Tüm Aktiviteler

buda role sonrası hava 14 derece

Valla bu saatten sonra sadece yakıt tasarufundan değil kullanım kolayligindan dolayı kolay kolay elektirikliden vaz geçmem. Kışın motor ısınsında araç içini ısıtayım derdi yok. Ben kısa mesafe ağırlıklı kullandığım için en büyük şikayetim. Daha az paraya daha donanımlı araç alma imkanı. Daha verimli ve ayağının altında her an güç olmasının verdiği güven, sakın giderken ani olay ve sollamalardaki serinlik. Motor titreşim ve ses derdi yok. Triger, devirdayim baskı balata veya kavrama derdi yok. Sabah motor yağlasın ve az ısınsın derdi yok. Vs gibi bir sürü artıları siralana bilir. Sadece özellikle bir tık seri kullandığın anda insan bir devirin yükselme sesini arıyor 😃 Birazda aracı kullanan ve bulunduğu konumda önemli. Çevresinde yaygın şarj ağı olmayan, veya sık sık uzun yol yapan 1 2 saati bile önemli olan birine önerilmez elektirikli.

Hafif, o yuzden. Birde pompa var. Gerisi her arabada ayni tuketilirken.

Yeni fiat arabası Fiat Fastback Ben o zamanlar orta direktim aklıma hep bu arabalar geliyor. E190 alırız sana. Ben o zamanın yetişkini olsam Citroen bx15 tge ile Honda Civic arasında kalırdım.

O şey değilmiydi, polis akademisindeki hardcore mipne barı.

bu röleden önceki hali

Röle değişip arızalar silindikten sonra kayıt yeniden aktifleştiyse artık eski bir hata diye geçemeyiz; kızdırma sistemindeki sorun devam ediyor. Fotoğrafta da 038013 — Kızdırma ünitesi teşhis bağlantısı, açık devre aktif görünüyor. Ancak siz bu görüntünün değişim öncesine ait olduğunu belirtiyorsunuz; işlem sonrası dönen kodun da aynı olup olmadığını netleştirmek lazım. Bu ifade tek başına bujilerin bozuk olduğunu göstermiyor, ünitenin bağlantısı ve tesisatı da kontrol edilmeli. Ustanın bozuk dediği kablo tamir edildi mi, yoksa yalnızca röle mi değişti? Önce bunu öğrenin. Ardından bujilerin her biri ayrı ayrı, soketleri ayrılarak direnç ölçümüyle ve soğuk çalıştırma sırasında akım çekişiyle kontrol edilsin; modülden bujilere besleme gelip gelmediği de ölçülsün. Besleme gelmiyorsa sağlam buji de ısıtamaz; bu durumda bujileri değiştirmek sorunu çözmeyebilir. NGK’nin kontrol rehberinde direnç ölçümü anlatılıyor ve doğrudan aküye bağlayarak kızdırma testi önerilmiyor. Fotoğraftaki diğer önemli kayıt 011517 — Motor su sıcaklık sensörü devresi, yüksek voltaj. Bu ve hava ölçümüyle ilgili kodlar hafızada görünüyor; geçmişte soket çıkarılmasından kalmış olabilirler, sırf listede var diye sensör değiştirilmez. Fakat araç gece bekledikten sonra, marşa basmadan cihazdaki su ve emme havası sıcaklıkları dış ortamla makul ölçüde uyumlu mu bakılsın. Su sıcaklığı yanlış okunuyorsa soğuk çalışma yönetimini etkileyebilir; HELLA’nın teşhis açıklamasında sensörle birlikte soket ve kablo kontrolü de yer alıyor. Bujilerden biri veya birkaçı arızalı çıkarsa değişim mantıklı. Ama başkasının araçta buji değişince düzelmesi, sizdeki aktif açık devre kaydının da aynı sebepten olduğunu kanıtlamaz. Ben önce kablonun onarıldığını, yeni rölenin doğru parça olduğunu, bujilere besleme geldiğini ve hangi bujinin ölçümde arızalı çıktığını öğrenirdim; bunlar belli olmadan takım buji sipariş etmezdim.

Araba kirlendikce servise giriyor yav

Bugün bu resmi görmek bende tarifi olmayan bir duygusal rahatsızlık verdi. Benim kuşağımdan bir adamı kaybettik . Japonyadaki evindeki üzerine titrediği modeller bir çöp konteynırına atıldı. Gundam Zakusu yada Tamiyanın Jagdpantheri o adamım kıymetlisi idi. Japon çapdaşımın 40 yaşında göçüp gitmesin, sahip olduğu ve saygı duyduğu değerlerinde kaybolması anlamına geliyor. Arkanda bıraktın evin içinde camdan standlar dolusu modeller , başlayıpda bitiremediğin açılmamış ama seni beklerken rütübeylenmiş model kutuları. Hayat gercekten çok kısa , bunu uzatmak için elimzden geleni yapalım. Adını bilmediğim bu japonu tanısaydım kesin çok iyi arkadaş olurdum. Ama olmadı.

Dediğim gibi çelk valf olayı basit aslında ben arıza kaydından dolayı buji ve kabloları düşünüyorum videosuda var ama yükleyemedim ne yaptıysam

Anladım, bende de röle değişmişti ilk iş ama bi değişiklik olmamıştı sizdeki gibi,çekvalften sonra biraz daha iyileşmişti.

Her şeyimizi çalıp big dataya atıyorlar, yada üstümüzden istihbarat topluyarak banka hesaplarımızı boşaltıyorlar. Elektrikli araba adı altında üzerimizde sensör füzyonu uygulanıyor. Rahatsız olmadın mı.

Oda aklıma geldi Sabahları elcikle pompalıp öyle denedim yine aynı sonuç maalesef

Mavi istiridye barına mı gitsek

Bu elektrikli arabadan sıkılmaya başlayan tek ben myiim acaba?

😀 Hortlattım

Konu güzel hortlamış 🤣 Araba antrfirizli değilse antfiriz delebilir biyerlere. Azar azar ekleyin derim

Bujiler de değişti. Meğer arabanın çekişi düşmüş değişince bi canlılık geldi. 50 k olmuş üzerindekiler. Araba da yıkandı servis harici su görmüyor zaten

Hey gidi günler be 🤣

Evet doğru. Düşünemedim valla

Bu program her istasyonla anlık sağlıklı veri iletişimi kuramıyor sanırım. Geniş çaplı çevre illere baktım orda bazıları yeşil yanıyor ve anlık durum gösteriyor. Volta kadar sağlıklı anlık iletişim kuramıyor her marka ile anladığım kadar.

Yok Abi bende pejocuyum ama sen şunu yazinca aklima direk şu olay geliyor

İyi güzeldi ama güvenlik yoktu. Lada frenleri çok kötüydü .

eu economista.... hızı 15km/h azalt herşey yoluna girer

Gerçek şoför derken? Kaşıntın var galiba.