Tüm Aktiviteler

Resmi gazeteye göre. Akaryakıt ÖTV'sinde değişiklik yapıldı Daha önce, ÖTV tutarı referans fiyata göre 75%'e kadar artırılıp azaltılabiliyordu. Azalış bant aralığı 31 Temmuza kadar kadar max 50%, Ağustos Eylül arası arası max 25% azaltılabilirken Artırım 100%'e kadar olabilecek Yani Zam geldiğinde %50 si ÖTV den karşılanacak temmuz ayında 5 TL geldiğini varsayalım önceden %75i 3.75 i ÖTV karşılıyordu 1.25 yansıyordu şimdi ise 2.5 TL yansıyacak pompaya.

Boya güzel olmuş.. Arızan tekrar ederse üstüne düşersin, şimdilik umursama bakalım.

Bende de duz yolda park ederken oluyordu. Ozellikle d konumundan R ye alirken. Filtre ilk secenek sonra en kotu kaldir bi samandira pompaya bak ama bir daha yapacagini sanmiyorum heleki mazda yani.

Filtre benim de aklıma geldi, bir bakayım bundan sonra yapacak mı eğer yaparsa üzerine düşeceğim yoksa görmezden gelirim. Korkum düz yolda giderken yapması.

Yıllarca köylerde ambulanslık yaptı bunlar. Hiç devrilmedi, bir şey olmaz merak etme. İki kişilik güzel karavan olur bu Kasa genişliği kaç cm acaba

900 km civarı yolu; 100 km de 6 litre yakan benzinli araç 5600 liraya gider gelir. Bu çok iyi/mükemmel bir rakam değil. Günümüzde birçok benzinli araç bunu yakalıyor zaten. Elektrikli bir araçta 100 km de 17 kw tüketse (daha az tüketir benzinli şartlarında kullanılırsa) 4500 lira yapar. 1000 lira fark çok veya az demiyorum ama elektrikli araç alanlar sadece tüketim için almıyor Ya da mesele a noktasından b ye gitmek gibi bakıp "fazla para vermeye gerek yok" ise o zaman çok daha makul seçenekler var. Arabaya 5 kişi binip 900 km yol gitmek fikrinde sürücü kim? Arkada 3 kişi 900 km yola ne dersiniz 5 kişi ile olay bitmiyor, bagajı da ona göre olacak. Tüketim için o araçta kafadan 2 litre ekleyin. Otobüs biletiyle vs kıyaslarsanız 2 kişi bile makul bence. Ama 5 kişi o araçla olmaz o iş, çok yorar

Engin mukemmel cografya bilgimi konusturmusum soruyla😂😂😂 O zaman senin dedigin gibi hele ariza koduda yazmadiysa krank sensoru. Ama once benzin filtreside supheli dedigin gibi yakit hatti dusuk devirdeyken yasadigini Focusta yasiyordum tam vites degisimlerinde rolantiye indigi an stop etme. Anlik tortu vs ile yakitti kesip sonra marsla tortu vs hattan temizlendi.

Yok abi burada mevsim kış zaten hava 16-17 derece dolaylarındaydı.

duster ile ne alakası var allasen

Bu arabaya 5 kişi bindirisen uzun yolda 10 litre yakar

Ambulans cikmasi zaten.

Hava sicakligi yuksek miydi?

Dün otoparkta araba birden stop etti. Park yaparken vitesi geriye aldım gaza bastım baktım tık yok vites geçerken motor durmuş. Sente atması ya da şanzıman kitlemesi ihtimali korkutsa da marş vurdum şükür onlar değilmiş. Akü sıfır, deli gibi marş vuruyor 5 saniye 10 saniye öksürse de çalışmıyor. 2-3 kere denedikten sonra en son çalıştı. Az önce otobanda 90-100 tertemiz gelen arabanın yaptığı işe bak. Aklıma ateşleme - yakıt hattı bir de krank pozisyon sensörü geldi. Araç çalıştıktan sonra sorunsuz kesiciye giriyor. Durduğu yerde stop edecek kadar beslemesi problemli olsa belli bir devri geçmezdi, yakıt pompasını çok emin olmayaraktan eliyorum. Kilometre 80.000 buji de bu kadar kötü olamaz kaldı ki servis 120bin km diyor. Tek krank sensörü mantıklı geliyor. Sonraki çalışmalarında problem olmadı alması gerektiği gibi tık diye alıyor. İlk defa başıma geldi, ilginç.

