Tüm Aktiviteler

yok öyle bişey abi

Çok pahalı ya. 8500 lira x 4 Muayeneden kalabilir

en kötü ihtimal çok mantıklı araç 5,5 mm yükseliyor lastiklerin ömrü bitmeye yakın orijinal çapa eşit oluyor.

Barum Qashqai de kullandım. Beğenmiştim.

barum bak. conti 50-60k km boyunca aynı performans

205/55/16 al abi, hiç gerek yok

Bende geleceğim inş.

Hislerimizle ilerliyoruz . Kimse yetişemeyince yanımızda boş oluyor haliyle. 173 dedi bir arkadaş

Uzun süre kalamasamda bende geleceğim.

karavancı abin dir yaşlı

kalanını bilmiyorum ama basınca gidiyor bu araba hantal değil

yaşlı şöförlerinde işi zor yahu kör nokta vs arıyorlar artık

Çabi kör nokta demiş ama görmezden gelinmiş çabiiiii

şimdi öyle de 10 bin sonra ne olacak kışlık petlas lar da ilk km iyi idi sonra patates e bağladı

Umut geleceğim diye tutturdu gelmemesi için elimden geleni yapıyorum

4 kişide Ankara'dan geliyoruz

Maliyet bilgisi açısından aynı emsal 1.4 city cvt zinciri kırınca 80 k tutuyor Toyotada mmt, opelde easytronic, pug da auto6r’ı yıllarca kullanıp tecrübe etmiş birisi olarak yarı otomatik robotize şanzımandan uzak durun, ne zaman bozulacağını haber vermez aniden gider, nazlıdır saçma sapan işler çıkarır. Güncel opel yarı otomatik kullanıyorum, bütçem olsa yarın değiştiririm, km düşük temiz diye bekletiyorum

Bu akşam yağmur otoyol, sürüşü gör tutuşu gör yeminle sabahı beklemez alırsın contiyi. Her kuruşu hak ediyor. Dinle beni sen Yerler ıslak dip gaz kalkıp iki tekerin yere yapışıp uzaması paha biçilemez

Hele bi listeyi yapmaya başlayak, Servet Emmi Çabi Başkan Haşmet ağa Emin Ersen + jr Kıvanç bende bunlar var devam edin Bi benzinle gezme Bi sen eksiktin gel

Mehmet bey merhaba, soruna net cevap vermek gerekirse motoru sağlamdır ama araç bütünüyle beklendiği kadar masrafsız olmayabilir. Atmosferik motora sahip olması aracı daha az bozar diye düşünmek doğru değil; subap ayarı, buji değişimi gibi periyodik işler var ve bunlar da ihmal edilmemeli. Özellikle 1.4 Fun paketlerdeki yarı otomatik vites (i-Shift) mekanizmasında kol kırılması riski bulunuyor, eğer CVT şanzımanlı bir model bulursanız o daha mantıklı olur ama yine de bakıma önem verilmeli. Parça ve arıza konusuna gelince; genel motor parçaları bulunur ancak spesifik elektronik aksamlar bazen zorlaşıyor. Örneğin klima yönlendirme motoru gibi parçalar stokta olmayıp siparişle geliyor, bu da tamiri bekletebilir. Ayrıca beyaz kasa modellerinde boya atma sorununa rastlanabiliyor, satın almadan önce bu detayları gözden geçirmeniz şart. Piyasada araçların fiyatı değerinin üzerinde seyrediyor, yani o bütçeye temiz bir örnek bulmak her zaman kolay olmayabilir, durumu iyi analiz etmelisiniz. Özetle şehir içi kullanımı ve kabin hacmi için harika ama uzun yolda performansını ve ses yalıtımını unutmayın. Eğer bütçe izin veriyor ve elinizde bakımları kayıtlı, şanzımanı CVT olan bir örnek varsa tercih edilebilir. Ancak "sıfır sorun" garantisi yok, araç yaşına ve kullanım geçmişine göre masraf çıkabilir. Karar vermeden önce mutlaka güvenilir bir usta ile ekspertiz geçirin, o zaman daha rahat binersiniz.

Kapıda sebil mi var 😂

@Zonno Usta sence Honda Jazz Türkiye'de ikinci el olarak alınıp binilmek için uygun ve doğru bir karar mıdır? Tabii ki araçtan beklenenler var ama konuşulduğu kadar iyidir denebilir mi? parça problemi ve arıza problemi söylendiği gibi midir? Atmosferik olması mı uzun ömür ve sorunsuzluk kaynağı?

cvt ise maceraya gerek var mı bilemedim tam otomatik bir model almak çok daha mantıklı olur

O zaman bunun yanında benim lastikler bedava 😀 215 45 20 10.300tl