Tüm Aktiviteler

Güzel araç türkiyeye gelince kendi paramla aldığım ilk aracım. bu sizdekinde dijital klima yok, göstergeler metal değil ilk çıkan comfortlardan. oldukça dayanıklı ve hala güzel bir araç. devirle ilgili sıkıntı yaşarsanız hata motor ısı sensöründe çıkar. gösterge zamanla görünme hale gelir ama değişebiliyor. başka da bir arıza çıkmaz. manuel zaten. güle güle binin. LPG li mi bilmiyorum ama benzinde yüksek devirde çok keyiflidir. çok değişir. 4500-5500 devirler.

Geçmiş olsun.

Muhtemelen bir yerlerde rekabet kurulu tarafından yasaklanan dyson reklamı kesin vardır.

Arka Tampon Sağ köşeyi sürtmüşüm nasıl becerdim hiç hatirlamiyorum.Pasta ile hallettim cila yapmadım. Kapıdaki çiziğe bir şey yapamıyorum kalıyor nazar boncuğu diyelim .

Dediğin gibi aynı motoru kullanan çok firma olduğu için araştırmaya devam edeceğim. Teşekkürler Teşekkürler

Aaaa teşekkür ederim. özelden yazayım abi.

Küşlemeyi bahçede yapar olduk

Vw silah üretecekmiş, batsın zaten

Ben Dyson yetkilisi olsam sana 3-4 tane hediye gönderirdim. Bu kadar reklam istese yapamazdı

@Tansu Kalafatoğlu Focus 1 krikosu istersen adres ver göndereyim.

Yukarıdaki arkadaş kaşınıyor

Güle güle kullan Oğuzkan .

Geçmiş Olsun

Zaten söylenenler oluyor. Bazı markalar yok olacak. VW üretim kapasitesini azaltıyor. Stellantis bazı fabrikalarını çinlilere satacakmış

Antrasit var elimde o kadar para veremem daysona bidaha

marka alalım o zaman. Şimdi cırcır anahtarıyla satıyorlar zaten. Bakındım da makas tipinden devam gibi

Arıza dediği şeylerin %45 akü %10 aydınlatma % bilmem kaç lastik % bilmem kaç kilit anahtar Falan filan Bizim ciddiye alacağımız Kısım %30 küsur motor ve elektronik arızası Sanırsam yol yardımı demiş bu yüzden böyle. Servis dese daha sağlam bir istatistik çıkardı.

Undebahh. Adamların Alman arabalarının durumunu gösteren bu çalışmayı açık açık paylaşması hoşuma gitti. Siteyi çok anlayamasam da puanlar ve renklerden bazı şeyler anlaşılıyor. Ionic benim de hoşuma giden bir araçken soğudum. Togg’la ilgili veri bulamadım sitede

Makas tipine arabanın bijonu ile aynı boyda bijon kaynattırıyorsun, bir tane de lokma kolu tamamdır. Çok mu beyaz yakalısın, o zaman somun sökme gezdiricen bagajda

Benim Focus’ta turbo emiş hortumu patladığı zaman usta 100 liraya aldığım çapaklı plastik yan sanayi hortumu beğenmeyip iade ettirdi. Sonra kendi dükkanından bir Pejo hortumu bulup onu uyarladı yemin ediyorum taş gibi oldu. 40 lira almıştı işçilik dahil. Bi köşede bulunsun bu bilgi

Donüştede sarja takarsin artik tam olur 😂

Sanayi günlüklerimize iki günlük muhteşem performansı ekleyelim. Perşembe günü Urfa da enjektörlerin uçları ve valfleri tamamen sıfırlandı. Dönüş yolunda aracın turbo hortumunu patlattık. Dün ise Diyarbakır da görünen parçayı yenisi ile değiştirdik. Artık bu parçalardan üretilmiyormuş. Yeni aldığım kafama yatmadı ama aldık artık.

Bak bak hareketlere bak

Abi orada şöyle diyor nacizane (Almancam yok İngilizceye çevirtip baktım); 5 yaşındaki 1000 araçta elektriklilerde arıza oranı 10.3 iken içten yanmalılarda 17.4 oluyormuş. Elektriklilerde kabaca %25 artma varken yaş ilerledikçe, içten yanmalılarda %50 civarı bir artış var. Elektrikliler hala daha az arıza gösterme tandansında gibi hissettim ben. Ancak Ioniq 5 kapısından dönmüş birisi olarak şaşkınlık içindeyim arıza oranları konusunda. Sanki TOGG net daha iyi gibi hissettim