Tüm Aktiviteler

İş çıkarma bana.

Önden önden. Sıkıntı yok. onu da ekledim şimdi yukarıya.

yahu insan kendine bunu neden yapar ki lobide latte mirim

var var, boyalar eski toros boyası değil artık

önden çekiş mi

GLC ezber bozdu

10 sene sonra geri dün buraları oku bir daha

özeleştiri: videolardan izleye izleye gerçek modellerin içine oturunca ne hissetiğimizi unuttuk. menüden çorba seçer gibi

kilovati programını da inceleyin. güzel işliyor fiyatlar da var dağ tepe de mevcut

atıl kurt u unutmayalım yeşilçam klasiğidir not ben yazarken bu ileti yok idi

sanayide üretimde şirket hafızası denen bir görünmeyen olgu vardır ve bu zamanla olur, her şirkette olur ama üretimdeki tecrübeler daha değerlidir

Naftalin koktu ortalik

Yok, Başgan dedikleri 😁

İnşallah t6x te bunlar yaşanmaz. 3 yıldır yollarda hatta 4 olacak sürekli sıkıntı çıkması insanı yoruyor.

Bundle, bu konuda öncü diyebilirim. Kategori ve hangi sitenin haberini görmek istiyorsanız filtre imkanı sunuyor.

Konu sokak heyvanları ya, o yüzden Lassie dendi, flipper (yunus) dendi. Sen de mesela Yakala Joe (kurt köpeği idi, run joe run) deseydin kabul ederdik.

vw id4 de arkadaşım obd cihazı ile kullandı

Araç kaynaklı da olabilir, benim aracın 2025 modelinde de olmadığını söyleyenler var mesela.

Bugün bir uzun yol deneyimi videosuna denk geldim. piyasadaki en ufak bataryalı araçlardan EV2 adam 125-140km/h arası kullanmış. bu kullanımda bile 200km de bir yarım saat mola yeterli. 90-100 ile giderse rahatlıkla 250yi geçerdi. f/p efsane değerler bence. videoda da sık sık bahsettiği gibi devamlı şehir dışı kullanıma uygun değil ancak senede 1-2 çıkılıyorsa sorun yaratmaz.

Carplay ile olmuyor bende.

Merhaba herkese, Programı kısaca tanımlamak gerekirse; Elektrikli araç kullanmayı düşünen, kullanan birçok kişinin düşündüğü "acaba şarjım yeter mi?" ve "nerede şarj edebilirim?" sorularına çözüm getiren bir program olarak tanımlayabiliriz. Programı telefonunuza yükledikten sonra aylık/yıllık olarak premium üyelik alabiliyorsunuz. Premium üyelik almazsanız en temel fark olarak araçtan veri alma ve carplay/android auto ile kullanım şansı olmuyor. Bu özellikler olmayınca da kullanım faydalılığı ve rahatlığının büyük kısmı kaçırılmış oluyor. Yine sürüşlerinizi kayıt ederek, süre, hız, tüketim ve şarj süresi(varsa) gösteriyor. Yani tatile çıktığınızda toplam tüketim/maliyet gibi hesaplamaları yapmak çok pratik. Program üzerinden aracınızı seçiyorsunuz, standart gelen tanımlamalarla profilinizi oluşturuyor. Sonrasında sizin sürüşünüze göre kalibrasyonları program arkaplanda yaparak optimize ediyor. A noktasından B ye giderken size, anlık şarj ve rota durumuna göre nerede kaç dk/% kaça kadar şarj etmeniz gerektiğini, oraya varınca ne kadar şarjınızın kalacağını veriyor. Navigasyon/anlık trafik, süre, hız kameraları gibi bilgiler zaten var. Başka bir programa ihtiyaç duymuyorsunuz. Tercihlerinize bağlı olarak (şarj istasyonuna % 20 şarjla varayım, gideceğim yere ulaşınca şarjım % 30 olsun, x,y,z firmalarını kullan, a,b,c kullanma gibi) planlama yapıyor. Anlık veri aldığı için şarj istasyonu planını sizin o anki tüketim ve kalan şarj miktarınıza göre öne veya ileriye atma şansı oluyor. Bunu manuel olarak siz de yapabiliyorsunuz. Sık sorulan sorulardan biri de obd ile bağlantı ihtiyacı. Benim aracımda böyle bir durum oluşmadı, android auto ile veriyi telefon üzerinden aldı. (Araçta uzaktan erişim vs olmasına gerek yok, multimedyaya bağlı telefon olması yeterli) Yine başka sorular olursa da bilgim dahilinde paylaşabilirim Birkaç program görseli verelim;

Hayat ağacı, yalan rüzgarı

Bence marka bazında devam edelim. Olmayan elektirkli araç markalarını ve modellerini ekleriz. Örneğin TOGG için ayrı bir başlık açılır, T10 X ve T10 F modelleri tanımlanır.Vw'nin altına ID 4, ID 7, Volvo'nun altına EX-30, EX-40 modelleri tanımlanır vb. gibi. Yukarıdaki markalar örnektir. Atrı bir elektirkli araç kategorisi bence karışıklıklara neden olabilir, marka esaslı gitmek daha iyi olabilir. Tabi bu benim görüşüm.