Tüm Aktiviteler

Benim de benzer bir sorum olacak 2012 model nissan micra 78 bin km de şanzıman yağı değiştirmek için servisi aradım 100 bin km de değiştiriyoruz dendi malum model eski bir şikayetimiz de yok ama hiç ellememek mi iyidir yoksa 100 bin de değişip risk almak mı? Araç evin 2. aracı 100 bin km olması 2 sene alır sanırım aşağı yukarı 16 senelik bir yağ değişimi olacak bilemedim

Sıradaki?

Bu daha mantıklıymış, otomatik hiç değilse.

şarjda bıraktıysan gelir

Bi koku geldi

sonuçta hepsi araba ben değiştirmedim ihitiyacım yok, araba buzdolabı gibidir, kullanırsın işte, hem para cepte kaldı sence kim daha karda ayrıca zarardasın hemde ağır zarar, neyse bence sen keyfi değişmişsin, keyfinde hesabı olmaz, değişime devam o zaman, sıradaki gelsin

Ben de teklemeler için buji, buji kablosu, bobine odaklanırdım. İlk çalıştırmada geç alma yorumlarda bahsedilmiş lpg diyaframıyla ilgili olabilir sadece sabah ilk çalıştırma ile sınırlıysa. Bundan emin olmak için benzinde sürmek değil lpg akışını kesmek gerekir ki gece boyu dolup ilk çalıştırmada boğmasın .Sente ile ilgili bir fikrim yok sente ayarına özellikle dikkat ettiyse ondan kendinden emin olabilir iyi düşünelim:)

Bilmem bana hiç zarar etmişim gibi gelmiyor. Opeli 1800 küsura aldım 2bin liraya sattım. Miniyi 2485 e aldım 2500 liraya sattım. Kullandıklarım yanıma kar kaldı. Sence zararda mıyım? At arabasi da araba. Sana bi fayton alalim at hayda birazda. Hem otonom da gidiyor bak.

Şansınızı deneyin ama işçilik fiyatını mutlaka sorun.

Sen mevcut evi de C3 'e istediğin 700 lira gibi rakamlarda değerliyorsan zor o iş. Söylediğinin finansmanla alakası yok gibi. Neyse ya bana ne di mi.

Toyota Proace Cargo var. 2.2 dizel 8 ileri otomatik https://www.toyota.com.tr/araba-modelleri/proace-cargo/olustur

bence elektrikli araçla benzinli araç arasında yakıt motor dışında fark yok, teslanın yazılımı çak normal araca al sana tamamen aynı alet, deli menzil dert yok tasa yok pil yok, üstelik adam gibi arabanda olur, ikiside bildiğimiz araba, elektriklinin bence alınma sebebi büyük oranda yakıt masrafı, yoksa kimse çekmez bu derdi, ha pil olayı değişir dediğim gibi olursa o zaman tamam, Servetin dediği olsun mesela, LTO pil taksınlar... kategorilik bir durumda yok bence, araba işte, neyse farklı yakıt ve motor kullanan geleceğide sürücüsüz tam otonoma dönecek olan geçiş araçları bunlar, zaten ilerde araba sahibi olmayacağız, istemeyeceğiz bile, şimdilik takılalım bakalım, nasılsa kaçış yok öyle yada böyle uyacağız duruma... habire zarar ettin yani bence hala aynı araçtayım, araba işte, üstüne 2 motor değiştirdim, daha keyif aldım bundan, istersem çekerim altıma bir pilli ama gerek yok, sevdiğim bir araç değil artık araba, ilgimi çekmiii

Resetleme olabilir. Teşekkür ederim... Yağı ve filtreyi götürsem yetkili servis değişim yapar mı ki ?

https://x.com/i/status/2084888917782720620

Elli yaş ve üzeri tayfadan disginiyorum.

