Tüm Aktiviteler

Bu Opel ve Citroen arasında kalmak yerine farklı opsiyonlarıda değerlendirmek lazım.. citroen elektrikli modellerleri Hindistanlı yazılımla çalışıyor. Ben olsam Haziranda Egea yerine çıkıcak yeni arabayı ve Yeni düşük gelir modeline uygun Togg modelini beklerdim. İstanbullu olarak işe arabayla gidip gelme modeli bana pek mantıklı gelmiyor. İşe gitmek için araba alma fikri İstanbul İli için son derece mantıksız geldiğinden önermem. Ama başka illerde metro metrobüs gibi çözümler yoksa diyecek cevsbım yok.

Menzil bilgisi nedir abi bunların? Bir de kolay bir şekilde arka koltuklar öne doğru yatırılıp düz bir zemin elde edilebiliyor mu? Mesela bu durum bizim cmaxin bana handikaplarından biri koltuklar öne katlanıp düz zemin elde edilemiyor.

https://www.carsized.com/en/cars/compare/fiat-sedici-2005-suv-vs-mg-zs-2020-suv/

Araba SAIC yapısı. SAIC de çindeki VW fabrika ortaklığı. (arap usulü ortak olmadan fabrika açtırmıyorlar) dolayısı ile bence SAIC VW sayesinde oluşmuş. https://en.wikipedia.org/wiki/SAIC_Volkswagen ve de https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_SAIC_vehicles

sondan başlayalım, artık ülkemize gelmiyor, çin menşeli olunca ceza vergisi yüksek, gün gelir düşerse yenileri de aramıza katılır. pilli olarak tasarlanan bu araba B suv segmentinde, klasik bilgiler hemen her platformda yazıyor, benim dikkatimi ilk üretimden sonraki makyaj dikkatimi çekti. 26 adet geliştirilen 16 adet te yeni özellikler katılmış. adeta müşteri geri dönüşleri dinlenmiş ve kasa hariç her yeri değişmiş. modelin çıkışı ve hedefi, aile arabası olarak kullanışlı ve sürüşü alışılmış arabalar gibi olması. İngiltrerde 2022 de en iyi EV, 2023 te en iyi aile arabası olarak seçilmiş , merkezi İngiltere zaten. makyaj ile pili net42,8kw tan 68,3 e gücü 105 ten 115 e çıkmış. limitli son hızı 140 tan 175e yükseltilmiş. V2L (araçtan 220 V 2,2kw çıkış) özeliği gelmiş. kamp vs için çok kullanılan bir özellik, min kalacak olan pil yüzdesi ayarlanıp gece konaklamada dışarı enerji alınabiliyor. araştırma yaparken yeni öğrendim, deprem zamanı ithalatçı bu araçları güç santrali olarak bölgeye yollayıp ihtiyaç karşılamış. zaruri halde saatte 500 watt çeksek kaba hesapla 5gün civarı hizmet edebilir. sonra 50 km yol gidip şarj istasyonunda doldurulabilir. 440lt bagaj hacmi ile sınıfında oldukça bol yer sunuyor, arka koltukalarda diz baş mesafesi C sınıfı kadar iyi, koltuk deri gibi ve rahat dolgulu. arkada havalandırma ve çift usb şarj önde çift usb +kablosuz şarj var. 3d kamera ve geri viteste arka trafik uyarısı ile şehir içi dar manevralarda konforlu. diğer kameralı özellikler zaten ncap için zorunlu hepsinde var. AC de 11 Dc de 93kw şarj hızı var. düğmelerin çoğu vw ile ortak, havalandırma ve bölmelerin şekli mercedes i andırıyor. makyajlı modelde ki ekran ve hızı gayet iyi. akıllı uzun far asistanı var ve 500 kg çekme kapasiteli çeki demiri takılabiliyor. ve pm2.5 denen bir sistem ile hepa filtresi var deniyor, alerjisi astımı olanlar için dikkatten kaçan güzel bir özellik. kısaca gündelik kullanımda çoğu insanın beklentilerini sessizce karşılayan bir konvansyonel arabalar gibi bir pilli araba. vesile ile mavi si de pek şık.

Her ikisinide kullandım. Yazılım olmadığı zaman benim için maalesef bitiyor. Hala yok ekranım gelmiyor vs gibi sorunlar yaşayan tonla insan var. Yazılım sorunsuz hale gelene kadar Tesla, sonrasına bakarız

https://ticariarac.vw.com.tr/fiyat-listesi

Evet hocam, ikinci el fiyatları sıfır elektriklilerin üstünde. Ancak araç mpv sınıfının sunabileceği her şeyi veriyor beni çeken de burası. Tabi o parayı vermek zor benim için.

uzun menzillisi var da pahalı. 86KWH - 487KM

Şu ıd buzzlar çok güzel tam benim aradığım özellikleri barındırıyor ama menzili çok değil bildiğim kadarıyla.

Togg'a fazla haksızlık oldu bence de bu. Valla makbule geçer.

astara kadar kafi sonra düzeltme işi çok olmasın

kondüsyon pisikletlerinde ekran var 30 dak pedal basıon, 8 dak lık ampül kadar enerjiyi şebekeye kazandırdın tebrikler diyor.

hep derim, pilli araba 2. el alınır eksikler gedikler hallolmuş olur, nasa bile 40 yıllık roketi kullandı var bi bildiği

Sen daha iyi halime denk geldin. 10 dk erken gelseydin beraber emcüklerdik

literatüre girer bu

geçmiş olsun mars retroda olur böyle şeyler, iyi dalmışsın ama micra da dalmış, inster olsa o aradan geçerdi mesela

Bunlar güzel renault 19 vtec multijet topluyor. Bmwye girmesinler bencede.

Bu arkadaşlar focus motoru topluyorlardı bir video da toplarken yapılan işçilik içime sinmedi.

Sakardan cmax ile harika bir tırmanış yapmıştım tadı hala damağımda.

Model y sürdüm. Odun gibi araba. iphone olması için önce araba olmalı. t10f de sürdüm. Model y’ye göre daha araba gibi araba. Hem de daha konforlu bunlar sadece otomobil hissiyatı anlamında. Yazılımını detaylı deneyimlemedim.

Geçis ihtiyaci neden doğduğuna bagli dicem model yenileme mi? Ic mekan desek ikiside hacimli tesla belki daha artida. Menzil tuketim kismini bilmiyorum o kadar detayli ama pek bir mantikli gelmedi gibi bana. Elektrikli Alman vs gecsen belki.

abi haklısın. Micra orada olmasaydı sıyrılırım, kamyon görmese bile bir şey olmaz diye düşündüm. Micra önüme çıkınca kamyonun beni görmesinin önemi ortaya çıktı. bu tarz işlere hiç girmemek lazım. Cumartesi günü hava güzel olunca 20dk’lık yol için 2 saat trafikte kaldım. Bu da son patlama noktasıydı

iPhone'dan Reeder'a geçmek gibi olur. Asla yapmayacağım değişiklik olur.

Hayırlı olsun ,