Tüm Aktiviteler

o zaman iyi işte. hadi hayırlısı.

Martin hafta sonundan çekildi normal olan buydu yarışması abartı olurdu genel anlamda kariyeri açısından da çok kötü etkilenebilirdi gelecek yıllarda sprinti Acosta kazanırken gelecek hafta sonu için büyük dedikodular ortaya çıkıyor. Haftaya Katar'da pilotlar yarışılmaması gerektiğini savunuyor ama organizasyon tarafının dediğine göre Katar'da piste çıkmayı reddedenlere son kalan 2 yarıştan diskalifiye olacağını söylüyor. Bakalım bu olaya karşı çıktığını açıklayacak pilot çıkacak mı ?

Ben 1 günde İstanbul Ankara sığdırabilmek için 130 sabit gittim. geçtiğimiz günlerde bir fransız teknik dökümanı okudum. Orda teknik mühendislik grubu motor hacmi düşünce torkun azaldığını, şanzıman uzun oranlı oluncada çekişin düştüğünü yazmışlardı. Bu nedenle vites oranları kısaltıyorlar. zaten cruze bunun en büyük örneği. Vites oranları çok uzun, 5 nci vitesde doluyken vitesi 4000 devrin altında çekemiyor. senin vites oranın ike benimki neredeyse aynı. Yüksek devirden yanayım. savaştada öyle idi, iyi motor soğutması ve yağlaması için tanklarda benzinli motorlar kullanıyorlardı ve küçük motorlardı. 1.2 ton motor ile 45 tonluk pantheri 55 km sürate çıkarıyorlardı. ben devir severim, uzun yolda zaten motor yüke binmiyorsa kabine motor seside gelmiyor. Ben 1 günde İstanbul Ankara sığdırabilmek için 130 sabit gittim. geçtiğimiz günlerde bir fransız teknik dökümanı okudum. Orda teknik mühendislik grubu motor hacmi düşünce torkun azaldığını, şanzıman uzun oranlı oluncada çekişin düştüğünü yazmışlardı. Bu nedenle vites oranları kısaltıyorlar. zaten cruze bunun en büyük örneği. Vites oranları çok uzun, 5 nci vitesde doluyken vitesi 4000 devrin altında çekemiyor. senin vites oranın ike benimki neredeyse aynı. Yüksek devirden yanayım. savaştada öyle idi, iyi motor soğutması ve yağlaması için tanklarda benzinli motorlar kullanıyorlardı ve küçük motorlardı. 1.2 ton motor ile 45 tonluk pantheri 55 km sürate çıkarıyorlardı. ben devir severim, uzun yolda zaten motor yüke binmiyorsa kabine motor seside gelmiyor.

Senin custom duruyormu abi servise koymuştun hala çalışıyor mu ?

bireysele yok.kesemez. aldım sattım sana ne.

bir de anlaşmalı servis çekiyor olsan yerine ikame koyacaksın

ruhsata kesin gerekir, tüve giderken de takılı halde olacak. kullanım kolaylığı açısından çıkarabilme avantajı var

ticaride arabanın sanayide yatması 2x para kaybı oluyormuş yeni öğrendim, corsa da anahtarı bırakıp gidiyorduk. Expert Yattığı süre kazanç 0

sürücü güvenliği adına iptal edildi o üretim felsefesi

bakış açısına göre boğaz sayısı değişir belki ondandır

o perdenin var olması bile büyük nimet

selpak getireyim mesajı aldım bu da makul geldi aslında

Sence bu motorun verimi nasıl ? Senin yorumun nedir ? Benim tek problemim son vites oranı kısa @Ali Darbaz 80 ile gidersem ben tükenirim abi, 90 95 minimum akıl sağlığı sınırım. Bekarken virajda esp yakma challenge yapıyordum.

cam düğmelerii aynı kalırken mi

80 le git az tüket demiş isviçreli

geçmiş olsun

yani bu mesajına göre 100 km de 9.19 litre mi diyor, çok yav, şehir içinde basmalı yırtmalı 8 litre yakıyor bu. Düz otoban değeri doğru, tek kişi 5.5 6 arası yakıyor. Artık hanımla karar verdik, bir gün çalışıp bir gün çalışmadığım için bol bol boş vaktimiz var, sürekli günübirlik gezmeye gidiyoruz, 10 günde 1 sinop 1 çorum, 1 giresun yaptık. Artık hipermil işlerine eskisi gibi ilgi duyuyorum benzin fiyatları sağolsun. Lpg yok 169.500 km ye geldik.

