Tüm Aktiviteler

Uğur Kumandadan arabayı yürütme Niro’da var. Bunda yok. Elektrik alma olayı da sadece GT donanımda var diye biliyorum. o da artık gelemiyor. Benimkinde öyle bir özellik okumadım.

Kia da bu şekilde planlıyor. Örnek %43 ile yola çıkıp Boluya gideceğim Şarj istasyonuna minimum %20 ile gireyim ve vardığımda %30 şarjım olsun dediğimde Şöyle bir planlama yapıyor. istasyon kısıtlı ise tabi ama 80 üstünde elektrik üretmiyor galiba bunlar. Dolayısı ile tam doldurmak hem zaman hem para kaybına sebep oluyor.

Kilowati kullanıyorum. Sadece istasyon bulmak veya rota çizmek için. Diğer şarj başlatma ödeme işlemleri yine istasyonun kendi uygulamasından yapıyorsunuz. Tak doldur istasyonlar güzel oluyor. Önceden kayıtlı iseniz ayarlardan da açıksa takınca kendi doldurmaya otomatik başlıyor.

Mantıklı. Alt kategoride daha fazla veri bir arada marka bazlı ilerler.

Pasatta ve berlingoda kullanmıştım. Berlingo yılllaeın getirdiği yenilikle ve'den çok ileride idi. Mg'de de var özellik. YBGM özelliği. Çok çok başarılı

Çok yakın bir tanıdıktan alamadığım süre güvenli ödeme olmadan bu saatten sonra araba alıp satmam. Kafa rahat oluyor büyük kolaylık.

Tarkan ve dekolte şortu

anadol ile aynı dingil aralığına sahip, boyu 38 cm daha kısa 15 cm geniş ve yüksek , bagajı 200lt daha ufak

Araca göre değişir, tek pedal özellikli olanlarda çekmemek gerekiyor. E-tech, ev3 gibi rejeneratif freni direksiyon arkasındaki tuşlardan arttırıp azaltinal modellerde tamamen cekebiliyorsun. Ben rampanın eğimine göre kademeyi ayarlıyorum aşırı dik değilse hem şarj geri kazanıyorum hemde ne gaz nede fren pedalı kullanmak zorunda kalıyorum.

Bugün denk geldim trafikte, resimlerde güzel duruyordu ama canlıda çok küçük ve arka tasarımını hiç beğenmedim ev2 yi Uzun yolda tamamen gideceğiniz konumdaki şarj istasyonu sıklığına bağlı. Örnek olarak bugün Rize İstanbul yapacak olsam %100 doldurmak yerine %10 ile %80 arası doldurup sık mola vererek girip daha kısa sürede gidilebilir. %80 den sonrası yavaş şarj olduğu için zaman kaybı. Ama Rize Erzurum, Mardin, Diyarbakır gibi istasyon yoğunluğu az olan güzergahta %100 ile sürekli yola çıkmak lazım.

Uzaylı zekiye

Kumandadan ileri geri alma özelliği çok güzel bu araçta, ayda yılda bir kere lazım olur ama güzel bir özellik arabaya 0 Park eden çok oluyor. Alçak olsam bu özelliğide tercih ederdim. Çok fazla 360 kamera olan araç kullanmadım ama bu aracın 360 bana pek sarmadı, belki uzun kullanıp kameralara alışınca farklı gelebilir. Ağırlığında mi, kalın yanaklı lastiklerde mi yoksa süspansiyondanmı bilemiycem tümsek geçişleri gayet başarılı. Farklı bir oturuş pozisyonu var, otomobil gibi yere gömülmuyorsun ama bir suv gibide aşırı yüksekte oturmuyorsun. Mehmet abi bunlarda araçtan elektirik alma özelliği varmı? Çoğu marka 2025 ten sonra koymuş, nadir lazım olur ama güzel bir özellik. Bendeki e-tech yok.

Liberty Media hafta sonu formatında değişikliğe gitti. Artık Q2 geçen pilotları belirleyen antrenman seansı yok. Hem yarış hem sprint için 2 farklı seans var. Yeni format şöyle oldu. Cuma Günü: 1. Serbest Antrenman(45 DK) - 2. Serbest Antrenman(30 DK) - Sprint Sıralama seansı(15 DK) Burada eleştirileri toplayan ise Sprint Sıralama kısmı bu bölümde Q1 Q2 diye bir ayrım yok 22 sürücü aynı anda pistte olacak 15 dakikalık seans bana göre kim temiz tur atacak boşluğu bulursa önde başlayacak gibi geliyor. Muhtemelen çok fazla temiz tur atamayan hızlı turunda trafikte kalan pilotlar olacak bu yüzden çok grid cezası da çıkacak gibi geliyor. Cumartesi Günü: 3. Serbest Antrenman(20 DK) - Sıralama Seansı(15 DK-15 DK) - Sprint Yarışı Burada da eleştiriler gene sıralama seansında F1 gibi burada Q1 ve Q2 seansı oluyor. 22 pilot 15 dakikalık Q1 seansına çıkıyor. İçlerinden en hızlı turu atan 12 pilot 15 dakikalık diğer Q2 seansına yükseliyor. Asıl isyan edilen konu ise 22 pilotun aynı anda piste çıkması çok kaos yaratacağı. Pazar takvimi ise aynı devam ediyor. Burada akıllara şu soru geliyor format F1 ile aynı oluyor bir nevi Liberty Media MotoGP'yi satın alırken. F1 ile MotoGP'yi aynı pistte aynı hafta sonu yapmak gibi bir istekleri vardı. Formatta aynı olunca artık bunu yapmak istediklerini söyleyenler var.

suv şeroki ile bitti , artık tek hacim devri var

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-06/norway-wealth-fund-kept-turkish-stocks-after-manipulation-probes

SUV sevmim ben

İş çıkarma bana.

Önden önden. Sıkıntı yok. onu da ekledim şimdi yukarıya.

yahu insan kendine bunu neden yapar ki lobide latte mirim

var var, boyalar eski toros boyası değil artık

önden çekiş mi

GLC ezber bozdu

10 sene sonra geri dün buraları oku bir daha