Tüm Aktiviteler

Yıllardır aynı ruhsatla muayeneden rahatça geçen arabam bu sene kaldı çünkü ruhsatta arabanın net ağırlığı yanlış girilmiş açıkçası ben de bunu hiç fark etmemiştim kontrol etme gereği duymamıştım arabayı ilk aldığımda normalde ağırlığı 1280-1300 civarında olması gereken arabam ruhsata net ağırlığı 1642 olarak girilmiş. Arabamın azami ağırlığı 1788. Arada en az 300 kg olmadığı muayeneden kaldı. muayene istasyonundakiler öyle söylüyor. Ve benim notere gidip sistemden bu bilgiyi düzeltmemi istediler notere gittim emniyete yazdılar fakat aracın bilgisine ulaşılamadı sanırım 2010 ve altındaki modeller sistem değişmiş normalde elle bile düzeltbiliyorlarmış. Ve şu an noter bana ilk başta bir yetkili servise gidip ordan resmi bir kağıt almamı söyledi eğer orası olmazsa mecburen makine mühendisleri odasına gitmemi söyledi ama tabi bu seçenek olacak arabayı yeniden tartacaklar sanırım bilmiyorum. Bu arada araçta LPG de var Bu konuda tecrübesi olan var mı arkadaşlar ne yapılabilir ne yapayım şu an araç muaneyeden kaldı. Zamanında emniyette ilk alırken yanlış girildiği için bunları yaşıyor olduğumu söyledi noterdekiler. Direkt Kayseri emniyetine gidilirse sonuç alınabilir mi? Arabayı Sivas’tan alıp Kayseri’de plaka değişikliği ile tescil ettirmiştim

bunlar adil değil Ali...algı yapma. Niğdeye mola vermeden gidebilecek adam sınırlıdır. Ben iki kez 40 dk mola verdim. Birinde kahvaltı diğerinde de yemek yedim. 40 değil 30 olur muydu olurdu. ama 20 olmazdı.

şu şekilde:

Buna yetişebiliyorsan güzel araba: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-land-rover-cobanoglu-defender-90-bayi-3.0-d-hse-hatasiz-20-faturali-1282499728/detay

şaka bi yana Evden şarj ettiğinizi nasıl fark ediyorlar. Gizlice etseniz?

Arabanın navigasyonu çok başarılı bulunca güncellemek istedim. Güncelleme tam 9 gb olunca vaz geçtim

mekanın sahini geldi

Focus Rs Jantlar Kasa Genel Form çok beğeniyorum. Megane 4 2027 sonu itibarı ile artık üretilmeyecekmiş https://www.ekonomist.com.tr/otomotiv/bir-devrin-sonu-renault-megane-o-tarihten-sonra-artik-uretilmeyecek-67601

Levent lastik ile görüştüm az önce hankook için 6210 tl fiyat verdi elinde yok sipraiş diyor nette fiyatı 4750 civarı yakohoma için 6850 dedi oda elinde yokmuş getirtebilirim diyor. araştırmaya devam

https://www.instagram.com/reel/DRO-j8wCIJQ/?igsh=MWhxbDRlcmI4anVpaA==

Merhaba Aynı sorunu bende yaşıyordum. Konu çözüldü. Çözüm detaylarını diğer postta yazdım. fotoğraf ekledim okuyabilirsiniz

Geri geri gitmişlerdir .

İç işlerinin gönlünü etmek lazım ona emmi

Ha ha ha ha . Boş koltuk varmı. Koltuk için 500 öderim. Abi yapay zeka senin için 2900 dedi.. artı 2,5 saat şarş süresi ekledi. Harcama Kalemi 1. Citroen C3 (Sizin Araç) 2. Hyundai i20 (Şirket Aracı) 3. Opel Corsa-e (Elektrikli) Yakıt / Enerji ~4.455 TL (Benzin) 4.225 TL (Kullanım Ücreti) ~2.350 TL (Elektrik)* Otoyol Ücreti (O-4) ~540 TL 0 TL (Şirket Ödüyor) ~540 TL Yağ / Bakım / Aşınma ~1.550 TL (Yağ+Yıpranma) 0 TL ~600 TL (Sadece Lastik) Zaman Kaybı Yok Yok +2.5 Saat (Şarj Molası) TOPLAM "CEP" MALİYETİ (Anlık Çıkan Nakit) ~5.345 TL 4.225 TL ~2.890 TL FARK En Pahalısı Orta Yol En Ucuzu 🏆

2000 liraya gider gelirim ben..

