Tüm Aktiviteler

Millet fiyat kirmak icin sasirmis artik. Napalim gelecekteki sahibi icin arabayimi kullanmayalim.

Elektrikli bakimda candir 😁

Ha evet yeni bülten yayınlamışlar. Artık bakım 2 yılda bir VW’de de…Ve dediğiniz gibi km sınırı kalkmış. 15.000’de bir değil yani.

Basit=kötü demek mi? Eğer ihtiyacı görüyor ise basit her zaman iyidir. 3 tane turbo var, süper performans, mükemmel yakıt tüketimi vs vs diyelim. Eğer sık sorun çıkarıyorsa, onarımı maliyetli ise bir manası var mı? Birçok marka bugün istese süper şeyler yapar. Ama ticari bir faaliyet var sonuçta, kime ne kadar ne şekilde satacak asıl odak bu. 1000 tane satmak yerine optimumu yakalayıp 10000 satmayı odaklıyorlar. Yoksa Ford mustang motorunu getirip focusa koyamaz mı? Ya da focusu neredeyse mustang seviyesine çıkaramaz mı? Ama 5000000 liraya focusu kime satacak? Özetle; Basit=kötü demek değildir.

Hatasız boyasız fd 6 ların 1 milyonlara dayandığı piyasada biraz daha fiyat kırıp alınabilir bence. Yalnız bagaj havuzundaki işlemden dolayı satarken zorluk çıkarabilir. Benim araba hatasız boyasız olmasına rağmen görüştüğüm bir çok kişi kmye takılmıştı

Adam haklı 1.5 ford motoru okadar basitki, yaylı vanos kullanmışlar. Herşey çok mekanik.eskiler yağ basınçlı idi. Bu santrifüj etkisi ile çalışıyor. Eski 75lik fire motor gibi.

Maintou 😍 favori canavarim. 5 dakikalari boşlari yok.

D segmenti dizel otomatik olur mu? Yani dizel dusunuyormusunuz model ayni

Şantiyede çalışmasının tek güzelliği Önce Rte ile barbaros hayrettin paşa caminde bir foto, evvelindede Piyalepaşa tarihi yerin restorasyonu ve ispark şantiyesinde Ekrem İmamoğlu ile bir foto çektirmek oldu. Eşim bu inşaat sektöründeki tecrubeden sonra maintou distribütöründe genel müdürlükte beyaz yaka çalışıyor. Buradaki halinden memnunuz. Allah için zor kapılardan geçti.

Orada ihale ihaleyi alan firmanin ana yerden odeme alamamasidir. Tabi detayi siz bilirsiniz. Insaat sektöru sari kola ile ayakta duruyor. Allah suan cumlemize yardimci olsun. Hanimlar icin ortam degil şantiye haklisin.

Hani fotoğraf? Hayırlı uğurlu olsun

Loglarınız html bir bir sayfa. Cvs verisi yok mu.

Hocam 234 sayfadır aynı şeyler yazılıp çiziliyor. Siz Sıkılmadınız mı? Bi arpa boyu yol ilerleme yok. Sürekli yağ çubuğu görüyoruz.Araba bu ya sokağa koyuyosun bu kadar anlam yüklemeye gerek yok. bu arada önerini dikkate alıcam.

Eşim Barbaros Hayrettin paşa camii'nin şantiyesinde görevliydi. Şantiyede ödeme sıkıntıları baş gösterince işçiler sıkıntı çıkarmaya başlamıştı. Eşimi inşaat sektöründen çıkarttım. Allah sana yardımcı olsun.

Corolla olabilir bu durumda, E180 kasa (2013-2016 arası) Cvt şanzımanlı olur. E150 kasalarda tam otomatikleri var (2010-2013 arası olanlar) Bakarsanız eğer elegant vsc diye opsiyonlu( esp nin o dönemli isimlendirmesi öyleydi markada) olanlardan bakın mümkünse. Mazda 3 olabilir, yaşadığınız yerde servis sorunu olmaz. Tam emin değilim eat8 ise 508 ve türevleri olabilir. Tamamen başka bir yönden bakınca da şöyle bir düşünce çıkıyor. Kafa karıştırmak gibi olmasın ama üzerine az biraz ekleyip elektrikli c3 falan alsanız? 300000/12 ay kredi desteğiyle bütçeniz yeter gibi duruyor. Kredi öderken belki biraz zorlar ama çok kullanacaksanız yakıt avantajı destek sağlar biraz. Tabi bagaj ve diğer detaylar ayrıca değerlendirilmeli. Neden bunu yazdın derseniz, 1 milyon ve üzerindeki araçları şuan satmak istediğinizde gerçekten zorlaşıyor işler. Faizsiz kredi destekleri, artan sanayi maliyetleri, vergi, yakıt vs derken elektrikli giriş modeller öne çıkıyor. 2014 model bir araç bugün 12 yaşında. Kondüsyonu iyiyse bile alınca mutlaka bir şeyler yapılıyor. Ortalama bir expertiz 15000 lira. Standart bir yağ bakımı vs yapılsa 10000 lira. (25000 lira 300000/12 nin ilk taksidi ) Ekstra fren, triger, lastik gibi şeyler çıkarsa sanırım 1 taksitte oradan çıkar. Kullanım şeklinizi ve ihtiyaçları karşılıyorsa özellikle, bütçe de taksit ödemeyi kaldırıyorsa elektrikli bir c3 türevi giriş bir modelle başlanabilir. En azından 0 km senelerce garantisi olacak olan bir aracınız olur.

