak altindaki gucu ne kadar oldugunu bilmeniz ogreniyorsunuz. Motor sanziman perfomansi 10 uzerinden 8. 90km 1900rpm 110km 2200rpm 120km 2400rpm Bagaj boyutuna gore kucuk gibi olsada alt pandizot ve ust pandizotu ayarladiginiz an yeterli bir cok seyi aliyor ama genis bir bagaj degil. Bagaj 10 uzerinden 7 Yol tutuşu 90 100km ile viraja girildiginde yuksek bir önden çekişli hatchback gibi kesintisiz. Arkasini birakicak gibi degil ama yuksek hizda kafadan birakicak hissi yaratiyor. Yol tutus 10 uzerinden 7.5 diyebilirim. Konfor Koltuklari cok rahat gt paket olmadigi icin spor koltuk yok, ön kafaliklar sadece yukari asagi yon veriliyor kisa boylular icin boyun kisim boşta kaliyor. Cruise kontrolu bana gore cok eski tip gibi karmasik örnegin Kullandigim Cliodaki çok guzel ve rahatti hizi dusurup yukseltebiliyordum bunda hiz dusurdugumde motor freni vs yok. Klimasi yeterli hatta iyi. Navigasyon mirror screen vs sicakta donma etme şuanlik yok ekran boyutu guzel. Dusuk hizlarda arka tasiyicisi torsiyon oldugu icin cukurlarda bam güm seklinde. Trim sesi yok henuz baslamadi elbet sitintis kronigi bagajdan baslicak catirdamaya. Tam boyut stepne olmasi ozellikle uzun yolda bir rahatlik sagliyor negatif bir durumda. Ön camlar tam açsanizda yarim cm kaliyor servise sordugumda kapinin en alt kismina kadar inmedigi camin iceride tamamen inip cukur vs durumunda patlamamasi icin vs dediler.(he he demistim) stop ettikten sonra otomatik p konumuna ve el frenini aktif etmesi guzel. Anahtari bazen cepte telefonla durunca algilamiyor anahtarsiz giris durumunu. Aklima gelenler simdilik bunlar. Kazasiz belasiz surusler.

bu tip organizasyonlar zaten online dan katılımcı aramaz, katılımcılar yıllar içinde belli zümreden katılmaktadır. yüz yüze iletişim halindedirler kendi habitatları içinde. o anadolu birkaç sene önce mıncıklamıştık, dıştan anadola benzeyen.

o ebatta mesela açıklamada Xl yazmamış conti ama lasitk üstünde yazıyor zaten

yağın görevi belli aramızda hissi bir bağ olmayacak zaten külsüz yağ nedir onu anlamadım kül ile alakayı çözemedim ben

Senin tatilde bitti, Oteli beğendin mi, Yemekler konusunda soruyorum.

Bu ekran kartı ile 3 yıldır beraberiz. Minnig felan olmuş bitmiş hala çalışıyor . Şimdi Forza Horizon 5 indrime girmiş alsammı almasammı emin olamadım.

İntikal hızımı artırdım, 75 km süratten 95 km sürate yükseldim.

Onu diyorum işte. Ne oldu da frene basmaya karar verdin

Çok güzel çalışmış adam .

gelecek benzinde

Tamamen onu koyamıyoruz sanırım, motorlar için uygun değil. Belirli oranda da koymak zorunlu (üst ve alt limit var bildiğim kadarıyla)

Güncel menzil ve tüketim bilgileri; %100 şarj sonrasında olan bilgiler; Yapılan km 260 (tek seferde yapılmadı, şehiriçi çok az, %90 inişli çıkışlı tek veya çift şeritli yol) Kalan manzil 95km (%30 şarjım var görünüyor) Tahminen 95 km menzil sonrası 15-20km daha yapar. Klima hiç kapanmadı, az tüketmek için özel bir çaba yok. Yol müsade ettikçe 100-110 yer yer biraz daha fazlası ile gidip geldim. Ekstra gider dediğim harici toplam 355km yapıyor görünüyor. Wltp 399. Bence makul, klima ve benim kullanımıma göre

23 Model itibarı ile 140 bg oldu ve bu kadran geldi. Benzinli giriş paket olan vision plus eski yarı tft yarı mekanik gösterge ile gelmeye devam etti. Bu ekran 9 farklı versiyona ayarları üzerinden değiştirilebiliyor.

Site bilgi açısından yetersiz. Sadece basit başlangıç rota ve bitiş tarihleri var.

Üç faz 6 amperde 9-10 saat şarj süresi boyunca şarj cihazının sıcaklığı 47 dereceyi geçmedi. Serin zamanlarda 43 derecelerde oluyor. Araçta hiç fan çalışmadı şimdiye kadar. Ancak dc şarjda elbette çalışıyor fan. O bile akşam değil öğle sıcağında şarjda oluyor

Dün Somalide silah yüklü gemimizi kaçıran korsanları, SAT komandoları ile operasyon çekilmiş 14 korsan ölmüş. Gemi kurtarılmış. https://x.com/mavivatannet/status/2093818719713526018

155 sayfa olmuş hala şanzıman varmı yokmu onu tartışıyoruz Bu kadranlar çok güzelmiş. 2026 ilemi geldi. her sene kadran mı değiştiriyor bunlar. Bu üçüncü oldu sanırım.

Artık frene basıp klima açabiliyorum

120 km hıza ulaşması lazım.

Ortalama 35 bin kilometre yol yapmış, gözle görülür muazzam değişiklik olmuş. Öncesi ve sonrası, aracın içerisinde kıyamet kopmuş sanki. Adamı da tebrik ederim 16 ay boyunca hepsini kayıt altına almış. Adamın söktüğü motor benim motorun bire bir aynısı. Benim pistonlarımda öyle değildir İnşallah.

Topolino al bence

Pazar sabahı neyin atarı len bu Sana hasta demek istesem hasta yazarım. Bak bu da nesnel düşüncenin yansıması. bu da bir mühendis hastalığı. Mühendislik formasyonu alanların geneli böyle. (Ben dahil) O kadar analitik düşünmeye gerek yok. Her şey veri istatistik, bilim seni bir yere kadar götürür kalanını kendi sezgilerinle yapmak zorundasın diyorum sen atar gider. Sakin...

O enerjisini fotoğraf çekip mesaj atmak için harcıyor.

Avrupa er ya da geç gerçekle yüzleşecekti. 80 yıllık konfor alanından çıkmak durumundalar artık. Yok öyle savunmayı başkası finanse etsin biz refah devleti olalım falan. Ucuz iş gücü deyip taşıdıkları fabrikalar hepsinin başına bela oldu. Globalleşelim derken hepsi anasının evine dönüyor bir bir.

Kimseyi kastetmedim. Kimseyi de tanımak zorunda değilim. Sohbetin gelişigüzel haline istinaden mi yoksa ciddi misiniz anlamadım, hasta olduğumu ima ettiniz sanırım. ilki ise tatsız şaka. İkincisi ise, yakışmadı.