Tüm Aktiviteler

Eega 1,4 manual şanzıman yerine 5 ileri dualogic olsaydı kimse rampada çıkmıyor demezdi. Çünkü insanımız elini vitese götürmeyi , götürse bile düzgün şekilde vites küçültmeyi beceremiyor. Beceremediği içinde arabanın adı kötüye çıkıyor.

Motor maks torkunu 1900 devirde verebiliyor. 120 ile son viteste 2000 devir rampa yukarı giderken gazın dibine kadar basıyoruz. Ama hızımız düşüyor. N’apıyoruz? Vites düşürüyoruz. Tork cortladı Ya da kamyonlar yokuş çıkarken yüksek devir çeviriyor. son dönemde tork da tork, tork da tork deniyor. Bu iş rampada önce N, son el freni, sonra P’ye al işine benzedi. maks tork, dişli oranlarına göre tekere geçtiği için tek başına anlam ifade etmiyor. Güç lazım güç

Islansın abi nolcak, en fazla bozulur Hangi ehliyet A1 var A2 var A var secsinler birini

20 bini geçtik... Satılık cünüpır...

Kaç reklam çıktı 💵 🙈🤭

ben biraz da ciddi söyledim. Mesela hiç sultangazi’de, sultanbeyli’de otomobil sürdünüz mü? Kimseyi küçümsemiyorum da seviye düştükçe kuralsızlık artıyor. Gerçek bu. Trafik zaten kötü. Kuralsızlıklar artarsa daha da kötüleşecek. biz de isteriz düzenli bir şehirde, kurallara uyan toplumun her kesimi refah içinde özel otomobilini kullansın. Ülkenin refah seviyesini gösterir bu.

Direksiyonun solunda şeritte kalma asistanı ve şerit takip asistanı açma kapama düğmesi var 2 sini de kapatıp denediniz mi,

Sadece Hybrid olanların trigeri zincir, Normal 1.2 püretecherl halen kayışlı.

Sonradan taktırılabiliyorsa meridianlı olabilir belki, şimdi cam tavan seçince meridian seçemiyoruz:) fiyata 500-600 bin daha ekliyor %40’lık dilimden

Bir daha düşündüm de şakayla başlayıp ciddi bitirmişim. Yazdığımdan insanların fakir kalıp araç alamamasından kaynaklı trafikte ferahlama olacağı çıkarılsa da asıl görüşüm tabiki de o değil. Aslolan doğru şehir planlamasıyla insanların genellikle toplu taşımaya yönlendirildiği ve herkesin kendine uygun bineklere kolay ulaşabileceği haldeyken bile trafik sıkışmayacak bir planlama yapılmasıdır. Gelgelelim ülkede düzgün şehir planlaması yapılmadığı gibi araç alabilen ikinci üçüncü aracı alarak daha çok doluluğa sebep oluyor. Mesela dayımın arabaları yüzünden babamların kapının önünde park edecek yer bulamaması gibi bir örneğim de var. 🤷‍♂️

Epey ayrıntılı anlatmışsın. Bi daha sormam 🫢

Evet ama genel talep isteğe bağlı kapatılabilmesi yönünde ki bence de olması gereken bu. Başka marka araçlarda bunu kapatma seçeneği var.

doğru çatı arası piyesi ayrı tapulu bağımsız olacak diye plan notu çıktı. Ruhsat aldılar. Başlayanlar var. Ruhsata başvuran var. Sözleşme yapan ama daha ruhsatı bekleyenler var. Yapımı devam eden var. Peki çıkan yasa ile ruhsat almış bina yapılırken o yasa değişince mevcut binaya ne olur konusu hala daha çözülebilmiş değil. İşim gereği okuyorum da. Oyun gibi bişi. Yasaya neresinden tutatsan o tarafa dönebiliyor bazen bence telefonu eline alıp kullanmaktan bahsediyor. Yoksa göstergeye bakmak da yasak olur yani bir de video tarzı şeyleri izlemek falandır

kucaklaya kucaklaya sarıldı ağasına. Beter olsun

Normal alın proya gerek yok normal mağazadan alın.

2025e 4500 dediler bide azar çekecekti zırto

bugece satıyormuş, linki ekledim

30 gün ehliyet gider bu foto ile aman diyeyim

iyiymiş bu

iyiymiş

dayısı en iri olana

“yapı sahibi” kime denir?

Garanti hizmeti alabilmek için cihazın imei kayıtlı olması lazım veya eskiden yurtdışında ikametini belgeleyenlere de bu hizmet veriliyordu, bu olmalı. Aksi durumda garanti vs vs boşa düşer, dikkate almayın. Teorik olarak 1 ocakta kapanan imeiler açılıyor, bu tarih genelde birkaç gün sarkar. 4+4 kullanırsınız, yılbaşı geçer ve tekrar kullanıma açılır her iki sim de. Değişiklik olmaz ise döngü böyle

Benimde ulaşabildigim kapatilamiyor. Kapatabilenlerde her seferinde tekrar kapatiyor. Butun kullanicilar yakin zamanda global guncelleme bekliyor evet ama esas sorun sistemin surucu secmesi her kullanici sikayeti yok. Sikayet olanlarinda farkli farkli şekilde.