Tüm Aktiviteler

Yildiz... gule gule kullanin.

Pejoyla gelebiliyoruz dimi eşsiz yagli triger var kapak acip izleyebiliriz 😁

Geçmiş olsun. O nasıl paradır ya

Ben yazmisim sen benim alt metindeki gizli ozneyi cikarmissin. Yurtdisi gibi olmadigi surece ki mecbur olmali arac alirken boya varmi kaput sok takmidan ziyade, full bakim gecmisi var ise o arac alinir kafasi oturursa ancak olucakta biz goremeyiz. Uretimi duran aracin sokulen hurdalik parcasi bile ticarete dokuludugu tamir edilmesi gereken araclarin sigortadan sisirilip tekrar yola ciktigi yola cikmamasi gereken araclarin hala satildigi durum. Ha soyle bisey esas baslica nokta bizim ulkemizde otomobil pahali arkadas a noktasindan b noktasina goturen bir gereksinim bir ihtiyactan ziyade dugun altinlarinin birikimlerin toplandigi deger kaybinin olmamasi yok satarken para kaybetmesin yok ariza cikarmasin. Buzdolabimiz bozulur tamirci gelir 10k tamir derse yaptiriyoruz ama derseki 30k yenisini alirim diyoruz yurtdisi otomobil mantigi oyle bozuldumu tamirle ugrasamam odeme kolayliklarida cabasi adam kafasina takmiyor ki. Bizde hem cennet olsun hem ortasi olsun

Bana en yakın olana gidiyorum. Daha yakına taşınsanıza siz Okmeydanı, Mecidiyeköy vs. Müthiş yerler var Teşekkür ederim

Hocam siz Toyota servisi misiniz

Arka körüklerin çin malı kalitesiz olması sebebiyle kendini değil ama hava basınç hortumlarını patlatıyordu, arka iki körük orjinal ile değişti. 20.000 TL

Listeden demiş ya. Vardır bi bildiği.

İlle de pug şart mı? Merakımdan yani, niye sadece pug?

Benim motorda Eco mod diye bir şey var. Üzerinde yazdığı gibi az çok ne demek istediğini anlıyorum ama tam olarak değil. Google da bulduğum bilgiler bunlar. Eco Modu Ne İşe Yarar? Gaz Tepkisi: Gaz pedalının tepkisi daha yumuşak hale gelir; ani hızlanmaların önüne geçilerek yakıt tasarrufu sağlanır. Vites Geçişleri: Otomatik şanzımanlı modellerde vitesler daha erken (düşük devirlerde) değiştirilir. Motor Performansı: Motorun ürettiği güç ve tork sınırlandırılarak enerjinin daha tasarruflu harcanması sağlanır. Klima ve Elektrikli Donanımlar: Bazı versiyonlarda klima kompresörünün ve diğer yardımcı ünitelerin güç tüketimi optimize edilir. Benim araçta rampa çıkarken klimayı kapatıyor. Ne Zaman Kullanılmalıdır? Yoğun şehir içi trafikte yakıt düşürmek için idealdir. Sabit hızla gidilen uzun yolculuklarda ekonomik bir sürüş sunar. Dik yokuşlarda veya ani sollama yapılması gereken durumlarda performans düşüklüğü yaratabileceği için bu gibi anlarda kapatılması önerilir. Manuel Viteste Eco Mod Nasıl Çalışır? Vites Değişim Göstergesi (Shift Indicator): Gösterge panelinde ne zaman vites büyütmeniz veya küçültmeniz gerektiğini gösteren ok işaretleri aktifleşir. Eco mod, motoru en az yakıt tüketeceği düşük devirlerde (genellikle 2000-2500 devir arası) tutmanız için sizi uyarır. Yumuşatılmış Gaz Tepkisi: Siz gaza sert bassanız bile, elektronik gaz kelebeği yakıtı aniden motora püskürtmez. Gücü tekerleklere daha dengeli ve kademeli olarak ileterek ani ivmelenmelerin getirdiği yüksek yakıt tüketimini engeller. Anlık Yakıt Takibi: Yol bilgisayarı, ekonomik sürüş limitleri içinde kalıp kalmadığınızı daha hassas grafik veya verilerle takip etmenizi sağlar. Benim araçta ayrı bir grafik menüsü var. Bunu kolaylıkla takip edebiliyorum. Gaza pedalına ne kadar bastığımı gösteren ayrı bir grafik daha var( bu grafik anlık)

Tansu ve siz yanlış servise gidiyorsunuz yemek çay kahve gibi imkanlar sunuyorum ben Mutlaka haber vereceğim.

Son geri çağırmada kadran güncellemesi yapıldı ama kontrol ettim, hala gelmemiş. Aklınızda olsun, böyle bir imkan gelir de haber ederseniz, çok makbule geçer

Eat6 olanı alırdım herhalde.

Biraz uzun süren toprak parkur geçişi biraz terletiyor tabii Hep bu armor yüzünden

Bu durum spesiyal'e doğru gidiyor galiba. Parkur polonez'de olan mı ? nerelere gittiniz bakim

Çok tehlikeli soru. Kapta.... Neyse sustum.

Sanırım tam otomatik olduğu ve geniş hacim için 3008 alırdım. PSA nın EAT6 dan önceki otomatikleri sıkıntılıydı diye kalmış aklımda.

Aracı satın aldığımda bobin yeni değişmişti. Bujiler çok kötüydü. Oysaki bujileri de değiştim demişti. Her 2 bakımda bir buji değiştiririm ama bunda her bakımda değiştireceğim. İlk arıza yaptığında sökülen bobinin sağlam olduğunu düşünmeye başladım. Sanayii ye gidince onu geri isteyeceğim. Mesela diğer opel aracımda ve fiestada hiç bobin değiştirmedim. Onlarda lpg liydi ve yüksek kilometrelere kadar kullanmıştım. Bundan sonra daha dikkatli olurum.

Teşekkür ederim sayın rektör yardımcısı. Doç operatörlüğünden nereye, kel hala oyuncakları ile oynasın. Vay arkadaş!

açaydın kollarını gitme diyeydin.

Eşiniz tecrübesine göre kendi görerek karar versin bence, liste çok alakasız.

Sen Ali (Ayvalıkta olan) a genç diyorsan senin skala epey bi bozulmuş. Statlerle Waldorf gibi olacaktık ama Turgay vefat etti işte. Napalım bayrağı tek başımıza taşımaya gayret ediyoz.

Hayırlısı olmuş, bizde 175000 km de orjinal bobin takmıştık. Fabrikasyon bobini 175000 km dayanmıştı

Bobini yanmış. Alanya'da taktırdığım bobin Opel içinmiş. Dedim opeli mopeli yok aynı motor. Opel dede aynı motor var bunda da. Hayır aynı değil dedi. Zaten Alanya'daki Opelci arkadaş adı sanı belli olmayan bir bobin takmış. Takılan bobin Opel araçlar için belki uyumlu ama yan sanayi. Gazipaşa'daki benim devamlı gittiğim ustam. Bobini değiştiler. Aracı test ettim yine stop etti ama bu sefer marşa basar basmaz alıyor. Tekrar dükkana gittim. Kelebeği temizleyelim dedim. Sprey aldık sıktık. Odan sonra stop etmedi. Gelecekte stop eder mi etmez mi bilmiyorum. Yalnız kelebeği temizledikten sonra araçta fark edilir performans artışı oldu. Şuan ki gibi seri değildi. Gaz dokunduğumda arkaya yapıştıracak kadar ivmeleniyor. Aracı satın alırken de beklediğim buydu.

Abi içeride neler var motor vs ne kullanılmış bu araçta?