Tüm Aktiviteler

Karamel makiato

Togg’cular bilir o koldaki kısayolu. Levha uyarılarını ve şerit takibi koldan çok pratik şekilde sessize alıyoruz. Beni en çok irrite eden arka koltuktaki yolcunun kemer ikazı. Yan koltuğa elini koyup bastırma biz Türklerde standart olduğu için o uyarıyı duymamak imkansız gibi:)

Aman Ali Rıza Bey tadımız kaçmasın. Kimseler duymasın sonra vergi falan koyarlar

Aa patı a patı Ahh aha aha

Ali sen ne içiyorsun ya, söyle de yanlışlıkla falan içmeyelim

Ben hayırlı olsun dedim mi bilmiyorum yine diyorum hayırlı olsun kazasız belasız . Ciddi km yapılıyor ise lpd can suyu gibi gelir 🤣

Teşekkürler eskik yazmışım. Vekalet ile yapılanlar var tabi. Usulünce devam

Doğru bunları düşündüm evet. Başka parça koyabilir dediğin gibi. Bozulsa garantisi de vardır herhalde. Bozulunca garantiden değişiyorlardır diye düşünüyorum. Neyse şirket düşünsün 🤣🤣🤣

Hayırlı olsun Serdar abi güzel günlerde kullanın sağlıkla keyifle.

1.33 TCe'de yağ konusunda viskoziteden çok Renault onayına bakmak gerekiyor. Kullanım kılavuzunda hangi norm yazıyorsa (bu motorda genelde RN17) bidonun üzerinde de o onay yazmalı. 5W-30 ile 5W-40 arasında bu onayı taşıyan her iki yağ da kullanılabiliyor. Servise güven konusunda da basit bir yol var: faturaya kullanılan yağın marka, viskozite ve onay kodunu yazdırın, eski filtreyi de isteyin. Turbolu küçük motorlarda yoğun şehir içi kullanımda değişim aralığını kılavuzdaki üst sınır yerine biraz erken tutmak da mantıklı.

Şerit takip, hız sınırı uyarısı ve dikkat uyarılarının her açılışta tekrar aktif gelmesi AB'nin GSR2 güvenlik yönetmeliğinden kaynaklanıyor, 2024 sonrası çıkan araçların hepsinde böyle. Kapatsanız bile kontak her açıldığında varsayılana dönüyor. Pratik çözüm: bazı modellerde direksiyondaki kısayol (yıldız) tuşuna ilgili ayar menüsü atanabiliyor, böylece tek tuşla iki adımda kapatılıyor. Sürücü dikkat kamerası için de kameranın gözlerinizi net görebildiği bir oturma ve direksiyon pozisyonu uyarıları ciddi azaltıyor.

Hocam çok şey yapmasak. İban var mı?

6 defa sandık motor kullandığını niye söylemiyorsun seni gidi seni....

Hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız sürüşler dilerim

Ekleme yapayım. Benim aracımı alan kizina alıyormuş, kızından vekâlet almış kızına parayı yollattı benim hesabıma geçti o şekilde satış gerçekleşti.

Birçok yönden avantajı var yapılan uygulamanın. 1) Değişim yapan yer çöpüyle, hurdasıyla uğraşmıyor. (Geridönüşüm, berataraf vs vs yapmak zorunda) 2) 1 numaraya ek olarak maliyet azaltıyor. 3) Müşteriye bak bu senin aracından çıktı deyip "güven" veriyor. (Bence alakası yok, başka araçtan çıkanı da koyabilir, garanti kapsamında yapılan işlerde çıkan parça kullanıcıya verilmiyor, onlardan koyarsa anlama şansı yok) Çıkan parçayı vermek yerine her parçanın kendine özgü seri numarası olsa ve araçtan çıkan-araca takılan örgüsüyle takip edilebilir şekilde yürüse geri dönüşüm işleri çok daha sağlıklı olur. Bu şekilde servisten çıkınca ilk çöp bidonuna atılıyor verilenler.

Benimki için de çok fazla yazan var, ben özellikle zaman zaman deniyorum hiç olmadı. Gaza dokunur dokunmaz ok gibi kalkmıyor, birkaç saniye adım adım gidecek gibi hissiyat oluyor sonrasında sorunsuz yürüyor. Belki o an gitmeyecek diye gaza basmayı bırakıyorlar bilmiyorum ama ilginç geliyor.

Çok teşekkür ederim hele ki Antalya sıcağında😊

Hayırlı uğurlu olsun, gülerek kullanın. Beyaz candır

Merhaba değerli forum üyeleri, 2021 model Honda civic aracımızı verip üstüne de sıfır faiz imkanı olduğundan dolayı biz de ilk eletirikli araca geçiş deneyimini yaşayalım dedik. Gönlüm kgm torres evx ile togg t 10 x arasında gidip geliyordu. Torres in devasa bagajı d sınıfı olması beni benden alıyordu. Özellikle hem memurluk yapıp hem de bir yandan çiftçilik ile uğraşınca bagaj ister istemez lazım oluyor. Ama kgm de ödeme kolaylığının olmaması 500 bine sadece 5 ay vade yapması onu eleyen baş etken oldu. Gelelim togguma, ilk çıktığı günden beri tipiyle beni oldukça heyecanlandıran bir araç idi. Ama ben de piyasaya yeni çıkmış olması, kronik sıkıntılarının olması nedeni ile uzak duranlardan idim. Ama takip ettiğim kadarıyla son zamanlarda yazılım ile bir çok sorunun giderilmiş olması ve kullanıcıların bu aracın bir akıllı cihaz değil de otomobil gibi hareket etmesi nedeniyle sıkıntı çokmuş gibi gösteriliyor idi. Ben bayağı bir arastırdıktan sonra nerede ise olabilecek her türlü arızasına ve çözüm yollarına hakim olduktan sonra aracı almaya karar verdim. Gelelim aracı sipariş sürecine. 8 agustos sipariş süreci başladı. 25 ağustos ödeme ekranı açıldı ve 25 eylül aracı teslim alabildim. Açıkcası bende bu kadar uzun bir süreç yaşayacağımızı tahmin etmiyordum ama sipariş yoğunluğu çok fazla olunca süreç uzadı. Aracım yeni tip bataryalı lfp batarya olarak geliyor. Ve en son sürüm yüklü olarak geldi. Şu ana kadar herhangi bir problem ile karşılaşmadım. Ekranlar evet biraz geç gelebiliyor sadece. Arabaya da çok acemiyim alışana kadar biraz süre isteyeceğim sizden. Deneyimlerimi sonra aktarırım. Maalesef çok fotoğrafı yok. Havalar yağmurlu burada. Düzeldiği zaman iç dış detaylı fotoğrafları gelir. Son fotoğraf dün Antalya dan gelirken yakalamış olduğum yakıt değeri

Enteresan. Eğimden kaynaklı bir şeyler oluyor muhtemelen. Mesela sensörler yağı görmeyince araç kendini korumaya alıyor olabilir.

Abi satılıkmı bir ara görüşelim. 🤣🤣🤣

Opel genel merkezi aradık. Birkaç iş günü içinde dönüş yapacaklarını söylediler.

Yetkili servis yaptığı değiştiği parçaları arabaya koyuyor. Hatta adblue koymuş kalan bidonu arabaya bırakmış çok hoşuma gitti. Son 4 bakımdır bu şekilde. Triger setini bile koymuşlar. Sonra öğrendim ki zorunluymuş.

Alıcı satıcı bir arada olmalı. Şu bu kişi diyorlarsa uzaklaşın. Noter takasbank güvenli ödeme ile dolandırılamazsınız.