Tüm Aktiviteler

mobilet şanzıman o normaldir, hatta mobilet daha iyi pardon, mobilette motor devri düşünce kavrama ayrılır boşta döner onda

Liqui molly subab itici katkısıda olur.

3.392.000 bune be, benzinliye devam, değişmem için gereken para 2.192.000 tl+yeniden MTV dilimi sıfırlaması vs... 2.192.000 tl. ile gidilecek yıllaaar = yılda 15000 km yapsam 41-42 hadi 45.000 tl yakıta veririm, demekki bu para bana 48 sene boyunca bedava sürüş sağlar ki parada bankada duruyor olacak, yani fiyat arttı falan geçiniz, her sene tüm masraflar + sıfır tesla çekerim garaja, şimdi dağılabiliriz pilliymiş, peheyyy, pis ve mıdar

Değil. Sibop iticilerden kaynaklı yada yağ geri dönüş valfinden. Yağ basıncını ölçtür normal değerde olup olmadığına emin ol. Deneme amaçlı 10-40 yağ koy. Daha koyu olduğu için pompa basıncı artar iticiler tam çalışır (Kilitli yada bozuk değil ise) ses azalır. Öncesinde motor içi temizleme katkısı koy yağa

Zarar etmeye başladılar zaten.

Lifter sesi gibi geldi.

bir araçta sadece 3307 € işçiye veren Almanya nasıl kar ediyor?

Herkese selamlar. Sizce bu ses egzantrik zinciri sesi olabilir mi? Araç, Peugeot 3008 1.5 Blue Hdi.

Konuya biraz geç dahil oldum ama, DSG şanzımanda aracın hemen vites değiştirmesi yada tam tersi bir önceki kullanıcının araç sürüş tarzından kaynaklanabilir. DSG şanzıman uzun sürede şoförün araç kullanım tarzına göre kendine bir harita oluşturur. Aracın sizden önceki sahibi aracı çok sakin düz bir yerde kullanıyorsa, bahsettiğiniz sorunu yaşama ihtimaliniz var. Tırmanışlarda hemen vites yükseltir vs. Çok basit bir çözümü var, DSG beynini resetlersiniz ve sizin sürüşünüze göre yeniden haritalama yapar. Resetleme işlemi bildiğim kadarıyla 1dklık bir iş. Youtube de 100lerce video mevcut. Denemekte fayda var.

Arkadaki ekranın olmaması ve elektrikli aynalar koltuk direksiyon bunlar çok dezavantaj gözümde ilk çıktığı zaman alsak çok mantıklıydı ama gözümde kalitesiz tablet izlenimi veriyor sanırım eski kasa alıcam hem menzili daha uzun hemde dolu

İlginiz için çok sağolun

Bulduk ya arızayı

Hafta sonu başka bir usta ile şansımızı deneyeceğiz bakalım, bu sefer arızayı bulsa bari

Kusma smileyi falan vardı da çıkmamış.

Bu durum süregelir ise, kavrama sinyal vermeye başlamış ya da, basınç tüpü kaçırmaya başlamış olabilir. Bence anlık bir şey oldu.

Değerli dostlar, Havalar soğudu sabah daha gün aydınlanmadan aracı çalıştırdım akabinde D 'de iken vites 1-2 aralığında hafif titretti, ve geçişi bir miktar hissettirdi, lakin bir kaç km sonra denedim olmadı. Soğuk havalar DSG çalışma prensibini etkilermi ? Aslında bakım yaklaştı, bakımda DSG için şanzıman yağı değişimi düşünüyorum... Bu çözüm olurmu ? Teşekkürler. (Bu arada yazın aracı dsg servisine kontrol ettirdim dsg sistemimde bi problem olmadığı ve DSG komple önceden değişim olmuş dediler.) DSG Kullanım prensibim ; "Dur kalk çok yoğun ise manuel mod, şehir içi akıcı trafikte S modu, Şehir dışı D modu. kullanıyorum King'ten aldığım tüyoydu

2006 Mondeo geçen hafta bi bindim tork canavarına

E küfür etmemişsin müzik devam ediyor, fake bu.

İşçilik, işçilik oranının yüksek olduğu ( yeme içme temizlik güvenlik vs) sektörlerde asgari ücrete çok duyarlı. Tabi bazı emek yoğun sanayi de öyle. Mesela tarım.

Soldaki piste 3 deniz mili arayla, ortadaki piste 5 mil arayla iniyorlar.

Vakti gelmiş gibi hocam sanki ?

Tok alıcıya da mal satılmaz ki

Mehmet Hocam, buna forum kurallari cercevesinde ne yazabilirim bilemiyorum, bir deneyeyim Ben cocukken annemin koyunde her evde onlarca kucuk bas hayvan sabah erkenden koyun kiblasindaki (qibla; tatarca, kible demek) cesmeye cikardi; cobanlar otlatmaya gotursun diye. Aksam uzeri de ayni yerden kendileri dagilirdi; dedem asilarini falan yapacak kadar bilgiliydi. Kurban Bayrami icin biz disaridan kurbanlik almak diye bir sey bilmezdik. Tavuklari, hindileri falan saymiyorum bile; sayilamayacak kadar coktu. Buyukbas hayvanciliga gecisti enistem; bir Hollanda kadar olmasa da zamaninin ve mekaninin en iyisiydi. Ayni koyde simdi bir tane tavuk bile bulamazsiniz; herkes tarim ile idare etmeye calisiyor; dun izledigim bir videoya gore (dogrulugunu sorgulamak gerek) mercimek uretimi olmayan Bosna Hersek'e mercimek ihrac edip sonra 0 gumruk vergisi ile ithal ettigimiz soyleniyor. Ozetle tarim ve hayvancilik gibi kendimize yetecegimiz ve fazlasini rahatlikla ihrac edebilecegimiz 2 sektor bitmis/bitirilmis durumda.

Fren yumuşaklığı ile seviye arasında ilişki pek yok. Eğer sistemde hava varsa, fren merkezinde veya kaliperlerde sorun varsa bu olabilir. Seviye olarak haznenin ortasındaki birleşim yerinin az üstünde max yazısı var. Ancak... max noktası yalnızca bütün balatalar değişmişse görülmeli. Aksi durumda hem balata değişimi zamanını göremezsiniz (el freni lambası yanar balata çok azalırsa) hem de balata değişiminde hidrolik taşar

Dua ile falan olmaz mı :((