Tüm Aktiviteler

Kim yapmışsa sanattan anlayan okumuş gezmiş görmüş hayatın tadını bilen zengin boylu poslu yaguşuklu ve zevk sahibi biriymiş

Hocam araç arkası bizim için tehlikeli, malum kaza anında arada kalma ihtimali vs. en önemlisi önde akan trafiğe ve arkamızdan gelen trafiğe de hakim olmak zorundayız, o yüzden uzak görüşü sağ yada sol çizgi yanından alabiliyoruz olası bir tehlike anında oradan uzaklaşabilmek için, o zamanda kural tanımazın biri gelip yanımıza giriyor boşluk diye, bu yüzden akan trafikten 1 tık hızlı olmamız gerekiyor can güvenliğimiz için, malum trafikte seyreden en küçük ve korunmasız vasıta konumundayız. Araç geçişi için öndeki aracın dikiz aynasında görünecek şekilde 2 sn gerisinden gelerek ilerlediğinizde araç sürücüsü de sizi farkedip şeridi yarım da olsa açıp geçişinize izin veriyor, herkes bu şekilde yapsa sıkıntı yok, zaten akıcı sürüş ve trafikte 1 tık hızlı olmak dediğimizde bu, motosiklet dar bir araç olduğundan otomobil sürücüsü şerit değişmeden yol verebiliyor. Yol vermemekte ısrar eden olursa da mecburen sağından geçiyoruz istemesekte. Makas atmalar, araya dalmalar, şerit doluysa emniyet şeridine dalmalar vs. bu tip motosiklet veya otomobil sürücüsü hepimiz için risk oluşturuyor, ne yapacağı belli olmadığından serseri mayın gibiler, ben bu tipleri gördüğümde ya gaz açar uzaklaşırım veya yavaşlayıp uzaklaşmasını beklerim. Bununla da bitmiyor bitmezde, başka motosiklet sürücüsünü görünce kendince yarışa girip üzerinize sürüp sizi sıkıştırmaya çalışanlar bile var. Trafik ışıklarında filtreleme yapıp araç aralarında dururum mesela, motosiklet 1.viteste ayağım frende beklerim. Beklerken gözüm dikiz aynasında özellikle arkayı ve arada önü izlerim. Duran trafikte önden çok riskiniz yoktur, arkadan gelen risk yüzdesi daha fazladır, arkaya 2. yada 3. sıra trafik oluştuğunda vitesi boşa atar beklerim ışık süresi uzunsa, trafik ışıklarından kalkarken araçlardan hızlıca uzaklaşmak için bir tık hızlı hareket ederim vs. vs. İyi bir uzmandan eğitim alınca, o güne kadar araç kullanırken aldığımız ve farkında olmadığımız tüm riskleri algılıyoruz. Algı oluşunca da farkında olmadan yaptığımız hatalardan kaçınıyoruz.

Arka kampanaların rengi cok guzel

Çalışmadığı zaman tam gaz vererek çalıştırmayı deneyin. Çalışırsa teşhis kolaylaşır.

Bence herkese lastik önerisinde bulunuyor ama malum aracına göre önerdiği lastiği bulamıyor aynı dertten muzdarip kullanıcı

Kışlık lastikte taban büyütmek normalde istenmez. Eğer fiyat farkı çok ise ve çok sert koşullarda kullanmıyorsanız yapılabilir.

Gidiliyor hocam, hayli de güvenli oluyor normal şartlarda ama trafik çok hızlı aktığında da risk, makas atanlar görmüyor sizi, kazamdan 1 hafta evvel normal şeritte ilerliyorum, sağ çıkışı kaçırdığını düşüren bir makasçı az kalsın eziyordu beni. Reflek bile yapamadım tamamen sıyırıp geçti önümden yüreğim ağzıma geldi. Yani motorun suçu çok eyvallah ama motora binenlerin trafiği, yolu haketmediğini düşünenler de çok olduğu için bir cepheleşme oluşmuş ve motorcuların hayatı kıymetsizleşmiş durumda. Kaza yaptığım arkadaşın sağ aynası kırıldı benim durumumu da gördü ne arayıp ne sordu mesela, hayır bu öfke neden, olabilir ben yüzde 100 de hatalı olabilirim ama senin canın gibi benim de canım var, neden bu kadar önemsiz anlamıyorum. olayın sosyolojik boyutları da çok fazla.

