Tüm Aktiviteler
Bu akış otomatik güncelleniyor
- Geçen saat
-
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Fatih Uzun, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
Hiç dombili sevmem tüpüm değilsin(bi ara mide falan,yok len kafamı karıştırma),iyi adamdır demek istedim,yaşlılık sana göre değil gençlere sarıyorsun -
Ppf 😁
-
Kola film çekmek lazım 🤣
-
Yalniz degilmisim. Sol kol sağa göre 2 ton koyu.
-
En çok o kol çıkarma işinde sıkıntı yav 😁
-
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Mertol Kip, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
totosundan uyduruyor yaw. Ben ve tatlı. Kafası güzel herhalde -
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Sinan Akgöl, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
Başkanim sen dalma daldigin an çarşı pazar karışır. -
Bende hic sevmiyorum hele o camdan kol cikarma huyu olunca hic hos olmuyor. 🙂
-
Bişey olmaz bence çok kullanmadık ama o küçük çıkıntıyı da görmeyi sevmiyorum. Sorun olsa üretici yapmazdı bence 😊
-
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Fatih Keskin, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
Len neresi tatlı yaşlandıkça aksi olmuş aynı ben 45 i geçtim dalacak yer arıyorum mertol gel bakayım sen bu tarafa -
Alina Darbazova
-
Şurda 3 zenginiz nedir bizden istediğiniz anlamadım
-
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Mertol Kip, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
Noluyo lan tatlı matlı - Bugün
-
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Fatih Uzun, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
Bu@Mertol Kipyaşlanınca çekilmez aksi olmuş,aslında yüzyüze çok tatlı adamdır,600,700km yapsa yeter bana 1000e var daha. -
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Sinan Akgöl, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
V6lara geri donuyoruz 😉 -
Iniyor 3 kereden sonra, ama servis yapilmamasini tavsiye ediyor ozellikle sordum oyle patliyor catliyor onla ilgiliymis
-
Günlük Kullanım Elektrikli Araba
Selim Bilgin, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Elektrikli ve Hibrit Araçlar
Yine mi kavga ediyorsunuz yahu? Karar verildi mi 1000 km menzil olmadan elektrikli alabilyor muyuz şimdi? -
Camlar(ön) en altta durduğunda tekrar basınca yeniden sonuna kadar inmiyor mu? Bende bu şekilde çalışıyor.
-
Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS
Ali Darbaz, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Arabam
Buda Psa Risk raporu en az sorunlusu 1.4 olan. Aile Motor kodu Hacim Tipik güç Besleme Dönem Risk PSA EP3 1.4 ~95 bg Atmosferik 2006–10 🟠 4/10 PSA EP3C 1.4 ~95 bg Atmosferik ~2009–16 🟢 3/10 MINI N12 1.6 ~90–120 bg Atmosferik 2006–10 🟠 4/10 PSA EP6 1.6 120 bg Atmosferik 2006–10 🟠🔴 4.5/10 MINI N16 1.6 ~98–122 bg Atmosferik 2010–15 🟢🟠 3.5/10 PSA EP6C 1.6 120 bg Atmosferik ~2009–16 🟢🟠 3.5/10 PSA EP6DT 1.6 150–156 bg Turbo + DI 2006–10 🔴 7/10 MINI N14 1.6 175–211 bg Turbo + DI 2006–12 🔴 8/10 PSA EP6DTS 1.6 175–200 bg Turbo + DI 2007–10 🔴 8/10 PSA EP6CDT 1.6 150–200 bg Turbo + DI 2009–14 🟠🔴 6.5/10 PSA EP6CDTS 1.6 ~200 bg Turbo + DI Euro 5 🟠🔴 6.5/10 PSA EP6CDTX 1.6 200–270 bg Turbo + DI Euro 5 🟠 5.5–6/10 MINI N18 1.6 122–211 bg Turbo + DI 2010–16 🟠 5–6/10 BMW N13 1.6 102–170 bg Turbo + DI 2011–15 🟠 5–6/10 PSA EP6FDT/FDTM 1.6 125–205 bg Turbo + DI Euro 6 🟡🟠 4–5/10 PSA EP6FDTR 1.6 ~270 bg Turbo + DI Euro 6 🟠 5/10 PSA EP6FADTX 1.6 225 bg Turbo + DI Euro 6 🟡🟠 4–5/10 PSA EP6FADTR 1.6 ~263–270 bg Turbo + DI Euro 6.2 🟡🟠 4.5–5/10 Sıra Motor Tip ≈ 1.000 motorda Risk 🥇 EP3C 1.4 Atmosferik ~120–160 🟢 🥈 EP6C 1.6 Atmosferik ~140–190 🟢🟡 🥉 N16 1.6 Atmosferik ~150–200 🟢🟡 4 N12 1.6 Atmosferik ~180–240 🟡 5 EP6 1.6 VTi Atmosferik ~200–260 🟡 6 N18 1.6T Turbo DI ~220–300 🟡 7 N13 1.6T Turbo DI ~230–310 🟡 8 EP6CDT Turbo DI ~280–360 🟠 9 EP6CDTX Turbo DI ~250–340 🟠 10 EP6FDT/FDTM Turbo DI ~200–300 🟡🟠 11 EP6DT Turbo DI ~350–450 🟠🔴 12 EP6DTS Turbo DI ~400–500 🔴 13 N14 Turbo DI ~450–550 🔴 Bak bu da kasa tipine göre arıza oranı. Araç Kasa Yaklaşık ağırlık EP3C Güç bg/ton Göreceli motor yükü Peugeot 208 I Hatchback ~1.070 kg 1.4 95 88,8 🟢 Çok düşük Citroën C3 II Hatchback ~1.075–1.110 kg 1.4 95 85–88 🟢 Çok düşük Citroën DS3 Hatchback ~1.075 kg 1.4 95 88,4 🟢 Çok düşük Citroën C3 Picasso MPV ~1.176 kg 1.4 95 80,8 🟡 Orta Citroën C4 II Hatchback ~1.200 kg 1.4 95 79,2 🟠 Daha yüksek -
Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS
Sinan Akgöl, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Arabam
Bakimini yapip devam ederek hic bir major degisiklik olmadan gidicek gittigi yere kadar. Bazi parcalari cortlicak oda normal. -
Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS
Ali Darbaz, Ali Darbaz'in konusunu cevapladı - Arabam
Benim bazı avantajlarım var. 1.4 motorun Stroku kısa ve piston hızı 1.6 modele göre daha düşük. %14 daha yavaş hareket ediyor. Motorun C3 gibi küçük bir arabada olması ton başına güç bakımından motorun daha rahat çalışmasını sağlıyor. Aynı motor 508 3008 gibi 1.5 tonluk arabalarda da var. Birde bu arabalar geniş çok insan binebiliyor. bagaj tepeleme yüklenebiliyor. motor stresi artıyor. Zaten prince motorun adını kötüleyen esas unsur direk enjeksiyon ve turbo zaten bende yok. Bu konuda benim arabanın daha rahat çalıştığı kesin , 45 yaşına kadar bir dursun elleme bakalım neler olacak. -
Siyasetin doldurduğu halkla olmayan olarak ayir ikiye. Yunan solculari mevcut yunan yonetiminede karşı.
-
Akademiklink kanalıda Türkiyeye en olumlu bakanların Yunan Milliyetcileri görünüyor. Yunan solcular Türkiyeye düşman çıkıyor anketlerde .
-
Premium Markalarda Yunan paket diye donanim paketi var. En boş boşun boşu.
