Tüm Aktiviteler

sana gelmez

O motor o kasa tam bir ileri mühendislik ürünü. Çıktığı gün ben bile korktum ufacık motor Turbo takmışlar patlamaz mı diye. Erken göçer diye korktum. Şimdi tamirhanelerde 400.000 kilometre deviren 500.000 km çalışan modelleri tek tek çıkmaya başladı. Bu arkadaşa da sorunca ellerindeki veriye göre alınabilir olduğuna kanaat getirdim

Çok teşekkürler değerli bilgiler için

bu fotoğraf biraz eski, sette değişiklikler oldu ama evdeki durumu görün diye paylaşıyorum Açıkları da atölye olarak kullandığım odada böyle sergiliyorum. Kalorifer üzerindekiler çoluk çocuk gelirse sus payı vermelik

Samsung s3 den Huawei Gt5 e geçtim,çok memnunum bu eskisin yine Huawei alırım,12-13 günde bir şarj ediyorum,tavsiye ederim,sesli görüşme,aramayı mesajla red etme bazen büyük kolaylık sağlıyor.

2016 model 1.0 e-tsi İbiza bende vardı bir zamanlar. Forumda satayım dedim kimse bakmadı. Sahibinden’den bir galerici daha yüksek fiyata alıp ertesi gün çok daha yüksek bir fiyata satlığa koydu. 110 bg o arabaya fazla bile geliyordu. Çok güzeldi ama araba bize dar geliyordu. Sonraki sene makyajlandı ve değeri düştü sanırım

Gerçekten çok sıcak. elim gitmiyor. Okul başladı bu arada oğlanın hızlandırma var bu yıl 8e geçti (zıçtık)

Valla mı? Neleri var donanım vs anlat hele Bi de marka ne kle diye duymadım hiç

Buyrun benim eC4'ü severek ve çokça araştırarak aldım. Bataryası görece küçük bir araç, Ben hız sınırları dahilinde kullanan biri olduğum için sorun yaşamam diyerek aldım kullandım. uzun yolda 100-110 u geçmezseniz ortalama 16kw ları geçmez. yokuş aşağı yük bindirmeden kullandığınız da 10kw lara kadar iner. Örnek olarak Çorlu'dan Marmaraereğlisine gidip gelirken gidişte ortalmam 10,8kw iken dönüşte 14,5civarında oluyor. max hız 95 şekilde (e-5 de 85km/h) Ama Edirneye gittim geldim mesela 130-140 ile. hiç hoşuma gitmemişti tüketimi. 20kw ortalama. haliyle 45kw net hacim dersek max gidilecek mesefa 200km demek. Mesela başka bir örnek; temmuz sıcağında kilam vs. açık Ayvalık-Çanakkale yolculuğu sonrasında hala 100km menzil vardı şarja taktığımda ki düşünün kaz dağlarına tırmandığı halde. Şehir içinde hava sıcaklığı 10derece üzerindeyse 300km rahat devirir. Ama bizim bir dönem kışın 1,5km mesafede oğlanı kursa götür 1 saat bekle, sonra 1,5km mesafe geri gel şeklinde yoğun kullanımımızda 20kw ortalamayı geçmiştik. bunun sebebi hava sıcaklığı -4 +4 arası araç devalı yatıyor, araç çalışıp pili ısıtana kadar yol bitiyor, aynı şekilde dönüşte de öyle. Bu şekilde kullanımda kötü. Ha genel olarak 80km mesafe iş için diyorsanız. 160km yi 140la da gitseniz gider gelirsiniz. dönüşte şarja takar eve geçersiniz. ec4 lerle ilgili genel bilgilendirme; 2022 modellerde kablosuz carplay yok, kablosuz şarj koltuk ısıtma ve şerit ortalama yok. - direksiyon ısıtma var. 2023 modellerde kablosuz carplay, kablosuz şarj ve şerit ortalama geldi 2024 modelde ise ön kamera standart oldu. Araç konforlu ve rahat. kullanımı zevkli. - Ayakları 46 yada büyük olan biri almasın çok pişman olur. ayak dayama yeri ve koltuk altındaki çıkıntı arasındaki zemine ayağım tam sınırda denk geliyordu. Spor ayakkabı giydiğimde ayak dayama rampasına koyuyordum o da diz ağrısı yapacak gibi duruyordu. Eşim şuana kadar kullandığı ve zevk aldığı en iyi araç olduğunu söyler hala. 2ci araç olarak kesinlikle tercih ederdim. ilk tercihim olmama sebebi fiziki durumum. (1,96 boy 46no ayakkabı) Servisler çok kötü, batarya sağlığı bile ölçemiyorlar (ben kendim ölçüyordum gerek yok gerçi) Araçların bazılarında çekiş kontrol sistemi arızası falan verdiği oluyor, hatta ara ara bazı hataları veriyor ama dediğim gibi bazıları. Bende 1 kere tüm uyarıları vermişti OBD sanırım fazla kurcaladım Akü kutup başını sök takla her şey düzeliyor. Param varsa Kona alırım mesela 2024 ve üzeri modellerini. ama diğer türlü 1.5k altına ec4 hala çok makul ve mantıklı tercih. Ek olarak 136kw ve 156kw iki versiyon var. mümkünse 156lık olanı almaya çalışın. kesinlikle katılıyorum. Altında vuruk çizik yoğun sürtme varsa direk eleyin. Expere de o şartla sokun hatta.

