Tüm Aktiviteler

Dün otoparkta araba birden stop etti. Park yaparken vitesi geriye aldım gaza bastım baktım tık yok vites geçerken motor durmuş. Sente atması ya da şanzıman kitlemesi ihtimali korkutsa da marş vurdum şükür onlar değilmiş. Akü sıfır, deli gibi marş vuruyor 5 saniye 10 saniye öksürse de çalışmıyor. 2-3 kere denedikten sonra en son çalıştı. Az önce otobanda 90-100 tertemiz gelen arabanın yaptığı işe bak. Aklıma ateşleme - yakıt hattı bir de krank pozisyon sensörü geldi. Araç çalıştıktan sonra sorunsuz kesiciye giriyor. Durduğu yerde stop edecek kadar beslemesi problemli olsa belli bir devri geçmezdi, yakıt pompasını çok emin olmayaraktan eliyorum. Kilometre 80.000 buji de bu kadar kötü olamaz kaldı ki servis 120bin km diyor. Tek krank sensörü mantıklı geliyor. Sonraki çalışmalarında problem olmadı alması gerektiği gibi tık diye alıyor. İlk defa başıma geldi, ilginç.

Ölmüş ya bu ağbimiz. Severdik

arge ihtiyaca ve ekonomiye göre gelişiyor. Bahsettiğin şeyler hala yapılıyor. Ama petrol kadar ucuz ve kolay olmadı. Sadece lobicilikle çığ karşısında duramazsın

Ben bunu bizim köy yolunda deviririm, incinin taşını çıkana kadar birinci vitese düşmüş olurum. Tavanı aşırı yüksek, ön kabinli eş yükseklikte olsaydı iyiydi. Böyle yatak yorgan taşıyan yük ve eşya taşıyan esnaf arabası gibi olmuş

Abi ar-ge'nin durmasına sebep oldular. Biz hala 1940'ların teknolojisi ile yakıt ürettiriyoruz. Japonlar biraz ilerleme kaydetti ve yosundan yakıt üretmeyi becerdi. Ama inanıyorum ki petrol lobileri Japonların fonlarını kesmek için türlü takla atıyor olabilirler. Nasıl bilgisayar teknolojisi son 20 yılda inanılmaz gelişti, nitekim son 80 yılda petrole bağımlılığa karşı bu kadar ar-ge yapılmadı. Adamlar 2001 yılında general motors'un ilk elektrikli arabasını hepsini presletti.

Bıyığa faydası yoksa gereksiz

İşte akıllara öyle bir şey geliyor o kadar alkolü bulana kadar belki de 91 oktandan devam etmek hem çepler hem çevre açısından daha yararlıydı. Bilmiyorum, bildiğim şey şimdiki akılcı alternatifin elektrik olduğu. Zaten bu fikir ikinci cihan harbine kadar uzanıyor sadece uygulamak için yeterli teknolojik altyapı yoktu, artık var. Batarya üretimi dahil edildiğinde bile daha yeşil, evde bile dolum imkanı, gelişmeye, buradan evrim geçirmeye açık bir teknoloji. İçten yanmalı gibi değil, bir yerden sonra verimliliği aşamıyorsun. Termodinamik limitler var. Büyük ölçekten bakıldığında tüketici davranışı da hızlı değişiyor. Benim geçen sene ile bu sene elektrikliye bakışımda bile fark çok.

Şimdi gelelim sadede şu ana kadar aldığım benzin yaklaşık 3500 lira. Bu Sivas yolculuğu için dönüşte depoda hala 20 litre benzin var. Kendi kendime limit koydum 2000 TL ile İstanbul'a dönmeyi amaçlıyorum. Yani asgari ücretli Bir çalışanın maaşının sadece %20 si ile 5 kişi Sivas'a gidip gelebiliyor. Bu araba için LPG'ye , ya da kendini kasıp elektrikli hiç gerek yok.

Bugün 16 GB video dosyası ile İstanbul yoluna geçeceğim. Arabanın köydeki verdiği tat son derece keyifliydi. Çakma senqunental şanzıman gibi paddle shift kullanarak halihazırda Fransız rally öğrencilerinin kullandığı standart ds3 modelinden sadece 35 beygir eksiğimiz var. Köy yollarında 300 km’ye rağmen araba hala taş gibi, ağzımın kenarından salyalar aka aka kullandım. 700.000 TL bütçeyle alınabilecek en iyi otomobil motor şanzıman kombinasyonu. Otomatik kliması bile var.