Ölmüş ya bu ağbimiz. Severdik

arge ihtiyaca ve ekonomiye göre gelişiyor. Bahsettiğin şeyler hala yapılıyor. Ama petrol kadar ucuz ve kolay olmadı. Sadece lobicilikle çığ karşısında duramazsın

Ben bunu bizim köy yolunda deviririm, incinin taşını çıkana kadar birinci vitese düşmüş olurum. Tavanı aşırı yüksek, ön kabinli eş yükseklikte olsaydı iyiydi. Böyle yatak yorgan taşıyan yük ve eşya taşıyan esnaf arabası gibi olmuş

Abi ar-ge'nin durmasına sebep oldular. Biz hala 1940'ların teknolojisi ile yakıt ürettiriyoruz. Japonlar biraz ilerleme kaydetti ve yosundan yakıt üretmeyi becerdi. Ama inanıyorum ki petrol lobileri Japonların fonlarını kesmek için türlü takla atıyor olabilirler. Nasıl bilgisayar teknolojisi son 20 yılda inanılmaz gelişti, nitekim son 80 yılda petrole bağımlılığa karşı bu kadar ar-ge yapılmadı. Adamlar 2001 yılında general motors'un ilk elektrikli arabasını hepsini presletti.

Bıyığa faydası yoksa gereksiz

İşte akıllara öyle bir şey geliyor o kadar alkolü bulana kadar belki de 91 oktandan devam etmek hem çepler hem çevre açısından daha yararlıydı. Bilmiyorum, bildiğim şey şimdiki akılcı alternatifin elektrik olduğu. Zaten bu fikir ikinci cihan harbine kadar uzanıyor sadece uygulamak için yeterli teknolojik altyapı yoktu, artık var. Batarya üretimi dahil edildiğinde bile daha yeşil, evde bile dolum imkanı, gelişmeye, buradan evrim geçirmeye açık bir teknoloji. İçten yanmalı gibi değil, bir yerden sonra verimliliği aşamıyorsun. Termodinamik limitler var. Büyük ölçekten bakıldığında tüketici davranışı da hızlı değişiyor. Benim geçen sene ile bu sene elektrikliye bakışımda bile fark çok.

Şimdi gelelim sadede şu ana kadar aldığım benzin yaklaşık 3500 lira. Bu Sivas yolculuğu için dönüşte depoda hala 20 litre benzin var. Kendi kendime limit koydum 2000 TL ile İstanbul'a dönmeyi amaçlıyorum. Yani asgari ücretli Bir çalışanın maaşının sadece %20 si ile 5 kişi Sivas'a gidip gelebiliyor. Bu araba için LPG'ye , ya da kendini kasıp elektrikli hiç gerek yok.

Bugün 16 GB video dosyası ile İstanbul yoluna geçeceğim. Arabanın köydeki verdiği tat son derece keyifliydi. Çakma senqunental şanzıman gibi paddle shift kullanarak halihazırda Fransız rally öğrencilerinin kullandığı standart ds3 modelinden sadece 35 beygir eksiğimiz var. Köy yollarında 300 km’ye rağmen araba hala taş gibi, ağzımın kenarından salyalar aka aka kullandım. 700.000 TL bütçeyle alınabilecek en iyi otomobil motor şanzıman kombinasyonu. Otomatik kliması bile var.

Tamam işte, miiiisss

Telefonu yan çevirebilirsiniz 1-benzin 2-mazot 3-lpg Albania 1.765 1.871 0.691 Andorra 1.515 1.495 0.876 Austria 1.650 1.712 – Belarus 0.801 0.801 0.398 Belgium 1.732 1.847 0.795 Bosnia and Herzegovina 1.461 1.503 0.711 Bulgaria 1.488 1.531 0.640 Croatia 1.618 1.704 0.746 Cyprus 1.506 1.618 – Czechia 1.601 1.469 0.916 Denmark 2.243 2.136 – Estonia 1.684 1.663 0.980 Finland 2.169 2.213 – France 1.886 1.871 1.048 Germany 1.909 1.843 1.104 Greece 1.923 1.610 0.973 Hungary 1.674 1.730 1.005 Iceland 1.520 1.728 – Ireland 1.795 1.808 – Italy 1.810 1.891 0.769 Latvia 1.683 1.635 0.951 Lithuania 1.617 1.694 0.753 Luxembourg 1.630 1.593 0.683 North Macedonia – – – Malta 1.341 1.211 – Moldova 1.369 1.219 0.786 The Netherlands 2.219 2.051 0.973 Norway 1.822 1.610 – Poland 1.372 1.395 0.789 Portugal 1.878 1.768 0.916 Romania 1.666 1.797 0.870 Russia 0.796 0.888 0.378 San Marino 1.422 1.520 0.744 Serbia 1.645 1.850 0.916 Slovakia 1.654 1.527 0.831 Slovenia 1.538 1.606 1.026 Spain 1.509 1.541 1.065 Sweden 1.481 1.652 – Switzerland 2.021 2.204 1.284 Türkiye 1.169 1.212 0.605 Ukraine 1.493 1.532 0.798 United Kingdom 1.755 1.942 1.071

Şansölye çok ciddi bir açıklama yaptı. Artık telefonla rapor yok. Hastalığın ilk günü iş yerine rapor sunulacak https://x.com/slmhktn/status/2072629290177318992?s=46 bu arada almanya, eski anlaşmalar gereği hala çin’in kalkınması için kredi desteği sunuyormuş. Çin bizi geçti. Neye kredi veriyoruz diye düşünmeye başlamışlar