Tüm Aktiviteler

İlginç bir sorun olmuş.. Depo temizliği denemek en kolayı bence. Pompa alttan sökülebilir muhtemelen ama kanal yada lift lazım olacak.

Çözüm odaklı her şey ne kadar güzel

Tamamdır o halde, torque full apksi olması lazımdı ama çözmüşsünüz zaten

Günlük çalışma hayatımı konu alan bir yutube kanalı açasım var ama işte önce izin almam lazım..

Bunu deneyeceğim, inşallah düzelir. İlk basışta biraz su atıyor cama, ikinci basışta atmıyor. İki saniye bekleyip tekrar basınca atıyor. Bunu ben yapabilir miyim, lastik çamurluk falan bayağı uzun iş. Başımıza iş aldık valla.

Maalesef geçmiş olsun Cam suyuna asla cam sil konulmamalı, içme suyu ve silecek suyu harici ne konsa toleranslar düşük, tıkanıyor maalesef. Depo sökülecek, dipi temizlenecek. Bundan sonra ne yaparsanız yapın harici, durum kötüye gidecek.

Görkem, sirke anasını eritip suya karıştıracak bir çözüm yok mu? Bildiğin ayranı bilmediğin yoğurtla değiştirmemek gerekiyormuş.

İşte bu,

tıkanan yar tam fiskiyenin ağzı olabilir. iğne ile orayı açmayı deneyin derim

Servis çözümcül olmalı.

Ben de 2 tane Casper tablet eskitmiş biri olarak hiç bir sıkıntı yaşamadım. Müşteri hizmetleri ile bir işim olmadı ama tabletten de gayet memnundum.

Kamera kapansa da akım çekmeye devam ediyor modül. 3 kere yolda kaldım

Geçmiş olsun cam suyu silecek deposunu sökülüp bakılması lazım hortumalara geçmemiştir Su pompası temizlenice çalışır çalışmazsa zaten değişim. Ayırca beyaz sirke aşındırıcıdır. Camı temizlesede silecek lastikleri için iyi geleceğini pek sanmıyorum

Aynı sorun benimde başıma gelmişti. Usta kalorifer musluğunu iptal etti bozuluyormuş kronikmiş ka'da. Direk bi vana bağlamıştı.Yazın kapatıp kışın açıyordum.Sıkıntı olmuyordu.

Arkadaşlar merhaba, arabamın cam suyu haznesine: Cam sil alıp şişenin yarısını boşaltıyordum, üzerine de hazır su ekliyordum. Geçenlerde bu sitede bir arkadaşın cam suyu yapma çabaları beni de harekete geçirdi. Kendi aramızda konuşurken, bitki bilimiyle uğraşan bir usta öğreticimizin cam suyu haznesine beyaz sirke eklememin iyi olacağını söyledi, ben de dediğini yaptım. Sirkenin ağzı açık kaldığından sirke anası oluşmuş, sirkeyi eklerken o da cam suyu haznesine gitti. Bilirsiniz sümüklü bir yapısı vardır. Tıkanabileceği aklıma vallahi geldi. Sani' nin burada paylaştığı bir paylaşımda görmüştüm deterjanın nasıl filtreyi tıkadığını. Netice: Benim silecek tıkanmış su atmıyor. Ne yapabilirim?

v gate i car pro. torqu indirdim. sanırım alışkanlık Alişan bey, car scanner de yüklü telefonda

11,9 V görünce kapandığını söylemişti arkadaş. Sanırım ayarı varmış, 12V altına düşünce kendini kapatıyormuş.

O bütçelerle endüstriyel rottest falan alırım ama o bütçelere çıkmam. Dinlendire dinlendire bunları kullanırım.

Siz kontrol ettim sorun yok diye 3. kez yazmışsınız ancak ben de diğer arkadaşlar gibi radyatörün ve bağlantılı diğer parçaların sıra ile kontrol edilmesini değil değiştirilmesini tavsiye edeceğim. Radyatörün iç yapısı gereği bu yaşta ve kmdeki bir araçta kireçlenme ve belki de bir peteğinde bile sizin kontrolünüzde tespit edemediğiniz bir tıkanıklık yeterli soğumayı sağlamadığından sorunu ortaya çıkarıyor olabilir. Hala ısrarla sorun yok diyorsanız gerisi sizin bileceğiniz bir konu.

Siz yine de aküyü bir ölçtürün.

Küçük makine alıp büyük işte kullananlar şikayet eder genelde. K serisi olmaz size, traktör falan yıkanmaz o makineyle. HD serisi almanız lazım. Plastik, alüminyum, bar, fiyat olarak da makine seçilmez. Sınıf veya kullanacağınız yere göre seçilir. Yıkama makinesi kullanmak zevklidir tahmin edilenden daha çok kullanılır, o nedenle beğenilenin bir üst modelini almak iyi olur.

2 yildir kullaniyorum sanirim arac uyku moduna gec gecti 10-15 defa acip kapatmaya calisinca sistemsel bi sorun oldu diye dusunuyorum 30dk sonra inip baktigimda paneldeki ışık sönmüş normale dönmüştü..

Yeni bir veri daha. araba sıcak calışmasına müteakiben ve yağ pompası sesini kestiği için yağ olarak top tech 4200 motor yağı kullanıyorum. Çünkü bmw N13 gibi performans ve yüksek hararet ile dayanımı nedeniyle tercihimi bu yönde yapıyorum. lakin araca önerilen yağ top tech 4300 . Bu yağın kinomatik viscozitesi 40 derecede 54, lakin 4200 modelinde 40 derecede 71 gibi muazzam fark var. Bu da bir cevap olabilir. Belkide doğru cevapda budur. Çünkü 0 derece viskozite vurulduğunda 4300 için 438 iken 4200 için 620 mm2 / sn anlamına geliyor. Arabanın yağından mütevellit bir süre ısıtarak kullanmaya devam edeceğim. Şimdilik her hangi bir parça değişim işinde caydım. p000a hatası için sonraki bakımda 0w30 yağa bile geçebilirim.

Havalar soğudukca her marşda p000a hatası alma olasılığım artıyor. Motor beyni varyatörün 5 saniye geç tepki verdiğinde hemen p000a hatasını yapıştırıyor. P000a hatası motor 20 dereceden düşük yağ sıcaklığında ortaya çıkıyor. Biraz bekleyip ısıtınca hata almıyorsunuz. P000a hatası alındığında motor vti sistemi tamamen kapatıyor. Çekiş düşüyor motor stop ediyor. Rus forumlarında bunun yağ pompası valfine yanlış bilgi akışından dolayı basıncı düşük yağ gönderme olasılığından bahsediliyor. Benim yağ soğutucu üzerinde orjinal olmayan yağ müşürü var. Buna odaklanacağım. Eski soğutucum duruyor ise bundakini söküp takacağım.

Akü yenimi