Tüm Aktiviteler

Tesla bu günler de en çok kullandığımız

Bu konuda konuşmayın. Dost tavsiyesi

Katar işinde ilk hamle Miller’den geldi. Miller’in dediğine göre 19 sürücü Katara gitmek istemiyormuş. Asıl duruşu sergileyen ise Yamaha oldu Yamaha Katara gitmeme karararını açıkladı.

Malum sebeplerden Chevrolet cruze yavaş yavaş benim tarafıma doğru geçmeye başladı. Otoparkda C3 bisiklet müştemilatı oldu, Cruze ise kızımın okul servisine dönüştü . Hal böyle olunca ilgimi tekrar Cruze üzerinde topluyorum. Bu sene başında Yeni lastikler, Yeni motor yağı, şimdide yeni Debriyaj seti ile kullanım konforunu artırmaya çalışıyorum. Arabanın motorunun Kanada hükümeti tarafından incelendiğini buldum. Kanadalı bilim insanları tarafından yapılan testlerde e85 yakıt ile 2000-4500 devir arasında oldukça verimli olduğu ölçülmüş. Motor 6400 devir çevirebildiği görülmüş.

bende açılıyor. abi sen neredesin

Tum sarj istasyonlari tek bir uygulamada gorebilecegim bir app var midir ?

bu tür çalışmaya bütün şehirlerin ihtiyacı var. iyi hatırlattın abi!

https:// youtu.be/_hJNUVZPRuc?si=ItP24698ggrk_I0w / ve y arasındaki boşluğu silin lütfen. evet hocam telefona indirmiştim.

Bu tarz ince keyif verici detaylar değişimler aklıma şu reklamı getiriyor

Bi tık daha evet ayar istiyor

Vw bir sürü model getirdi pilli. Bugğn yarın çıkacaklar sahaya deli kampanyalarla

Bu adam bile fon zede imiş.

Linki paylaşır mısın metin olarak?

Çağrı bunu indirebiliyor musun makinene Adalet mi hani eşi şeyde olan

Vardır o adamın ticari niyeti. Bireysele kesemez. Arabayı aldın sonra hastan çıktı yangın oldu sel bastı işin bozuldu yahut soğudun. Bir hafta sonra satabilirsin.

Chevrole Cruze için yeni set aldım. 7500 tl tuttu. Arada debriyaj ayırmıyor, vitese takması zor oluyor.

Yeni c180 710 km

çok yakıyor 13 14 litre, bitanesini şöföre verdiler 2 senede 2 tane turbo kesti, ford arabasına bişey olmaz diye alanlar pişman

Hayırlı olsun,Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.

900 km oldu eksilme yok henüz evet abi

Bu km leri 1 ayda yapan veya ömrü hayatında belkide 1 2 kere bile tek seferde o km leri yapanların takıldığı şey km. Benim aracın menzili 350 ile 500 km arası değişiyor kullanım şekli ve hava sıcaklığına göre genelde %20 ile %80 arası kullanıyorum nadiren %100 yapıyorum. Buda ortalama 2 haftada bir şarj etmem demek uzun mesafe gezmeye gitmemissem.

Camlar bayağı koyu olmuş. Eski aracımda da bu kadar koyuydu ve beni çok rahatsız etmişti. Gece karanlık yerlerde resmen algı kaybı yaşatıyordu. Umarım siz memnun olursunuz.

Resmi olarak bir açıklama yapılmasa da, Haas ile Ocon'un yolları sezon bitimine 4 yarış kala ayrılmışa benziyor. Yine söylenenlere göre, Ocon radyoda başlayan teknik personel ile yaşadığı gerilimi fiziksele dönüştürmüş ve Haas göndermiş. Anında garajlarından adı silindi ve rezerv sürücüyü devreye soktu Haas. Hatta o kadar ki, F1 Intro'suna video ve fotoğrafları dahi çekildi. Hamilton ise Ferrari'lerde ilk pole'unu aldı. Peşinden gelen Russel'ın 0.009 ile önünde olan Hamilton hala iyi bir araç verilirse iddialı olabileceğini gösterdi.

Benim pistonun çap stroku kısa, piston hızı düşük. Çoğu insan bunu bilmez. Benim piston dakikada 3000 devir atarken 7.5 ms ile inip çıkar. 1.4 tdi ise 9.55 ms saniye ile pistonu inip çıkar. 1.4 tdi benim motorumdaki silindir kadar yavaş çalışması için 2350 devir çevirmesi gerekir. Yani benzinli yüksek devir çevirsede içerdeki mekanik sürtünme okadarda aman aman fark değildir. Zaten makine biliminde genel kabul edilen veri ideal sürüş için piston hızının 5 ile 8.5 ms kabul edilir. Ep3c motorumda 8.5 ms yakalayabilmem için motorumun 3400 devir atması lazım. 5 ms için ise 2000 devir. 3400 devirde 110 km hızla sürdüğümde motorum için endişelenmek zorunda değilim. 1 4 tdi aracım olsaydı 8.5 ms ile seyir yapmak istediğimde en fazla 2670 devirde 116 km hız yapabilirdim. Gördüğün gibi 1.4 tdi polo ile 1.4 benzinli c3 neredeyse aynı oranda piston hızı ile aynı seyir süratinde güvenli seyir yapıyor. Yani uzun lafın kısası iç sürtünme mekaniği olarak 1.4 tdi ile 1.4 vti neredeyse eşit miktarda yıpranıyor. Opelde sorunsuz seyir devri 8.5 ms üzerinden hesaplandığında 3600 devire deng geliyor.

Katar işinde Alex işi çözmüş tam o gün ameliyat olacakmış. Sprint güzeldi. Yağmurun ufaktan atmaya başlaması pilotları risk almaya itti. Bazı pilotlar yedek motora geçerken özellikle ilk 4 pilot yarışı sonuna kadar götürdü. İşin trajikomik yanı takım arkadaşımızın bahtsızlığı oldu. Beyaz bayrağı görünce motoru değiştirmek için pite girdi ancak garaj bu hamleyi ön göremedi ve motor hazır değildi bu yüzden yarıştan çekildi. Geçen hafta da kendi evinde özel bir kaplama ile ana yarışta yarışacaktı fakat orada da yağmur nedeni ile yarış iptal oldu. Yamahalar genel olarak son grup içinde yer aldı.