Tüm Aktiviteler

hayırlı olsun, işte böyle titiz arkadaşlardan gönül rahatlığıyla araba alınır en çok cam açma tuşları hoşuma gitti

Benim sadece görsel dediğim ekrandaki araç simgeleri hareket halindeyken Tesla'larda olduğu gibi dışarıdaki gerçek araçları temsil etmiyor anlamındaydı

Güvenilir balı kimden alacağımızı bulduk @Oğuzkan Işık Ayten Nurten bilmeyiz biz

yaw birak onu.. Görse bayilacak aslindada yok 37 ekran yok bilmem ne.. Belli oldu bizi seven sevmeyen.. hemen gösterdiler kendilerini capraz arac cikisinda uyarı gosteriyor, ikaz sesi cikariyor.. konum, hız bilgileri varmis az önce bunlari gördüm baska bisi varmi zamanla ögrenecez onu da..

Ben bir araba ilanı açtım zamanında, kopyala yapıştır aynı mesajı 100 kişi attı. Hepsinin isim soy isim farklı, yabancı olanlar da var. İşin komiği ben ilanı açarken 10 yerden doğrulama istiyor. Ama üye olup ilanlara mesaj atarken, ararken vs doğrulama yok. Üstelik müşteri hizmetlerine "ben bu ilan için ücret ödedim, bu şekilde hizmet alımından çok rahatsızlık vermeye gidiyor iş" dediğimde mesajı/aramayı kapatabilirsiniz diyorlar. Ne yapalım dumanla mı haberleşelim? 😂 Engelleme mekanizması yok, isteseler 15 dk sürmez ama yapmıyorlar. Koy cihaz bilgileri ile 1 üyelik sistemini, aynı zamanda aynı ip üzerinden kontrol ekle. Bir de e devletten doğrulama almadan hiçbir ilanı gösterme, bilgi verme. Bakalım ne yapacaklar...

Ayipsin. Oguzhan bilir o isi. Su dikmeli olanlardan halledelim hemen dmden link bilgi gonder yeter.

Hediye kabul edilir haa 🥳 Arada tornavida soktuk elimize, allahtan son anda cektik yoksa dikislik olmustuk.. cokta yetenekli degiliz..

Biz de gelelim mi?

Aynen, ilana girdiğinden beri susmuyor telefon, hep dolandırıcı

Elinize sağlık o zaman, tebrikler. Cevaplar güzel.

Yakın olsam ben bile gelirdim valla. 10 kavanoz bal 100 lira

Resmen nasil mesai harciyorlar gecmis olsun hayirli satislari olsun

Sen trde teksin. Daysonlar depoda 1 sene daha durur gitse bile neyse ben dogramacilardan aa koli kaybolmus yaparim 😂

Vakit kaybı resmen, güvenli ödemeyi kapattım

inşallah daysonla yapıştırmamışlardır

Yazana deki kalk buyugun geldi satilik kopru var

Her turlu camasir makinasi bozuldu beyin karti gitmis usta ciraklik adamin ele yarabandi yok dur vidalari kaybetmeyelim Rizeli ustaya caylama filan derken yaptim cart curt derken kapi kilidinide bedavaya sifirlattim. Her ortamda variz 😂

o zaman iş görür bizim memlekette en iyi o prim yapıyor

Cirkeflik modunu acarim yagli triger nasi garantideyse silecekte olsun derim 😂

Komple verniknatmasi olmus gecmis olsun. Aynen yillarin silikonu vardirda boyaya gidicekse o zaman dedigin gibi yaparsin tekrar gecmis olsun sana bisi olmasin hallolur

denemekten zarar gelmez ama bence değişmeyebilir

Bu da yenisi

Yakında komple boyaya vereceğim muhtemelen abi. o ara sökerim onları şimdi sökersem hep silikon kalacak altında. ctesi günü değişik bir yağmur yağdı. yağmurdan sonra kaputtaki verniklerin çoğu kalktı. tavan bagaj arka direkler verniğin içi su dolu, parmakla bastıkça yırtılıyor.

Benim araba 1.5 yasinda hep kapali garajda durdu fabrika cikis silecekleri cortlamaya basladi servise gidip degismesini talep edicem. Ucretsiz degisim yaparlami acaba

Benzinde canlı olması önemli; şu aşamada motor tarafında yeni bir arıza aramaktan önce LPG’deki farkı çözmeye odaklanırdım. Yalnız LPG’ye geçişin hissedilmesi doğrudan haritanın yanlış olduğunu kanıtlamıyor; geçiş sıcaklığı, regülatör basıncının kararlılığı ve LPG enjektörlerinin çalışma durumu da etkili olabilir. Geçişteki sarsıntıyla LPG’de sürekli yaşanan performans kaybını ayrı değerlendirmek gerekir. Rölanti önceliğinizse motor tamamen sıcakken benzindeki ve LPG’deki kısa–uzun dönem yakıt düzeltmelerini, benzin enjeksiyon sürelerini karşılaştırabilirsiniz. LPG’ye geçtiğinizde düzeltmeler belirgin biçimde pozitife kayıyorsa ECU yakıt eklemeye, negatife kayıyorsa kısmaya çalışıyordur. Bunun yanında LPG basıncı ve gaz sıcaklığını da kaydetmek, ayarın mı değiştiğini yoksa beslemenin mi kararsız olduğunu ayırmaya yardımcı olur. Klima gibi yükler devreye girdiğinde davranışına bakılması da faydalı. Ancak rölantiyi düzeltmek, yük altındaki karışımın da doğru olduğu anlamına gelmez; özellikle açık çevrimde yalnızca yakıt düzeltmelerine bakarak ayar yapmak yeterli olmaz. Kutup başını bütün gece sökmek ise her ECU’da yakıt adaptasyonlarının kesin silindiği anlamına gelmiyor; bunu cihazdaki değerlerden doğrulamak daha doğru. Her denemeden sonra sıfırlamak yerine mevcut ayarı yedekleyip aynı koşullardaki benzin–LPG farkını kaydederek ilerleyebilirsiniz. Kitin marka-modeli, sıcak rölantideki basıncı ve enjeksiyon süreleri belli olmadan basıncı artırın veya şu değere getirin demek doğru olmaz. Yağmur ve trafik tüketim kıyasını etkileyebilir ama benzindeki canlılıkla LPG’deki isteksizlik arasındaki fark, tüketim hesabından bağımsız olarak incelenebilecek bir belirti.