Tüm Aktiviteler

Kaçılın patlıcan geliyor

SW ve MPV araçlar yerine ticarilerin kullanımı çok popüler oldu, bence üzücü de oldu. Çok güzel araçlar heba oldu gitti o arada. Tabi bir de herhangi bir D segment Renault direkt olarak tutulmayacağı biliniyor Renault o segmentte araç yapamayacağı düşünülerek. Safrane, Laguna, Latitutde (şimdi biraz değere bindi), Talisman hep yok oldu gitti maalesef (en çok Safrane üzer beni).

Genel olarak söyledim abi. Çok düşük km dizel otomatiğine bakabilirsin ama. Bide sw cross olursa çok güzel olur. Sadece bazı bakım maliyetleri alışılmışın dışında yüksek tutuyor. Mesela şarj dinamo tamir ve işçiliği. Çok yer söküyorlar. Önce bi denemeli tabi almaya niyetlenmeden. Otomatiği biraz garip gelebilir

r11 filan yokmu düzgün?

Tam yazmaya gelmiştim ama. Bir de sw araçlar. Doblo gibi ticari araçları binek olarak kullanan enişteler sw deyince tutulmuyor yeaaanim diyor. Yav tutacak sensin işte, sen tutmayınca kim tutsun? Genişlikse genişlik, bagajsa bagaj... C sınıfı özellikle de d sınıfının station wagon araçları gayet güzel duruyor. B sınıfına sw yakışmıyor bana göre.

MONDEOOOOOOOOOOOO bence ilk sırada olabilir

Bana tavsiye etmiyorsun değil mi? benim olmazsa olmazım otomatik manuel istemiyorum

dedeme kolonya verin

Sağlam Oto Kaynak Murat Kaya Bursa otosansit alt tarafında

Merhaba Forum üyeleri, Ülkemizde sıfır ve 2.el araç alırken hep duyduğumuz bir laf vardır; tutuluyor veya tutulmuyor. Sizce tutulmuyor diye tabir edilen ancak değeri bilinmeyen araçlar nelerdir?

aral mavi laguna tutulmasi

alışığız yılların fsi tsi deneyimi var

ne güzel olmuş

Yaklaşık 15bin km yaptım. Bu dediğinizin hiç bir geçerliliği yok. İlk başta yanlış yönlendirme sonucu 5 40 yerine 5 30 koyduk yağı. Onda bile bu kadar eksilmedi.

Her 3000 km de bir bidon evet.

işte iyi yani . atmosferik o bakımdan bile bile

Bile mi? Bile bile mi? Günde işe git gel 60 km yol yapıyorum %80i otoban. 100 liralık yakıt götürüyor beni hemen hemen. Tavsiye ederim

o sarsıntı 13 e çözülcek ise iyi

bağaja bi bidon yağ konur tamamdır

Amerikan sekman atılırsa yağ yakma sorunu da tamamen ortadan kalkıyor, tüplü olursa tadından yenmez. https://www.instagram.com/reel/DP1FG_giNOa/?igsh=aHhla3ZueTBmdXd6

O zaman her ikisinde değişelim. O zamana kadar arabayı rölantide ısıtalım 25 dereceye kadar. çünkü derdim benim motorun ilk 25 derece ısınmasında oluşan sarsıntılar. bu sarsıntıyı kesmek için 5500 tl x 2 + işcilik 13000 tl lazım.

türkler de söyler zira teknik ülkeye bakmaz, 150 bini geçen hego değişir bende bunda ki süre daha kısa olabilir

Motor devrini 2000-3000 arasında dalgalandırdığımda Emme ve egzos arasındaki fark exelde gösteriyorum. Ama zaten temiz çıktı. Ruslar bu selenoitlerin manyetizması zamanla bozulduğunu değişiminin şart olduğunu söyler.

yeni yenidir, sıfır AegeA 1.4 bile iyidir

nerede bu usta?