Heh tam senlik araba data veri mis. Parca ucuz ama ic kalitede çitroyeni ararsin. Sen paylasima devam et. Paylasimlarla kendi arabamida kontrol ediyorum yada bakiyorum.

Piyasası için megane ya da corolla olabilir. İkisi de tam otomatik değil sanıyorum, Elantralar olabilir 2017 modelleri Bir de f/p kralı dizel tam otomatik insignia olabilir. Bu 4 otomobilde sorunsuzdur uygun motor şanzıman kombinasyonları ile. Civic'i sadece bir kez kullandım ve yalıtım-süspansiyon olarak fiyatının çok çok altında bir otomobildi, bagaj havuzu işlemli aracı ben tercih etmezdim.

Hyundai i20 1.0 tgdi obd bağlayıp data toplayıp forumda paylaşmaya çekiniyorum. 😆 Bisikletlerim için ucuz sw kasa araba ne dersin... https://shbd.io/s/GK6QE77m

Forum otomobil forumu. Yazılanlar otomobil ile ilgili. Neden kapanıyor. Nedir bu beğenilmeyeni yok etme hırsı. Girmesin okumazsın olur biter

Evet gerçekten öyle yapmışlar hemde yaklaşık 15 yıl Fd6 da da yok fb7 de de

Ben performanslı sürerim, cvt bana gelmez sürekli bağırır. Peki dediğim araç söylediğim rakama mantıklı mı sizce? Saselerde arka çamurluklar da hiç bir şey yok. Otomatik istiyorum ama 1.5 3 silindir dandik tivct ya da önceki kasa powershiftli dizel istemiyorum. Tam otomatik ve sorumsuzluk öncelikli önerilecek başka araç var.mi bu fiyatlara?

Bu sefer salon salomanje

hocam artık vw elekrikli araçların bakım periyodu 2 yılda bir sınırsız km olarak düzenledi en iyi iyileştirme bu şekilde

Aracımdaki LPG tankının son kullanma tarihi 2027 yazıyor, muayene 31.12.2026 da bitiyor. Tankı değiştirmeden muayeneye gitmeyi planlıyorum, bakalım cinslik yapacaklar mı....

Ben burdan şunu çıkartıyorum. Enjektör veya turbo bozulduğu zaman dpf'de ömrünü tamamlamış oluyor. Yanlış anladıysam düzeltin. Bende şöyle bir şey ekleyeyim kesinlikle savunduğumdan değil. Benim araç 240k km'de. Önceki sahibi'de iptal ettiğinden bu yana ortalama 50-60 bin km dpf olmadan kullanılıyor araç. İşini iyi yapan bir enjektörcüye tavsiye üzerine gittim. Sağ olsun bayağı uğraştı yalap şap iş yapmadı. Benle beraber 3-4 araç daha vardı, hepimizi topladı durumları anlattı. Hepsinin enjektör memeleri değişirken benim enjektörlerinki değiştime gereği duymadı ayar vs yaptı. Araç üzerindeki orjinal enjektörler duruyor ve düzgün çalışıyor. Turbo'dan yanada bir sıkıntı yok. Dpf parçası çok kunuşulan bir parça. Kimisi araçta çevre emisyonu sebebi ile olduğunu ve motora hiç bir yararı olmadığını, dpf olmayan bir araçta motorun daha verimli çalıştığını söylüyor. Kimisi dpf olmaz ise tam tersinin yaşanacağını söylüyor. Bu konuda bilimsel bir veri varmı bakmak lazım. Ben aldığımda böyleydi bu arada.