Benim anlamadığım normal araçlarla beraber bir aracın arkasından gidince niye tehlikeli oluyor da diğerlerinden daha hızlı gidince olmuyor Sakin sakin bir aracın ardından niye gidilmiyor gidilemiyor normal trafikten hızlı gitmek demek sürekli bazı araçların orasından burasından geçmek demek değil mi yanlış mıyım

225/45/17 taktım memnunum. Fiyatı da orijinal ebattan % 20 daha ucuz

Geçmiş olsun, bununla kurtulmuşsunuz, eğitim sizi kazadan korur, öğrendiklerinizi uyguladığınız sürece. Sizin kazadan basit örnekle anlatayım, aynaya baktım, bir anda önümdeydi demişsiniz, aynaya göz ucu ile bakarsanız kafanızı çevirmeden, önünüzde olan biten hiçbirşeyi kaçırmazsınız, siz muhtemel başınızı çevirmek suretiyle ayna kontrolü yapıyordunuz. Eğitim almış birisini akan trafikte emniyet şeridine sokamazsınız, girmez, riskleri taşımaz, 50 km hız emniyet şeridinde ciddi sürattir. Emniyet şeridini ben de kullanıyorum, duran veya durmaya yakın trafikte, o da en fazla trafiğin akış hızından 10 km daha hızlı, araç arasından fırlayacak başka bir motorcu, otomobil, yaya, hayvan vs. düşünüp, güvenli duruş mesafesini aşmamak zorundayım, aksi durumda kaza oluştuğunda, “birden fırladı, yol benimdi, aniden frene bastı” gibi şeyler duyarız, okuruz. Bunun dışında akan trafikte, akış hızından daha hızlı gitmek için emniyet şeridini lütfen kullanmayın, bir olay geliştiğinde kaçacak yeriniz yok, bariyer ve araç arasındasınız, ucuz atlatmışsınız. Bununla gelmiş geçmiş olsun. Eğitim sonrası devam. 🧿

Geçmiş olsun Senden 1 gün önce bende kimseye temas bile etmeden, yatırıp düşürmeden sağ diz kaslarının bazılarını yırttım olabiliyor, olacak. Ne zaman yeniden gazlayabilecegiz 😁

çok geçmiş olsun. Allah beterinden korusun.

Allah Korusun Kaza bu olur aslında gelecek olandan kaçılmıyor kimi Kader kimi Şans der olacak olan oluyor. Ben genç yaşlarda Mobiletle başladım sonra 250 cc 2 silindir Vitesli motosikletim oldu herkes araba alirken ben o zamana göre iyi paraya motosiklet almıştım.Bir deyiş vardı o zamanlar Kaza yapmamış motorcu yoktur henüz kaza yapmamış Motorcu vardır derlerdi.Benzin aldıktan sonra istasyonda motosikleti ayağımın üzerine yatırdığım olmuştu. O dönemler ne kask ne ehliyet nede koruma vardı.Ben hız yapmam yapabildiğim kadar kurallara uyarım sonuçta insanım bazen hatada yapabiliyorum.250 cc geçince ilk işim motosiklet ehliyeti alıp kasko yaptırmak olmuştu.O motosikleti sattıktan sonra bıraktım. Şimdi dönüp bakınca iyiki almışım diyorum harika hatıralar biriktirmişim.Hep içimde mutlu alanımda kalacaktir.Aslına baksan topu topu 250 cc Hyosung Naked ! ama Hiç bir aracım o motosikletin yerini tutmadı verdiği hazzı vermedi. Tekrar Geçmiş Olsun Allah Cümlemizi Beterinden Korusun.

