Tüm Aktiviteler

Neden 1.2 hibrit. Üstün n13 motorlu ep6c 1.6 hibritler zincirli ve güçlü motorlar. 3008 bu motoru kullanıyor

ilk aldığımda ve geçen sene bu hortum u değiştirdim mondeo da kronik ama takması filan çok basit

Şu an 3000 km yolu 13000 tl fiyata gidiyorum.Bu benim 3 aylık yolculuk maliyetim. Yılda 12000 km yapsam 53000 tl ediyor. Bankada çalışırken bireysel ihtiyaç kredisi rakamlarına baktım. 5.0 gibi saçma oranlardan bahsediyorlar. C3 üstüne 300 bin çeksem durum bu. Tam bir akıl tutulması 300.000 TL tutarındaki, %5 aylık faiz oranlı ve 36 ay vadeli kredinizin geri ödeme planına dair hesaplama detayları aşağıdadır: ## Kredi Hesaplama Özeti | Hesaplama Kalemi | Tutar | |---|---| | **Kredi Tutarı (Anapara)** | 300.000,00 TL | | **Aylık Faiz Oranı** | %5,00 | | **Vade Süresi** | 36 Ay | | **Aylık Taksit Tutarı** | **18.130,34 TL** | | **Toplam Geri Ödeme** | **652.692,24 TL** | | **Toplam Faiz Yükü** | 352.692,24 TL | Farklı tutarların, faiz oranlarının veya vade seçeneklerinin aylık ödemenizi nasıl etkileyeceğini anlık olarak görmek için aşağıdaki aracı kullanab ilirsiniz:

Merhaba daha once forumda c suv arac arastirdigimi belirtmistim kullanma firsatim olmadi ama bu araci kullanan uyelerimiz varmi acaba yakit tuketimi hakkinda gorusleri nelerdir.Bu seride triger olayini cozmusler kayiş yerine zincire gecilmis,on konsoldaki ekranin arada donduguna dahil sikayetler okudum ancak izmir istanbul ankara gibi trafigi yogun sehirlerdeki yakit tuketimi konusunda bir bilgiye ulaşamadim.Aracin kullanicilari genel olarak konfor ve teknolojisinden cok memnun olduklarini belirtmisler.

Kapının önünde yatacaksa işletme maliyeti uygun araç olmalı. Benzinli dendiği için megane 1.3 tce olabilir. Ya da biraz km li 1.6 corolla da bakılabilir.

Çok konuyu dağıtmayayım ama yine bir anlamı yok. Klasik örnektir, 1 kamyon domatesi verip 1 telefon alırsanız üretimin manası nedir? Üretmek elbette önemli, ama maddi kıymeti görece düşük şeyleri halkı o şeyle alakalı kıtlığa sokmayacak, dışa bağımlı etmeyecek kadar üretip eğer mümkünse üretim potansiyelini başka şeylere aktarmak lazım. 1 sezon başı beklenen domatesin dışarıya satılan kısmı 5 dolar getiriyorken 10 dolar verip çok daha hızlı ve risksiz (domatese bir dolu vurursa, sel gelirse vs mesela geçmiş olsun) üretilen şeyi alırsak anlamı yok. Hep denir ya hani "katma değerli ürün" bizim bunu yapmamız lazım. Domatesse bile domates değil salça, hatta mümkünse salçadan yapılan başka ürünlere geçmemiz gerekiyor. Domatesi verip salçayı alınca her türlü zarar yazar. Genel olarak hammadde değil nihai ürün hedef olmalı. Olamıyorsa da en azından ara ürün olmalı. Yoksa işin hammaliyesini yapmaya benziyor süreç. Risk almadan kazancın çoğunu kasa alıyor.

Verim faktörü de var tabi. Teknoloji gdo gübre derken verim arttı

mevcut ve sıfır satılan avrupalı pillilerin tamamı artık yalan oldu, bizede en demodelerini satıyorlar üstelik az kaldı avrupalı markaların batışına... bu arada şarja sağlam zamlarda yolda, zaman daralıyor ve olacak bu kesin, yedirmezler o vergi kaybını ! ohooo neler diyor bunlar, hey yavrum heyy, demek togg kendi şarjıyla etmezsen garanti dışımı kalıyor yahu, ayfonu bile geçti bunlar, vah vah, ne günlere kaldık....

her ikisi

Bu haftasonu Silverstone koşuldu. Hem sprint hem de yarış vardı pistte. Sprint'in ilk 7-8 turu müthiş çekişmeli geçti. Antonelli sprint galibiyetini aldı. Yarış ise bazı pilotlar için sorunlu başladı. Antonelli Pole'da olmasına rağmen maalesef düzgün kalkamayarak 3.'lüğe geriledi ve Ferrar'ler 1-2'ye oturdu. Aynı şekilde Verstappen de düzgün kalkamayarak sıra kaybetti. Yarışın son 10 turu çok heyecanlıydı. Verstappen arka kanadının sorunlu kapanmasından ötürü aerodinamiği bozulan aracı spin atmaktan kurtaramadı ve 3. giderken yarış dışı kaldı. Antonelli ise ön sol tekerlekte yaşadığı bir sorun sebebiyle fazladan 2 pit stop yapmasına rağmen 10. luğa kadar düştü. Ancak zorlanan aracı pistte tutamadığı için aldığı 5 sn ceza ile 16. lığa geriledi ve yarışı tamamlayabildi. Yarış Verstappen'in kazası sonra SC altında tamamlandı ve Lec Russel Hamilton sıramalası ile ilk 3 sonuçlandı.

tüm ürünler. ürünlerin fiyatı arttı dolayısı ile kg artışı daha az olabilir. ton dekar artmıştır daha az yer ekiliyor

Bu şekilde ölçmek yanlış değil, sonuçta malın değeri var. Benim merak ettiğim üretim miktarı, ton ya da ton/dekar olabilir. Bu artmış mı, verimlilik yani.

HAngisi hocam Mondeo mu soket mi

Tarım üretimi de bir mal sonuçta. Değeri yoksa pek anlamı olmuyor üretmenin. Ama ton olarak da bakılabilir tabi

nasıl ölçeceğiz? doğrusu ne? rakam ihracat değil satış değil.

Sattığımız ürünün dolar karışılığı ülkenin ne kadar üretim yaptığını göstermiyor Hocam. O yüzden parayı vurguladım. Biz ne kadar üretim yapabilmişiz o önemli.

Halen daha sözümün arkasındayım.

Sadece boy yetmez, 2kg ağırlıkta da bir şey lazım Denge kolu diyelim.

Boy problemi yoksa olabilir

Hep 50 liralık aldığında depoya 50 lirayı mı sokuyoruz?

Çin menşeli motorsiklet, skutır almayın da ne alırsanız alın. Tecrübe ile sabit...

Şu anki ışık deseninin 5 metreden duvar fotosunu gönderirseniz yorum yapılabilir. Bunların bazıları monoblok oluyor merceği değiştirme imkanı olmayabiliyor farcılara sorduğunuzda bilirler.

Motor kazasında motorun kaportası sensin, Araba kazasında kurtulma ümidin var.

Ön iki cama 2 numara cam filmi yaptırdım.

Bu arada yeni serilerde regular olarak R34 çıkıyor. Her koliden 1 tane çıkıyor ve haliyle biraz karaborsa düşme durumu var. Dino mesela 3 tane çıkıyordu koliden ama ferrari logosu kıymetli yapıyor onu. R34 skyline denk getiren olursa alsın bana hayrına Custom için 2-3 tane istiyorum.