Tüm Aktiviteler

Bu fiyattan kaynaklı fayda sağlamıyor olabilir. Ama bizim araçların hepsi özmal. kiralama yok. Dediğin senaryoda uygun benzinli kiralık alternatif ok. Villa sitelerinde dizel egealarımız var. bir tanesinde Ami alındı. Maliyet yok gibi bir şey artık. site içerisinde kullanıldığından max hız 30km. Haliyle devamlı partükül kaynaklı sorunlar ve devamlı bakım maliyeti.

Toyota yenilik denemesin bence, 90 model 1.6 corolla motoruyla devam

ben tesla nın yalancısıyım nerede şarj edeceğime pek bakmıyorum tesla şarj boş ise girip dolduruyorum değilse başka yerlere giderim mesela dönüş yolunda e şarj boştu tesla ya da gidebilirdik ama burası olsun dedik durduk

Bursa otosansitte kütahyalılar oto var. İşi bilen, titiz bir yer. Tavsiye edebilirim.

Aklıma başka şeyler geliyor

Bir şeyler oluyor arada Benim Temmuz ayı tüketiminde araç 16kWh diyor, şarj cihazı 18kWh diyor.

Beleviydi sanırım hep karıştırıyorum adını.

Balıkesir dönüşü otoyolda şarj için durduk, sıra falan yoktu. Şarjımızı doldurup çıkarken bi baktık.. neler görelim.. Benzinli kuyruğu otoyola kadar uzanmış

Biz çalışma yaptık elektrikli araç için elektrikli araba için 55.000 TL aylık kira istemişler. Mevcut aracın kirası ise 30.000 TL. Benim aylık yakıt maliyetim 5-6 bin geçmiyor. Aradaki marj 20 bin tl. Şirket o 20000 tl zarar yazıyor. O yüzden terçih etmedik.

Birde Şanzımanı yok derler.

Yine de jogger iyidir 😂 Arabadır, hasıdır. Asla alternatif olamaz, diğerleri neden var ki

İzmir aydın otoyoluna girecem . İzmir - istanbul yolunu kullanmıyacam. Somadan çıkıp sahilden gideyim dedim, yapay zeka çok kamyon var girme dedi

Şehir içinde benzinli ve dizel araçlar fazla yakarken elektrikli olanlar ise daha da az tüketmekte. 100km/h üzeri süratlere çıkacağın yollar yapıyorsan ok. ancak istanbul trafiğinde clionun 9lt tükettiği yerde corsa 10-11kw tüketir. (sınıfa göre corsa yazdım) Ben Çorlu-Beylikdüzü yapıyorum her gün. Burada da Esenyurt-Kıraç-Hadımköy gittiğim yerler. 50 kere dedim elektrikli araç alın diye ama vermiyorlar. günlük 200-300km arası yapıyorum . 3k 'ya yakın depom doluyor Megane. 3 güne 1 depoyu dolduruyorum. Benim ortalamam 6-6,5lt ona rağmen 550-600km yapıyorum araçlar ortalama Elektrikli olsa bu güzergahta en düşük menzilli bile 300km yi devirir. 7kw dan sabaha kadar evde dolar, evin 200m ötesinde DC şarj var 11,5TL . Ofiste prizlerim var vs. vs. aylık tüketimim ; Şimdi 20k tüketmek yerine 10k bile tüketmeyeceksin. Bu hesap Kw ortalama 13kw göre. Evden yada işten şarj ettiğinde bunun da yarısı. İmkanım olsa şirketin tüm araçlarını elektrikliye çeviririm. kullanmayı öğrensinler.

Sıra motorsuz bir japon.

Kmo gene km ücreti düşük, izmir otoyolu resmen kazık. Osmangazi köprüsünü aradan çıkarıp altınovadan izmire kadar olan sektörün Km başına 5 tl ödemesi var. Benim araba zaten kmde 3.6 lira yakıyor. Arabamdan daha fazla yakan otoban yapmışlar.

Kuşadasına giderken izmir havaalanının oradan ürkmez seferihisar vb falan o sahil yolundan git. Fakat aydın otoyolunu öneririm devlet yolu ve oldukça ucuz. Gelenbevi miydi oradan ayrılırsın selçuğa

Cok verimli araba keske sanzimani olsa 😂 Bundan sonra hangi Japonu bulucan onu merak ediyorum.

Hyperpee

İnşallah yoktur Bunun sebebi, şarj sırasındaki kayıplar olabilir. (batarya ısıtma, soğutma vb) Yada hile yapıyorlardır veya kalibrasyon hatalıdır. Emre'nin C3 de 20 kw tüketim gösteriyor ama hesaplayınca 13 kw falan yakıyor

Ben trabzona giderken 2.köprüyü geçer geçmez kmo'ya girdim. İzmit doğu'dan devlet otobanına girdim. Gerede'den çıktım 540 lira ödedim. Kmo kullanmasam, Çamlıca gerede 325 lira ödeyecektim. Aradaki fark çok değil ama bana 2 saat kazandırdı. Kmo'da 140 ile sürdüm. Ve gebze'de otoyol bakımda. Kapalı ..

işemeden kaç km gittim çelınç

yok be 1.7 değil, 1620'lere anahtarsız çalıştırmalı sıfır alanlar var, ilanlarda 1550'ye sıfırını verenler var fronteranın.

Batarya bitmedi. Bu şekilde bitmez. Batarya sadece asfaltta sürekli dip gaz gidince biter. Bu video tam senlik. Batarya ne zaman bitiyor hibrit assistant ile gösterim Bu araç benzinli elektrikli ayrı sistem değil. Tümleşik çalışıyor. Hız 100km değil. O yüzden aşırı güce ihtiyaç yok. Bu videoda da bataryanın neden bitmediği, sürekli tork desteği sağladığını anlatmıştım

Elektrik her geçen ucuz diğer enerji türlerine göre ucuz kalıyor Avrupada bazı güneş ve rüzgar santralleri gündüz üretimi kısmak zorunda kaldı. Üretim fazla olunca fiyat eksiye düştü. O da yetmedi. Enerji fazlası oluştu. Şimdi sırada büyük depolama tesisleri yapmakta