Tüm Aktiviteler

Aküsü, marş motoru, 40 parçası farklıdır onun.

Ben aldım.2016 dizel otamatik.06.20251123 km kronik olarak yavru şanzıman dediler. bir yag sogutucusu aldığımda özel servise ikisini de yaptırdım .karavan cektiğim için sorun yasamamak yaptırdım. bende önceki bakmamış üst tavan camından su alıyordu. önceden değişmiş işçilik 5 para etmez tavan daki döşemeyi de yaptırdım suan sıkıntım yok bakımdan bakıma bir de unutmadan motor takozu sorunu var kuvvetli motor yazan olmamış herkese kazasız belasız yolculuklar.

Arabaları da öyle zannediyorlar. Her gece şarja takılacak gibi bir hava var.

Önce ona opsiyonlanması lazım. Duster da bayağı nasipliymiş. Dolandırmaya kalkanlar, komikli mesaj yazanlar...

Hiç özelimiz kalmamış nerde kvkk

Evet, biri dava açacak. Sonuçlanınca diğerleri emsal gösterecek.

Konuyu takip etmedim ve fakat Türkiyede toplu dava açımı yasak. Batıda “class action” denilen şey bizde çok zor

Vakum pompası nedeniyle Benim arabamda start stop yok. Start stop takılabilmesi için arabada vakum pompasına bağlı bir vakum tüpü olması gerekiyormuş. Vakum tüpü doldurulacak akabinde yeterince basınç oluşursa araba start stop devreye giriyor imiş. Bu düzenek 2012 13 14 araçlarda var hibritlere neden koymamışlar

Bana da büyük baş teklif ettiler... Sattığım araba da 1.3 egea. Hani satması zor bir araç olur da teklif eder şansını denersin...

Bir önceki telefonumu 7 sene kullandım. Her gece şarja takar sabah sökerim.

Batarya ömrünü dert edenler 50 binde triger seti değişmeyi dert etmiyor. O yüzden çok dikkate almıyorum yorumlarını. 1000 sağlıklı döngü 300 bin km eder. Soğutması doğal olan telefon pili bile 500 döngü yapabiliyor.

valvetronik için mi bilmem. Hibrit araba yapıp, freni motor vakumu gücüne bırakan başka avrupa markaları da var. Süzülürken frene basınca motorları çalışıyor çoğu arızaya gebe. Alternatör arızaları tavan. Ama kaput izolatörleri var çok şükür.

Vakum pompası valvetronik yüzünden var. Benim arabadada vakum pompası var. Egzantrik miline bağlı. Çok basit, saçma komik bir parça. Açık hava basıncı nedeniyle hybrid modu aktif olmuyorsa çok komik olmuş. Sırf o küçük parazit yükü çevirmek için koca motoru çalıştırıyorlarsa onların muhendislik becerilerine tüküreyim. İşin saçma durumu, fransada almanyada düz ülkeler değil. Hiç mi fark edilmemiş.

Her taraf batarya olacak ve menziller epeyce uzayacak. Nasıl ki eski şahinler 10 litre yakıyor ama yeni arabalar 5 litre yakıyor. böyle bir değişim olacaktır. Ama şahinlere de piyasada yer kalır. Bozulmadığı sürece ben arabadan memnunum. pilde de derdim eskime değil arıza.

8 yıl

An itibarıyle:

"Küçükbaş hayvanla takas düşünür müsünüz?" diyen olmuştu bana.

yooo. Psa milletle dalga geçiyor. Bak kaput izolatörü, amortisörü, kayar led sinyal, kalın sac, güzel ekranlar koydum diyor. Siz seversiniz diyor, biz de adamların en büyük pazarlarından biri oluyoruz. 1.6 hibrit, phev bir araç. İncelemedim ama hakkari’de şikayet edilen araç 1.2 sebebi de fren. Sistemin çözümsüzlüğünden dolayı araç düşük hava basıncında hibrit moda geçmiyor

Bende şimdilik uzun yol hariç 2.2 kw ile 10 saat civarı şarj ediyorum. Uzun süre satmam zannederim, batarya ne kadar süre dayanacak bakalım.

Stellantis sayfalarında yeni ep6 gen3 püretech motorların 4000 km de 1 litre yağ yaktıkları, tüketimi düşürmek için pistondaki kompresyon segmantlarının 1.5 mm kalınlığından 1.1 mm kalınlığa düşürüldüğü yazılmış. Bilemedim ki teknoloji geliştikce malzeme küçülüyor sanki. Merak ettim, 1.2 mi yoksa 1.6 motor mu.m

Fokurdadıysa durum vahim

8gb ram li huawei D16 modeli işimi görürmü tecrübesi olan varmı

Bana Deprem arabası lazım. C3 + 75 bin verem.

Meşhur Serdar Bey yazmadı mı hala?

Her daim şenlik var