Tüm Aktiviteler

Yeni konu açın Sonoff wifi switch Bu yeterli telefondan kullanıluyor https://www.hepsiburada.com/bilteknik-1-adet-sonoff-basic-r4-akilli-wifi-anahtar-pm-HBC00006MV5T4

Hayırlı olsun.Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.

105hp dokum manifold olanlarda hava emis borusu tam motorun orta ustu kismindan geciyor. motora giren hava gereksiz yere ısınıyor bu da performansi dusurdugu icin 115hp plastik manifoldlarda bu hava emis borusu motorun kenarindan verilmiş. fark bundan kaynakli diye düşünüyorum. elimde teyit edilmis bilgi, teknik döküm falan yok tamamen içgüdüsel

wifi özellikli lamba anahtarları var. onlardan alıp kullanabilirsiniz. Siz anahtara değil hangi lamba yansın istiyorsanız ona takacaksınız.

Teşekkürler

Merhaba arkadaşlar uygun konu bulamadım yeni konu açacak kadar da önemli bir konu olmadığı için buraya yazıyorum. Benim evde gece koridorunda bir spot lamba var. Elektriği açınca baktım lamba sürekli yanıyor. Düğmesini aradık bulamadık elektrikçi baktığı kablonun nereden geldiğini bulamadı. Sonra gece koridoru olduğu için dedim bir radar sensör alayım takayım sadece biz geçerken yansın. Şu anda gayet güzel çalışıyor ama benim küçük kızım odasında gece lambası olmasına rağmen gece korktuğu için sürekli açık kalmasını istiyor. Büyük koridoru açmak zorunda kalıyoruz orada 5-6 tane spot var elektrik tüketimi çok oluyor. Şimdi benim sorum delmeden alçıpan tavanın içerisine bir uzaktan kumanda modülü koyup uzaktan kumandayla bu ışığı açıp kapatabilir miyim? Bunun için en az maliyetli ve en sorunsuz çözümü nasıl yapabilirim tecrübelerinize ihtiyacım var. Birkaç tane avize uzaktan kumandası baktım ama onun da sensörü görmesi lazım kumanda galiba. Benim radyo sinyali ile çalışan bir kumandaya ihtiyacım var gibi düşünüyorum. Teşekkür ederim.

Evet üçününde birbiriyle hiç bi alakası ve bağlantısı bile yok Motor tipi nedir senin. Orjinal su tesisat bağlantısını tarif ediyim

Kaçıncı kattasınız? Çatıda elektrikli, elektronik cihaz var mı? GPT şöyle dedi: Kısa cevap: Yıldırım doğrudan o apartmana düşmese bile, oluşturduğu ani gerilim darbeleri (surge) binadaki en zayıf noktayı tetikler ve bu da bazen sadece tek bir dairede kaçak akım rölesinin (KAR) atmasına neden olur. Biraz açalım: Neden sadece tek dairede oluyor? 1️⃣ O dairenin topraklaması veya nötr bağlantısı sorunlu Kaçak akım rölesi faz–nötr dengesizliğini izler. Yıldırım anında: Toprak potansiyeli ani yükselir Nötr-toprak arasında geçici fark oluşur Eğer o dairede: Zayıf topraklama Nötr gevşekliği Nötr–toprak karışması varsa ilk o daire “kaçak” görür ve röle atar. Diğer dairelerde sorun yok gibi görünmesinin nedeni, onların tesisatının bu darbeyi tolere edebilmesidir. 2️⃣ O dairede daha hassas bir kaçak akım rölesi vardır 30 mA (standart) Eski tip AC Kalitesiz veya yaşlanmış röle Yıldırım kaynaklı mikrosaniyelik dengesizliklerde bazı röleler çok daha kolay atar. 3️⃣ O dairede yıldırıma hassas cihazlar vardır Örneğin: UPS Kombi Bulaşık / çamaşır makinesi Bilgisayar güç kaynağı TV, modem Bu cihazların filtre devreleri yıldırım anında toprağa anlık akım kaçırır → sadece o dairenin KAR’ı atar. 4️⃣ Binada ortak ama daireye özgü bir hat problemi vardır O dairenin geçtiği kolon hattında izolasyon zayıflığı Nemli buat Eski kablo Normal zamanda sorun çıkmaz ama yıldırım gibi yüksek gerilim stresinde kendini belli eder. 5️⃣ Paratoner veya bina topraklaması yetersizdir Yıldırım düşmese bile: Yakın düşüş Hava hattı indüksiyonu topraklama sistemini zorlar. Topraklama kötü ise akım en kolay yolu arar → zayıf daire. Bu durumda ne yapılmalı? 🔧 O dairenin topraklama ölçümü yapılmalı (en önemli adım) Nötr–toprak karışması kontrol edilmeli Kaçak akım rölesi: Tip A veya F ile değiştirilmeli Pano girişine parafudr (SPD) eklenmesi çok faydalıdır Kolon ve daire tesisatı izolasyon testi Kısa özet: Yıldırım, problemi yaratmaz; zaten var olan zayıf noktayı ortaya çıkarır. Bu yüzden sadece bir dairede kaçak akım atması aslında “şanslı” bir uyarıdır — daha büyük bir arıza olmadan haber verir.

Tabiki mesela Edirne de olsun değil mi?

