Tüm Aktiviteler

Satış temsilcisine sorup teyit etmenizde fayda var.

Çok etken var bence, Ağırlık olarak bakınca elektrikliler daha ağır, benim aracın özelinde 220kg ağırlık fazlalığı var. Ortalama 3 kişi var araçta Ağırlığın dağılımı nasıl o da ayrı konu, yani daha orta noktada ve aşağıda olduğunu düşünüyorum. Bu açıdan avantaj sağlayabilir. Hızlanma ve yavaşlama şekilleri itibariyle lastikler kesinlikle daha fazla zorlanıyor. Lastikte ilk kalkışta özellikle ittirme şeklinde bir aşınma oluyor. Ağırlık sebebiyle yük sınıfları daha yüksek, haliyle daha sert. Sert olduğu için de yola daha uyumsuz şekilde temas var. Yani düzensiz aşınmasının daha fazla olmasına her bakımdan uygun ortam var.

İthalatçı garantili Mi 6 vardı bende. O zman xiaomi resmi olarak girmemişti TR'ye. Yazılım olarak çok açık bi cihaz olduğundan Root atıp kafama göre bi rom kurmuştum. Yine o zamanlar aşırı popülerdi her geliştirici bir rom kuruyordu. forumlarda çok konuşulurdu. unloced cihaza bile destek vermişti Delta garanti. Bu olumlu bi deneyim ama olumsuz deneyimlerde bi o kadar fazla. İmkan varsa riske gerek yok

Sorun olmadığı sürece zaten sıkıntı yok, ama 4. yaşı dolan -ki gayet memnunum- xiaomi telefonumun ekranına bişey olsa yetkili servisinin bile orjinal cam takacağından şüpheliyim. Sadece telefonda değil tüm ticarette çinliler müşterisine ve ürününe saygı duymuyor ondan dolayı da kabul görmüyorlar. Cihaz kalitesi , servisi konusunda apple'a yaklaşmaları zaten imkansız öyle bir amaçları da yok dediğim gibi. Elli çeşit telefon üretmek saçma zaten, alıcının kafasını karıştırıp -senin şu anda yaşadığın gibi- göz boyamaktan başka bişey değil.

Lastikleri taktım. Yakışıklı lastikmiş.

Hayırlı olsun.

Kullanıcı da bunun farkında olmayabiliyor, yani araba boş gibi davranmamak lazım. Fosil yakıtlı olan aynı b sınıfı araba 1150 kg desek elektriklisi 1600 kg. Benzinlide 5 kişi varmış gibi sürekli. İçinde 5 kişi ile viyadüğe 100 le atlamaz kimse ama elektriklide tek kişi olunca atlıyorsun ve zorlanıyor alet. Aslında 4 kişi daha var arabada ama mausla üzerine gelince görünüyor :P Elektrikli araba boşda bile aynı akran fosil olanı doluymuş gibi düşünmek ona göre hareket etmek lazım bence.

Ben de kapora isterlerse hemen aracı ilanı koyar satarım satılmazsa kaporayı alırım diyodum emin miyiz kaporanın yandığına

Arkadan tahriklilerde arka daha çok aşınıyor o yüzden yazdım. Birde elektrikli araçlar çok ağır. b sınıfı araba 1600 kg. O dar aks aralığında eşek kadar e sınıfı araç ağırlığı ile başa çıkmaya çalışıyor. Normal fosil yakıtlı olsa olacağı ağırlık 1100 kg. Dönmüyor etmiyor şikayetlerinin büyük kısmı bence ağırlık. Ne kadar ağır o kadar dönmemek istemek. Döndürmek için de fazla güç gerekmesi. Sürtünme de biyere kadar dayanıyor sonra bırakıyor lastik.

Heh benimde tahminim buydu.

Tork sürekli var. Motor 100d/d’den itibaren 300Nm torku lastiklere iletiyor. O yüzden lastikler can çekişiyor.

Sanırım Dizel olanında Renault motoru var.

öyle bir resmi servis bahanesi de vardı o dönemde ama.

bence o hafif renkli cam daha fazla ısı üretilmesine neden oluyro yüzeyde.

yapmayın etmeyin

yan masada oturuyor zaten arkadaşı? pirim gidecek ya ondan. iş modeli fırsatı: kiracısından.com herşey kağıt üzerinde. müthiş.

normal araçlarda da tüm fren gücünün yüzde 85 i ön tekerleklerdedir ama. bence tamamen çekişin aniden gelmesiyle alakalı, sürücü kaynaklı. bizdeki eqc400 ön tüm tekerlekleri gayet iyi durumda. 56 bin km de. kaldı ki epey süratli ve dinamik bir araba.

Hayatımda telefonu garantiye göndermedim. Garanti çoğu zaman gereksiz masraf. Cihaz rüştünü ispatladı ise kroniği yoksa ki güncel cihazlarda bu yok, ben garantiyi sallamam cihazı alır geçerim. Apple'da durum farklı, onların yedek parçaları orijinali tutmadığından onda garantiyi önemserdim de Poco iyi zaten gerek yok. İki cihazı da açsam yan yana koysam anlarsın abi neden olduğunu. Apple'ın anakart baskı kalitesinin eşi benzeri yok. Dünyada zirveler o konuda. Cihazın genel durumundan bahsetmiyorum, parça kalitesi ve tedarik. Bilgisayarda da aynı, en yakın rakipleri ThinkPad ile bile aralarında fark bariz. ThinkPad'de kötü değil ama Apple hala daha iyi.

Bence asıl sebep rejen sırasında tüm frenlemeyi o iki lastik üstlendiğinden. Hızlandırma ve yavaşlatma tüm yük çekiş aksında.

Fakir fakir muhabbetler

Bizim suruculerinde nekesligi ustune binince 25km omru olan lastik oldu 45km sonrasi Lewis Hamilton gibi şikana girerler silk lastikle.

Iste geri cagirma derken dedigim oydu 😂

Fabrikasyon ucuz lastik takiyorlar yola tutunsun diye yumusak bu lastikler. Kumho ps71 in omru 25 bin km mesela

valla samsung haricinde hep xiaomi oppo kullandım hepsi minimum 3 seneyi devirdi. iphone gibi 3-4 sene sonra bilerek yavaşlatmıyorlar, güncellemede veriyorlar ve bence düştüğünde iphone den de samsung dan da daha sağlam xiaomi ler oda sizin şansınız 3.5 sene sonra saçmalamaya başladı poco f5 im . belki dahada kullanırdım ama hem işte çok kullanıyorum telefonu hem yüksek hafıza hemde kaliteli fotoğraf çekimi için değiştirdim. Bu arada riske girmedim Hepsiburada satıcısından satın aldım telefonu.

Parasini odeyip geri alirlar