Geçmiş olsun

Çok geçmiş olsun. TR de motora binilmez, hele İstanbul'da.... Satın motoru, sevenlerinizi sevindirin.

Bu bana yakıt geri dönüş valfinin bozulması ve silindire araç beklerken yakıt sızması gibi geldi. N80 valfi diye birşey var mı sizde de?

1.8 tfsi motorlu aracım var araç aldığımda soğuk açılışında titriyordu kapatıp açınca geçiyordu yakıt tüketimi çok fazlaydı 12 13 civarı ve bazen performans düşüşü yaşıyordum bunlar ayrı bir sorun bunlar haricinde yeni olarak şöyle bir sorunla karşılaştım aracı uzun süre kullandıktan sonra motoru kapatıp on dakika sonrasında açmaya çalışınca devir 1 e kadar çıkıp oynayarak düşüyordu motor çalışmıyordu ama 40 dakika 1 saat kadar bekleyip deneyince normal çalışıyordu. ilk başta cihazımdan okutunca P0011 aldım sonra kam mili ve krank mili sensörünü değiştirince bu sefer P000A hatası aldım bilmiyorum nereden bakmam lazım elektriksel gibi geldi bana ya da vvt solenoidi ile ilgili olabilir gibi geldi bilgisi olan yardımcı olabilirse cok sevinirim

yok abi bekliyorum hala. ama bi polis arkadaş baktı, bana da kusur yazmışlar, malum emniyet şeridi hikayesi. 20 tane avukat aradı nerden alıyorlar numarayı, yaralandığım için mahkeme gakguk gerçi kaza yaptığım çocuk daha bugün yazdı bana abi nasılsın diye, ben daha erken hastaneye gelir bi geçmiş olsun diler diye bekledim. arar filan diye. sadece instadan mesaj atmış, eşim kanser onunla ilgileniyorum filan demiş. bakalım rapor çıksın da biz de insanız duruma göre bakıcaz artık.

Hasta olmak derken, beğenirsin anlamında İstnbul'da olaylar biraz daha farklı, kuryeleri bi kenara bırakalım onlar bizi de darlıyorlar. Ama kendini bi motosikletin üstünde hayal et araçla 1.5 saatlik trafik olduğunu ve kendinin de dur kalk yaptığını hayal et. Yok edemezsin Bu konuda tartışmam tabii, motor kullanmadan anlaşılmayacak bir şey bu, ama devlet de trafik de bize geç geç yapıyor

205/60-16 pirelli winter2 5bin 4 taksit

La anca olanlar içinde en iyisi buydu🍆 🔪

Geçmiş olsun Azad.

Geçmiş olsun.

Niye hasta olayım ki gayet memnun olurum 😊. Böylelerini takdir ediyorum. Kural neyse o sonuçta biz koymuyoruz trafik polisi dahil kimse kanunu esnetemez. Başka beklentimiz yok. Demekki motorcu can güvenliğini sağlama bahanesiyle kuralları gayet normalmiş gibi çiğneyebiliyor. Aslında anormal olan bu 😀 Motorcu ayrıca bekleyememeyi kendine hak olarak görüyor. Hatta kırmızıda dahi geçiyor. Özellikle sağa dönüşlerde daracık alana kör noktaya şerit bitimine vs giriyorlar yol hakkı bende beklemesi gerekiyor ama hep acelesi var ya bekleyemiyor sırf aracın altına almamak için özel çaba sarf ediyorum kaç kez denk geldim hiç dikkat etmiyorlar maalesef. Ölürse ölsün diyemiyorsun. Vicdani sorumluluğu var. Şu ikisi de kendi içerisinde çelişik mesela 😄 “Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama.” Örnek konuşma tarzı https://www.instagram.com/reel/Cu9B-vXOiyO/?igsh=MWU2Zng5MHlnaHpvbg== Örnek vakıa