Tamam işte, miiiisss

Telefonu yan çevirebilirsiniz 1-benzin 2-mazot 3-lpg Albania 1.765 1.871 0.691 Andorra 1.515 1.495 0.876 Austria 1.650 1.712 – Belarus 0.801 0.801 0.398 Belgium 1.732 1.847 0.795 Bosnia and Herzegovina 1.461 1.503 0.711 Bulgaria 1.488 1.531 0.640 Croatia 1.618 1.704 0.746 Cyprus 1.506 1.618 – Czechia 1.601 1.469 0.916 Denmark 2.243 2.136 – Estonia 1.684 1.663 0.980 Finland 2.169 2.213 – France 1.886 1.871 1.048 Germany 1.909 1.843 1.104 Greece 1.923 1.610 0.973 Hungary 1.674 1.730 1.005 Iceland 1.520 1.728 – Ireland 1.795 1.808 – Italy 1.810 1.891 0.769 Latvia 1.683 1.635 0.951 Lithuania 1.617 1.694 0.753 Luxembourg 1.630 1.593 0.683 North Macedonia – – – Malta 1.341 1.211 – Moldova 1.369 1.219 0.786 The Netherlands 2.219 2.051 0.973 Norway 1.822 1.610 – Poland 1.372 1.395 0.789 Portugal 1.878 1.768 0.916 Romania 1.666 1.797 0.870 Russia 0.796 0.888 0.378 San Marino 1.422 1.520 0.744 Serbia 1.645 1.850 0.916 Slovakia 1.654 1.527 0.831 Slovenia 1.538 1.606 1.026 Spain 1.509 1.541 1.065 Sweden 1.481 1.652 – Switzerland 2.021 2.204 1.284 Türkiye 1.169 1.212 0.605 Ukraine 1.493 1.532 0.798 United Kingdom 1.755 1.942 1.071

Şansölye çok ciddi bir açıklama yaptı. Artık telefonla rapor yok. Hastalığın ilk günü iş yerine rapor sunulacak https://x.com/slmhktn/status/2072629290177318992?s=46 bu arada almanya, eski anlaşmalar gereği hala çin’in kalkınması için kredi desteği sunuyormuş. Çin bizi geçti. Neye kredi veriyoruz diye düşünmeye başlamışlar

Mazot ve yağ kokuyordur bu. 🙈

Bugun aciklanan enf verisi ile esitleniriz.

O kadar alkolü nerden bulacaksın keza biyodizelin de çözüm olmadığı anlaşıldı gıda güvenliğini riske atıyor dendi

Yüzde 85 alkol demek katkıları çıkınca 10'da 1 fiyatına Gasoline satmak demek. Modern araçların hemen hepsi zaten E10'a entegre geliyor ama E85 için direkt motor-mekanik-yakıt hattının elden geçmesi gerekiyor ki Fuel Flex hale gelsin. Acaba neden standart hale gelmedi? Avrupa Petrol Lobisi falan anlamaz hemen bir regülasyon eklerdi. Böyle şeylerde genelde arkada bir mühendislik tabanlı neden oluyor.

Ali fabrika bir üretim tesisi fabrika yıkılınca bilgi kaybolmuyor. O teknik petrolün 150 dolar olması durumunda başabaş geliyor. Fisher bilmemne prosesi. Gayet bilinen yöntem. Nasıl ki bina yapınca üniversite olamıyor, bina yıkılınca da o bilgi görgü gitmiyor.

13 ocak 2020 DOLAR 5.8907 benzin fiyatı 7,08/5,8907= 1.21 USD 2 temmuz 2026 DOLAR 46.65 benzin fiyatı 65/46,65=1,39 USD The total inflation rate from 2020 (Average) to May. 2026 is 29.49%. The average inflation rate is 4.53% per year. 1,21 x 1,29 =1,561 Yani 1.561 olması gerek. dolayısı ile 1,39/1,561=0,89 ediyor bu da %11 daha ucuz şu anda benzin anlamına geliyor.

yanında bir eski jip iyi gider. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-land-rover-icon-defender-110-2.5-dizel-1993-klimali-kamyonet-ruhsatli-1255537958/detay

yanında bir eski jip iyi gider.

Evet, büyüteceğim. Tek ve elektrikli araçla devam etmeyi düşünüyorum.

Tek fark Grup N rally otomobilleri en az +50 kmh daha hızlılar

İkinci dünya savaşında Almanların yüksek oktanlı sentetik benzin üreten fabrikaları sabah akşam bombalanmasaydı şu an yer altından çıkan kara yağa bu kadar mahkum olmaz, elektrikli araba gibi kulağını tersden tutmak gibi yasaların çevresinden dolanmak zorunda kalmazdık. adamlar 1940 lı yıllarda kimyagerleri 5 kilo patates biraz kömür birkaç kimya malzemesi ile 1 litre 100 oktan benzin üretiyordu. Patates çips ve kızartmalık bir ürün yerine yakıta dönüşmüştü. Petrol lobisi olmasaydı, emisyonu düşük e85 yakıtla yola devam ediyor olacaktık.

Emmi bunu almak içinmi corsayı satıyor