Şaşılık tedavisi aldık. Forumdaki Far Seviyesi Nasıl Ayarlanır? konusundan yola çıkarak yaptım, bu fotoğraftan sonra biraz daha ince ayar yaparak düzelttim. Dört dörtlük bir ayar yaptığımı söyleyemem ancak bayağı tatmin edici oldu. Daha müsait bir zamanda daha düzgünce yapacağım.

yabancı olsa trafoyu bağlardım da tanıdık esnaf babam yaşında bana da ders oldu bilmeyen adama araba vermeyeceksin, kendim daha iyi yapardım sakin sürersen o rakamları görüyorsun abi, bizim iş sürekli dur kalk yine 9 yakıyor, emsal olarak transit customlar var durakta 14 litre yakıyorlar, oradan değerlendirebilirsin. Pompanın önünde para kazanıyoruz bununla.

Şimdi hesaplattım, 2 yetişkin bir bebek 1 valiz ile saate 100km hızla giderken 10 km süratte kafa rüzgarı alırsan saate 100 km hızla gitmek için 3100 devirde 50 newton gerekiyor. Yine yeşil alan içindesin, motor 260 gram yakıyor. Motorun termal verimi %32 olduğu sweat spotta kalıyorsun. Düz Otobanda (15.67 kW Güç İhtiyacı) Saatlik yakıt kütlesi: 15.67 kW × 260 g/kWh = 4074 gram (yaklaşık 4.07 kg/saat). Ağırlığın litreye çevrilmesi: 4074 / 745 = 5.47 litre/saat. Hız 100 km/s olduğundan 100 km tüketimi: 5.47 L / 100 km. %3 Eğimli Otobanda (26.33 kW Güç İhtiyacı) Saatlik yakıt kütlesi: 26.33 kW × 260 g/kWh = 6846 gram (yaklaşık 6.84 kg/saat). Ağırlığın litreye çevrilmesi: 6846 / 745 = 9.19 litre/saat. Hız 100 km/s olduğundan 100 km tüketimi: 9.19 L / 100 km.

Yaptığın onarım sonrası yağ tüketiminde gelişme var mı

Vay be, motora bak . 75 beygir 110 tork. Vites hız oranları tutuyormu. Bu harita bir Breake Specific Fuel consumption haritası. motorun yüküne ve devirine göre 1 kw / saat güc elde etmek için harcadığı yakıtı gram cinsinden okunmasıdır. Arabada tek kişi olduğunda saate 90 km hızla giderken 3000 devirde 30 newton tork ile yürüyormuşsun. 30 Nm tork ve 3000 devir/dakika (RPM) ile yaklaşık 9.42 kW güç üretilir. Bu hesaplama şu standart motor gücü formülü kullanılarak yapılır:Güç (kW) = (Tork (Nm) × Devir (RPM)) / 9549 (30 × 3000) / 9549 = 9.425 kW Yani 9,42 kw için tüketimde şöyle hesaplanıyor. 5 nci vites eğrisi 270 gram saate denk geliyor. bunu 9,42 ile çarparsan 3,42 litre çıkar. Ama sen 1 saat de 90 km yol alıyorsun. 100 kmde bu tüketim oranlandığında 3,56 litre tüketime deng gelir. Ama buna aldanma bu sana ekonomi konusunda fikir verir. Bu veri tamamen kafa rüzgarı olmayan, düm düz yolda tertemiz asfalta sabit 90 km hızla gidersen alacağın veri olacaktır. Yakıt deposuna koyduğun yakıtın kalitesi, deponun doluluk oranı, tekerin birinin inik olması, küçük ara hızlanmalar bu rakamı yükseltir. Bir anda 2 katına çıkarır. O yuzde Yapay zeka 2,5 litre güven marjıı koymuş. Tabi 90 km hız noktası 290 gramada yakın , 270 290 ikisini yuvarlayıpda hesaplamış olabilir . Kara yollarımızda sıklıkla %3 eğimli düzlükler vardır. Bu araba %3 için 90 km hızı tutmakda 19.8 kW talep eder ( 27 beygir) Yani bir anda 2 katından fazla yakıta ihtiyacı oldu. 27 beygir için ölçekde motorun 3000 devirde 63 newton tork üretmesi gerekir. 260 gramlık büyük yeşil alana girer. 1 kw üretmek için daha az yakıt gerekir ama beyirin sayısı fazla olunca tüketimde artar.

Bunun opel olanından Bosna’da gezerken kiraladım. Çok az yaktı. 6 litre ortalamayla teslim ettim aracı. Çok başarılı bulduk biz komşuyla

Evet yaklaşık 2 senede pil bitiyor veya erken uyarı veriyor.

Port bagaj için çevriliyor birde aksesuar listesinde çeki demiri görünüyor sitesinde 15 k olarak görünüyor. Ruhsal a işletmek gerekir mi tak-çılar şeklinde