Tüm Aktiviteler

Araba lastik sensörlerini böyle kodlamış nedense I II IIII III

Renk seçeneklerinden iki diyorum ama orijinal yani bronz hali de bence güzel.

Evet benimde merak ettiğim konu o. Youtube veya usb den video izleme yolu varmi acaba

Benim gibi yapın, saatin yanındaki kak ve sigorta muhtemelen mühür altındadır, daha sonrasında mühür olmayan bir sigorta daha vardır. o sigortadan bağlantı yapın. Hatta ben şöyle yaptım, o son sigortadan çıkan fazlardan birini boşa düşürüp sadece arabanın şarj hattını o faza bağladım. 10 A ile şarj ediyorum yaklaşık 5-6 aydır problem yok.

Eski araba toplamış biri olarak şöyle söyleyim , arabaya ne harcarsan sana %5 konfor yenilenme iyileşme veriyor Fren hidroliği fren boruları yay süspansiyon takozlar direksiyon yağı vs değişin alt takıma baktırın bunların her biri size %5 verecek ama toplandığında araba çok daha rahat diri konforlu olacak Diyeceksiniz bunca şey yapılır mı evet gerekli ama ülkede değişen yok yağ filtre parasını verirken eli titriyor bizim milletin Şanzıman yağı kısmıda öyle değişeceksin bir sıkıntı varsa zaten bugün çıkmasa yarın daha büyük sıkıntı olarak çıkacak

Gece bir otoyola çıkıp 100 den sonra tekrar deneyim frenleri, direksiyon yine titriyorsa boşuna yaptırdık o kadar işlemi. Daha derinlerde bir sorun olabilir mi, bilgisizim bu konularda. Porya diski eğik olabilir mi? Ilk bakımda Kale balata, disk ile değiştiğinde ise Ferodo takıldı. Disk neydi hatırlamıyorum.

Benim lastikçi böyle kodluyor.

Kimisi normal kimisi değil diyor ben artık komple restore yaptım sayılır bunu o yüzden biraz kafa yoruyorum Evet klima radyatörü değişimi üfleme ile alakalı değil zaten klima rezistansı/beyni bozuk ve bulunmadığı için sadece 3 kademe üflüyor harici kablo ile öyle ayarladık , 4. yani son kademe ayarlamadık çok kafa ütüler diye ama yazın çok sıcaklarda belki 4. lazım olacak Klima radyatörü değişimi ayrı konu açmamak adına konu içine yazdım , iyileşme olur mu sizce diye çünkü su radyatör değiştiğimde en yukarıdan inmeyen ibre şimdi ortadan yukarı çıkmıyor

Bu işlemler yapılırken kaliper pimleri doğru (ısıya dayanıklı) gres ile yağlanmalı ki takılma hissi vs olmasın. Ötme konusu ise tamamen balata ile alakalı. Muhtemelen kalitesi düşük bir balata takıldı. İyi balatalar 2-3000 lira iken 1000 lira altına bile balata var. Balatanın ve diskin iyi bir marka olması şart

Benim aldığım da araca göre. adaptör falan takmadım. Daha çok lanet olsun o sileceğe

Diskler yamuk demek ki hatalı üretim disk mi takıldı acaba?

Abilerim selamlar, Fiesta 2011 otomatik aracimizda frenle yavaslarken balataların tutup bırakma hissi, 100km/s hızdan sonra da orta derecede frene basınca direksiyonda sarsıntılı titreme oldugu icin ustama sordum fren diskleri yamulmustur buyuk ihtimalle, getir torna yaptıralım ya da değişelim dedi. Bir önceki yag bakımında fren balatalarini değiştirmiştik. Ama diskler değişeceği icin balatalar da yenisini ile değiştirildi. Simdi aracta bu değişimler olali 5 gun ve 400-500 km gecti. Sokak arasında yokuş asagi yavaslarken frenlerden kesik kesik ıslık sesi geliyor. Aynı sorun devam ediyor demek mi bu? Yoksa alışma süreci gibi bir durum mu var? Normal olsa ıslık sesi sürekli gelmez miydi? Neden bir kesilip bir başlıyor? Yoksa boşuna mi diskler, balatalar (balatalar ikinci kez) degisti? Değerli bilgilerinizi beklerim.