İHA'nın ağırlığına göre değişiyor durum. Eğer 500gr üzeri bir İHA uçuracaksanız ehliyetiniz olmalı, sisteme kayıtlı olmanız gerek vs. 500gr altındakiler için bir ehliyet kayıt gerekmiyor. Her bölgede uçuramazsınız ama. Maksimum 120 metre yükseğe çıkarabilirsiniz falan filan. Amatör çekim yapmak için alacaksanız DJI gibi markaların sistemleri sizi kurallara uymaya zorluyor zaten.

Bence de bu şekilde değiştirmek en sağlıklısı değişim sonrası 10 binden sonra tekrar değiştirmekte fayda var.Çıkan yağ zaten leş gibi kokuyor ve özelliğini kaybetmiş oluyor. U ile başlayan kod için modülleri resetleyip deneyin.

Drone işinde misin Hacım. Bize tekiniğinden bahsetsene.. Her isteyen dron alıp uçurabliyor mu?

sarı siteye bak daha ucuza olan araçlar var.

Toyota alana kulak sigortası hediye olmalı

Havalar iyice ısındı, buzdolabı arka taraf(kompresör vs) temizliğini ihmal etmeyelim. Doğayı sev, yeşili koru, @Servet Aydınabinin doğum gününü kutla

Silverline Ankastre fırınımız yiyecekleri yakıyordu normalde çok güzel pişirmesine rağmen son dönemde sorun fark ettik. Termostat ihtimali üzerinde durdum bulunduğum yerdeki parçacıcıdan 250 TL’ye universal termostat aldım, netice olumlu. Bizim termostat 2 pinli imiş satılan 3 pinli. 1 ve işaret olan bir pin vardı satıcı bu ikisine baglamami söyledi.

bugün 2000 model mersoyu sağdan geçmek zorunda kaldım 3 şeritli yolda soldan 110 ile gidiyor arkada trafik oldu umrunda değil sağında geçerken söver gibi korna çaldım arkadan selektör yapıyor eğitim şart sol şerit kimsenin malı değil sollayıp orta şeride geçersin özellikle 50 yaş ve üzeri tayfada istediğim şeritten giderim gibi mantık var

Uzun yol gün geçtikçe kolaylaşıyor, dün karadeniz den yeni döndüm İstanbul a. Yola çıkmadan evvel nerelerde şarj edeceğini planlarsan çok kolay oluyor, hatta şarj planı haricinde çay kahve içmek için durduğumuzda hanımın bile dikkatini çekmeye başladı, "aaaa geçen sefer durduğumuzda burada şarj istasyonu yoktu şarja takacakmısın diye sormalara başladı" Her gün bir yenisi kuruluyor, neti 51 KW batarya ile ben zorluk yaşamıyorsam kimse yaşamaz. Konudan bağımsız; artık arabada sıcak su, kahve ve çay olmalı, 2 çay 120 tl, 1 kahve 130 tl, yolda sıcak içeceğe verilen para şarj ücretinden fazla oluyor. Dönüş tüketimi de şöyle olmuş; 4 kez şarj almışım yaklaşık 900 km de, 92% ile evden çıktım ist a 36% ile geldim. Trugo 19,7 kw 30 dk. Trugo 21,1 kw 16 dk. Enyakıt 22 kw 43 dk. (burada kahvaltı için durmuştuk o sırada 99% a kadar şarj uzun sürdü) Astor 20,6 kw 18 dk. toplam: 83,4 kw - 80 dk. yolda şarj almışım. Maliyeti 1.229.74 TL olmuş. Evden de yaklaşık 100-110 TL civarı kullanmışım. Bütün süreç boyunca 2.754 km yapmışım 12.2 kw ortalama ile. Araba da 10.053 olmuş. Edit; Şarj alımlarının hiç birisinde arabanın başında sonlanmasını beklemedik, ihtiyaç giderme hava alma ve dolaşma şeklinde geçti. Fotoğrafı da sabah çektim, dün akşam gelince kabloyu takıp eve çıktım sabah yine yola çıkmaya hazırdı.

Ekseriyetle şoför kullanır, nadiren şehir dışında kendimiz kullanırız.