Audi al.. Bujilerei de yeni.

Merhaba Arkadaşlar, Öncelikle herkese iyi günler dilerim. Aynı sorunu bende Haziran ayından beri yaşıyorum nerede ise kaldırıp atacak vaziyete geldim. Ama durumun ne Şanzıman ile ne motor ile hiçbir alakası yok. Çözümünü Eski bir Ford çalışanı olarak bayağı yetkili abilerin kafasını ütüleyerek çözüme ulaştım. Yapılacak işlemleri sırası ile yazıyorum. 1. Aracın yağ filtresi ve Yağını değiştiriyoruz. 2. Aracın 2 adet olan oksijen sensörünü değiştiriyoruz. 3. Aracın şanzıman yağını değiştiriyoruz. 4. Aracın Partikül filtresini de manuel olarak temizliyoruz. Ayrıca benim size tavsiyem Motor ve Şanzıman yağlarında RİSLONE YAĞ KATKILARINI kullanmanızı tavsiye ederim. Ve Araçta artık başka bir arıza dışında Arıza ışığı yanıp stop etmiyor. Boş yere şanzıman vs motor diyenlere itimat etmeyin. Size tavsiyem Arızayı kafasına Ustalar ile çalışın. Saygılarımla

Bujin mi var derdin var..

geçen sene ilana girdiğin de 390 bin km de idi izmire söz kestik

Usd bile olsa normal.

Bugün aracı çalıştırdım ilk başta yapmadı sonra tekrar arıza yaktı normalde benim araçta arıza yakınca servis diye uyarı isisgida yanardı o yanmıyor neyse usta aradı Ankaradan bir tane kelebek bulmuş cumartesi takarım kullanırsın deneriz dedi 8bin tl imiş bu işler nasıl oluyor bunu kullancaz hata vermezse parasını mi odeyecz hata verirse ürün geri iade mi oluyor ben şimdilik bir ücret ödemedim

Yoğun olarak Mersin Erdemli hattında görmüştüm ben. herkeste pejo J9 vardı

Abi hesapladımda, yeni dünya düzeni ekonomi programımı aşacak kadar yüksek mebla çıkıyor. Kriter Citroen C3 (2012 1.4 VTi BMP) Hyundai i20 (2025 1.0 T-GDI DCT) Motor & Teknoloji Atmosferik (Eski Nesil) - 5 İleri Yarı Otomatik Turbo (Yeni Nesil) - 7 İleri Çift Kavrama 90 km/h Tüketim (Ort.) ~5.3 - 5.4 Litre / 100 km ~4.8 - 5.0 Litre / 100 km Toplam Yakıt Maliyeti ~4.400 TL ~4.125 TL Otoyol Ücreti (O-4) ~540 TL ~540 TL Yağ Eksiltme Maliyeti ~0.6 Litre eksiltir (Yanına 1LT yağ alman lazım: +300 TL) Yok / İhmal edilebilir Yorgunluk / Konfor Yüksek. (Vites geçiş sarsıntısı, motor sesi, süspansiyon sertliği) Düşük. (Sessiz kabin, sarsıntısız vites, daha iyi yol tutuş) Yokuş Performansı Düşük. (Bayılma riski, vites küçültme ihtiyacı) Yüksek. (Turbo torku ile 7. viteste tırmanır) Amortisman / Eskime Kendi aracın 1.500 km yaşlanır, lastiklerin eskir. Şirket aracı olduğu için sana maliyeti Sıfır. GENEL TOPLAM CEP MALİYETİ ~5.240 TL (Yakıt + Yol + Yağ) ~4.665 TL (Yakıt + Yol)

Konu lpg ise lpgli reno megan