Tüm Aktiviteler

Michelin parasının lastiği değil bence de, atmosferik 1.6 cmax ağırdır da üstelik.Yaşadığınız sorunu İzmirin yokuşlu semtlerini bildiğim için gayet iyi anlıyorum.O yollar frenle inildiği için artık yağ gibi olmuştur.Focusla üzerinde 4 yıllık michelin lastikle iniş aşağı frene aşırı yüklenmesem kuru havada az daha taksiye arkadan giriyordum.Lastiklerin dişleri de iyiydi.Bir daha michelin almadım sonra.Şu an tercihim sıfır lastikte ucuzunu alacaksam lassa, iyisini alacaksam Continental.Kafanıza takmayın, mutlaka başka rota varsır orası için.Michelini 2.elde satıp daha iyi bir lastik alın.Debriyajı bitiririm diye de korkmayın.Sonuçta ömürlü parça.Aracınızın kavrama noktasını iyi tespit edip sabit devirde hafif gazlayarak mümkün olan en yavaş şekilde debriyajdan ayağınızı çekin ve araç yürüyünce gaza çok yüklenmeyin.Buji ve filtre bakımlarını ihmal etmeyin.motor aksamıyla ilgili hata kodu varsa önemseyin.Hataları giderin.

arkadaşlar herkese hayırlı yolculuk. dikkatli gelin. gelmeye 20 dk kala haber edin çayı demleyeyim ve son olarak, geçen yıldan hepinizin tanıdığı "arap" da artık forum üyesi sayılmalı. hepinizi bekliyoruz

Furkancığım, İşler güçler derken uzak kaldım.Jetta üzerine Superb sonra Megane aldım.Megane devam harici bir araç var aklımda o yüzden araştırma yapıyorum. Jettadan çıkan yaylar mıydı onlar?🙈 Eyvallah abi sağolasın.😊 Bunu çok duyuyorum,aklımda.

Hocam hoş geldin

Lastik ölçünü ve araç tipini de belirterek lastik basınçlarını sorsana merak ettim

Kendini sigortacı olarak tanıtanlara itibar etmeyin arkadaşlar.. Dolandırıyorlar. Yakalandıkları için tükendiklerini de zannetmeyin.

Amazon ormanlarında yaşamıyorsan Michelin alma.kuru zeminde kötü,ıslak zeminde iyi daha önce continental kullanmıştım daha iyiydi

Teşekkürler Mehmet bey.kontrol edeceğim.michelin aldığıma pişmanım patinaj olayı doğru.tek iyi yanı ıslak zeminde daha iyi yol.tutuyor.ama zaten yılda kaç gün yağmur yağıyor ki.bu arada chatcbt sordum.oda güzel yanıt verdi.ekliyorum

Arazide on numara alet. Hafif. Şöyle 40 45 hp olsa baya domine eder piyasayı.

Bunu da motor yıkayacağım diye yalapşap yıkadım yudum, içindeki çöpleri topladım çöpe attım, yeter. Adam olana çok bile

Zincir mincir her yerini foşur foşur yıkadım. Sonra zinciri epey kuruladım. 2-3 kere bekleye bekleye zinciri güzelce yağladım. Zincirin ön dişlisinin kapağını söküp orada balçık gibi biriken yağı temizledim, hazır açmışken bölgeyi bir güzel kum, taş gibi şeylerden arındırdım. Biraz daha yağlayıp tertemiz yapıp yerine kodum brandasını da çektim. Haftaya muayeneye temiz gideceğim inşallah

Kapı direğinde veya depo kapağında etiket vardır.. ona bakın ve ne diyorsa onu yapın. Michelin kısmına hiç girmek istemiyordum ama siz girmişsiniz. Sürekli bir aksiyon o lastikler. Ben beğenmiyorum. Ya frende abs erken devreye girer, yada kalkışta patinaj eder. Ancak uzun ömürlüdür. yakıt tüketimi düşüktür.. Yani alırken ne aldığını bilerek almalısın, tercihlerini belirleyip ona göre almalısın.

Ali Bey geçmiş olsun. Vesileyle kaska takabileceğim iyi bir kamera tavsiyesi istiyorum

Geçmiş olsun Ali. Biraz geride soldan daralan yol levhası vardı, onu dikkate almadın, muhtemelen yorgundun..

İzmir'de trafikte sıkıntı. önüm boşalsın diye beklesem yol geniş hemen birileri sağından solundan önüne geçiyor.saygıda kalmamış Lastikleri aldığım yer 34 basmıştı arada kontrol için gittiğim yerde 34 basıyor.ben birazda lastiklere kusur buluyorum daha önce Continental kullandım onlarda böyle sorun yaşamadım desem yalan olmaz yol aynı yol

Olması gereken 34 mü.. ? Bunu lastikçi ne yazık ki bilmez.. Qashqai ye 35 basıyorlar ama kitapçık 30 bas diyor.. Corsa-e'ye 30 basıyorlar ama kitapçık 36 diyor..

Yeni lastikciye uğradım.patlamisti.hepsi 34 Dağılmıştı.2 ay önce değiştirdim.düzde normalde çok seri Akşam iş çıkışı konvoy oluyor.o yüzden hızli çıkamıyorum öndeki araçlara bağlı olarak

Aynı anda birden çok sorunu vermesi akudendir diye düşünüyorum. Hortum kelepcesi denk gelmiştir.

Geçtiğimiz günlerde v kayış kopmuştu şarj dinamosu revizyon edildi akü 3 aylık. Yani sadece hortum kelepçesi yerine takılması sonucu bu arızalar oluştu

Motor kulağı kronik bende 2 kere değişti diyecektim hareket halinde de varmış. Akü veya şarj problemi var bence. Aku voltaji dusukken araba sacmaliyor.

Continental Conti Premium Contact 7 tavsiye ederim.

Merhabalar, Aracımda vites D konumunda dururken aşırı bir sarsıntı vardı. Ayrıca hareket halinde vuruntular vardı. Tamirci motor kulakları ve şanzıman kulağından kaynaklandığını değişmesi gerektiğini söyledi. parçalar değişti fakat sarsıntı hala devam etti. Sonrasında otomatik şanzıman ustasına görürdüm arabayı. kontrolleri sonrasında şanzımanda herhangi bir problem olmadığını ve hava hortumunun kelepçesinin takılı olmamasından dolayı hava alıp sarsıntı oluşturduğunu söyledi. Hortumun kelepçesini taktı ve sarsıntı tamamen ortadan kalktı. Sonra araba durduğu yerde hatalar vermeye başladı. bilgisayara bağladı ve söndürdü az bir hareket ettim tekrar vermeye başladı. sadece hava hortum kelepçesini takıp bu sorunlarla karşılaştım. Tamirci baktı çözemeyince kalsın bakim sana dönerim dedi. Resimleri ekliyorum.

Pirelli p zero tavsiye edebilirim. ( Bu arada eibach yaylar hala aracımda takılı. )

Abi nerdesin sen ya en son jetta varken hatırlıyorum seni. Nokian çok sessiz ama 2 yıl ömrü.