Altına iyi baktırın hayırlı olsun

Pazar günü Beykoz'da çıtır bir single track yaptık sonra biraz parkur da çalıştık

Oldukça fazla sayıda duyuyorum. Garantiye giren de oluyor girmeyen de. Girmezse servis rakamları 100-150 arasıydı en son. Yazılı bir belge olmadığı sürece (yazılı olan güvence de garantidir, onda dahi garantiye dahil edilmeyen çok vaka var bu arızada) kişilere itimat etmeyin. 1.0 tsi ile e-tsi farklı. Benzer gibi görünse de motor harici kısımlar problem çıkarıyor.

Lise yıllarım aklıma geldi.. 😁

Bari Microsoft'un kendi creator tool'unu kullan. Sen yakında 486dx ile de sistem yönetirsin

O konuyu ben sordum. Burada paylaşamayacağım of the record bir konuşmaydı. Ve bana gerekli güvenceyi verdi. Mühendislik ve müşteri verileri adamın elinde analizini yapan kişi. Demekki güven marjını tuturuyor. @Metin Akbal 1.0 tsi çok iyi sağlam bir motor olduğunu teyit ettim. Mesela en eski kombinasyon İbiza 1.0 eco tsi alınabilirmiş

cereyanlı olsa "Çadırını kurmuştu"

garanti karsilamiyor mu? her aracta oluyor mu yoksa sans isi mi?

ev ahalisi ve ben iphone kullanıyorum ben huawei kullanıyorum onlar apple in saatini her gün saatlerini şarj da gördükçe acıyorum kendilerine

Citroen / e-C4 / Shine Bold / SERVİS BAKIMLI AİLE ARACI 2024 MODEL SANRUFLU sahibinden.comda - 1335667542 Aracı 1.400 bırakırsa bitireyim ne diyorsunuz

48v alternatör bozulunca ne öneriyormuş 😂 Hiçbir veri, hiçbir doğrulama aracı sizin derdinize deva olmaz. Kararlılık ve stabilite size ters.

Bakım yaparken lazım oluyordur, neden bozulsun ki? Bozulacak pek bir şey yok 😂

Toyotanın servisi mi varmış? Hanibozulmuyordu

doğuş genel müdürlükteydim. Müşteri temsilcisi veri analisti ile 1 saat çalıştım. Aklıma gelen herşeyi sordum. 1.5 etsi golf önerdi bana.

Tüm şartları sağlıyorum. Keşke hala alım yapıyor olsalar.

Fahri müfettişler 7 ayda 487 bin ceza kesmiş. En fazla tutanak seyir halinde telefon kullanma. 76 bin tane. Kırmızı ışık 55 bin, tehlikeli şerit değiştirme 51 bin Ülkede 27 bin fahri varmış En çok ceza istanbul. %25