Akış bölündüğü için düşüyor ve o şekilde değerlendirmiyor olabilir misiniz? Sorun olduğundan emin olmadan para harcamayın bence

Önceki arabanın üzerinde 3.5 sene önce aldığım bosch silecekler vardı. Buraların sıcağında bile sorun çıkarmadı. Konuya ek yapayım, adaptörsüz doğrudan araca göre olanlardan almıştım. Ön ve arka olarak almıştım ama arka silecek o kadar iyi değildi, kısa zamanda gitti mesela. Ya üretim kalitesi değişti ya da sahte ürün vs var.

Bahsettiğiniz parçaların üfleme ile alakası yok. Üfleme hızı yönlendiricilerden kaynaklanır. Bazı araçlarda kapaklar süngerle izole edilir. Kapaklardaki süngerler yıllara yenik düşünce, yönlendirme doğru yapılamaz, bu da eşit olmayan dağılıma sebep olabilir. Kontrol etmeniz gereken şey, kazandaki yönlendirme kısmıdır.

Şimdiden geçmiş olsun. Hallederiz dediyse, elinden asla kurtulmaz

Elektrikli düşünülürse Elroq acayip beğendim. Cupra kampanyalı fiyatlar var. Ateca kampanyalı fiyatlar var. T-Roc düşünülebilir.

Marketlerde satılan goodyear silecekten al abi. Fiyat performans ürünü 6 aydır sezsiz.

Bunlar ne diye hiç düşünmemiştim şimdiye kadar 😅

0km dusunuyorsaniz mevcut yeni kasa 3008lerde sanzimanlari cift kavrama ve ariza cikarma olasiligi soru isareti. Hybridlerinde elektrik sorunlari cikabiliyor. Bir onceki kasa ise active prime allureden daha mantikli donanim seviyesi. 1.5 hdi motor 3008lerde adblue ile kaynakli sorunlar cikabilir. Acikcasi zevkler renkler tartisilmaz ama sahsi fikrim butceniz el veriyor ise Corolla Cross Hybrid yada sarj imkaniniz var ise Elektrik donemimizin araclari gibi duruyor. Saygilar.

Bosch silecek aldığım gün ben ne günah işledim de bu hatayı yaptım bilmiyorum. Lanet olsun o güne ve Bosch sileceğe. #boschturkiye #bosch

Bence dizel yerine benzinli (saf) veya doğrudan elektrikli seçin. Hybrit sistemlerde yok sistem arızası, alternatör arızası vs vs. Risk daha fazla. Bütçe tabiki ilk etken. Ayrıca 0 km şart mı yoksa 2.el olabilir mi? Eğer imkan varsa, güzel bir C5 aircross elektrikli mesela...

3008 lerin Allure ve Gtline paketlerine yönelecek gibiyim Yada cok temiz bir tuscon sanirim dizelden devam edeceğim.

Hazır yaz geldi Kenaliye Taş yoluna sokmalık motor olmuş

Clio 1 topluyorum forumda da konu açmıştım neyse kalorifer ortadan %100 üflüyor ise sağ ve soldan ızgara %50-60 üflüyor bu normal mi acaba sanki klima açınca sağ sol biraz daha iyi üflüyor gibi ama hiç orta ızgara ile alakaları yok gibi Geçen sene klima kompresörü revizyon yaptırdım klima radyatörü temizlendi Bu sene sıfır klima radyatörüde buldum orjinal fiyatıda 3500 TL birşey değil alsam mı acaba tabi bununla beraber güzel bir işçilik ve klima drier denen tüpte almam lazım oda 2500 TL buna değer mi sizce Hani bir işe giriştim düzgün yapayım derdim