Yok abi döküm olan 105 plastik olan 115 şeklinde geçiyor. 115 daha iyi gidiyor diyenler var plastik manifold için ama 10 beygirin çok hissedileceğini sanmıyorum. Var mıydı abi sende bunlardan ?

Anlamadım abi. Aracı 15 günde bir çalıştırıyorum. O yüzden benzini pek bitmiyor. 50 litre depo hacmi var. Ev araba eş çoçuk kombinim bozulur. Artık yaşlı biriyim , tekrar bu süreçlerle uğraşamam. Kapitalistin çalışma bonusu %400 olabilmesi için 6/6 techizatını yapması lazım. Benim 6/4 şu an. Yazlık ve hobi bahçem eksik. Onuda Köydeki Baba eviyle geçiştiriyoruz.

Bitane satılık cmax ilanı bulup gidip baksana abi

Çivili yaz, deniz kenarı kumsal lastiğidir o. Karaşimşekte vardı hatırlarsan ama bunun çivileri dökülmüş.

selamın aleyküm arkadaşlar. 2004 1.4 tcdi fiesta aracım var. iş yerim 2 km uzaklıkta 1km si yokuş araç yokuşu çıkana kadar hararet göstergesi yarıya geliyor ve havalandırmadan bariz sıçak üflüyor. benzinli aracım bile işe gidene kadar ısınmazken dizel çok çabuk ısınıyor. 2. sıkıntı aracın performansı çok kötü 25 30 eğimli yokuşta bile 1. viteste 5000 devir cevirip 2 ye atıyorum araç yığılıyor. tekrak 1e almak zorunda kalıyorum. her yokuşu 1 le çıkmak zorunda kalıyorum sorun neyden olabilir turbo yok gibi sanki. şimdiden teşekkürler 3 dakikada hararet göstergesi böyle oluyor

regülatör içi tıkanmışsa su akışı da olmaz içeriye hali ile hortum da ısınmaz, regülatörler kalorifer radyatör hortumu çevresine bağlanır, termostat açmadan da ısınan yer. termostat açar, su radyatörden dolaşıma başlar

Onu gördüm birkaç yerde haftaiçi bir usta gelecek çözemezsem alternatif olarak aklımda sağ olasın Hocam.

Abi regülatöre soğuk su gelmesi regülatörden bağımsız olarakmı gerçekleşir? Hortumlar çok karmaşık anlayamıyorum suyu nereden aldığını. Suyu nereden aldığını bulup oraya mı yöneleyim Hararet müşürü kadranla alakalı Isı müşürü ecu yla alakalı Fan müşürü ısınınca fan açılmasıyla alakalı Yani 3 sensör de bağımsız olarak mı çalışır?

Termostat kütüğü üstündeki ısı müşir sensörü. Göstergeyi gösteren termostat kütüğü altındaki hararet müşiri.

önce bunula başlardım lpg ye geçmeme sorunu var ise.

Attığınız Seat için var mesela ben okumuştum yazılanları daha önce, aynı şekilde Astra G kasa için de. LLMleri bu tip durumlar için önermiştim aslında. Youtube'da birçok kanal var yapay zekaya aracın hikayesini yazdırıp üzerine dublaj yapan ki dedikleri hep doğru (mesela sizin baktığınız Astra için de vardı, uzay kasa Vectra için de). Yani aracın kronik sorunlarını forum(lar)dan ve ek olarak yapay zekadan öğrenebilirsiniz, bu cepte. Bu kadar süredir araç bakıyorsunuz, hangi araçları favoriye eklediğinizde 1 hafta 10 gün içerisinde ilandan kalkıyorsa o aracın piyasası hareketlidir mantıken, o iş de cepte. Yoksa herkes aldığı araçtan bir noktada kar da etti zarar da, ben ilk aracımdan 200 tl kar ettim demiştim o günün kuru ile 70 dolar etmişti, yani ~3000 tl şuan. Kronik sorun genelde çok fazla karşılaşıldığı için kronik, çözümü de vardır elbet o ya da bu şekilde. Her araçta kronik sorunlar var zaten. Bence araç ararken bir yandan da şehrinizdeki iyi ustaları ve parçacıları öğrenin. Diğer büyüklerim o kadar güzel ve detaylı yorumlar yazdılar ki buraya, benim de okuyup öğrendiğim şeyler oldu. Fakat belirttikleri gibi, bakış açısını değiştirmeniz gerekiyor sanki. Bu kadar yorumdan sonra cepteki paraya hoşunuza giden ne varsa onu almak kaldı çünkü. Ha gittiğimde nelere bakayım ayrı bir soru ama oraya varamadık gibi daha??

Sensör bozulmuşsa ancak değişim olur tamiri olmaz, çok pahalı değil zaten sökülüyorsa değiştirebilirsin, uygun parçayı alın, bu değişim işlemlerinden sonra radyatörün havasını almayı unutmayın.

Tanker 2023 de değişmiş. Regülatör de 2014 yazıyor Termostat kütüğünün üstündeki şey ısı müşürümüdür onu söküp temizlesem olmadı değiştirsem zormudur? Bu şey termostatın hemen üstündeki şey mi, onu sök tak zormudur deniyeyim. Birde üstünden çıkan 88c ve ufak delik var benim aldığım orjinal dendi ama delik göremedim bişey olurmu

Aktarmalı var

daha da rastlamadım hiç

Hey gidi ve @Çağlar Bayur saarlouis üretimi miydi o escort . Ne oldu en son akıbeti acaba.