Tüm Aktiviteler

Bu kadar yakıtla 5bin km gidersin pilli ile

Sie! Pilini yapmışım yağ gibin yürüyor alet İnan mg yazılımda çok rezil. Lan frene oransal okuyucu koy esp'den g oku rejeni ayarla. Yok salakların aklı nerde kimbilir

5 yaşındaki bana anlatır gibi anlat shellden hızlı şarj ettin diyelim . Kaç kuruş yakmış sayacaz

İç dış yıkattım. Evet ilk kez iç dış. Normalde dışını yıkatıp geçiyorum.

Stellantislerin hepsi öyle. citroen de en son kademede bile olsan belli bir hızın üstünde max frenleme olmuyor, eğer o esnada frene dokunursan o zaman frenleme etkisi artıyor. Bence gayet başarılı düşünmüşler. Minidekinde frenden çekince yığılıyordu araba mesela.

Oralara girme be Memo. En son cari açığı kapatanın başına gelenleri biliyoz, Hem Ebru Gündeş'in çocuğu etkileniyor falan hiç gerek yok..

Sen bakan değilsin haddini bil

Olayın tek özeti bu. Bunu başabilen bir kaç markadan öte değildir. Ha bak Emmi'nin opel. En iyi sistem onda. Fren dozuna göre rejen akımı artıyor ve ona göre de ışığı yakıyor veya yakmıyor. Bunu yapacaklar ki hem geri kazanım olsun hemde gğvenlikten ödün verilmesin

Kazasız cezasız.

İlk test 141 km yol yapıldı klima hep açık : - 20 km şehir içi -120 km si şehir dışı Şehir dışının 60 kilometresi sabit 110 İkinci 60 kilometresinin yarısı 140 sabit Kalan 30 km 110 sabit ara sıra dip gaz denemeli

Evet evet. Hatta transitler kalsın senin Pejoyu çekelim.

O halde transitleri piyasadan çekelim hatta benim pejoyu da başta. Ayağını gazdan çek yavaşlıyor. Ne derler iyi sürücü en az frene basandır arkasını da hesaplayarak. Ama hatalı tasarlanan elektronik sistem tüm sürücüleri aptal yerine koyuyor ki habire yakıyor ışıkları. Mantıkla tasarlanan sistem 20-30 la giderken ayağını gazda oynattıkça disko topuna dönen fren lambasına da izin vermez. Sistem yaramaz mı evet. Hele ki mg'de.

Gri renk aldım sarısını alsam laf olur ufak yer buralar😆

Yazdığım anlaşılmadı normaldir. Akşam vakti 5km hızla önünde fren lambası yanan aracın %100 ışıkla yanması ile %70 park lambasından fazla yanmasını fark edemeyen zaten bisiklete bile binmesin. Hızın yüksek arkanda bi allahın kulu yok, ota boka yanan fren tam canlı yansın. Bunun anlaşılmayan bir şeyi yok ki hüçbir sürücü de farkı anlayamaz lan bu fren mesafe hız ayarlı diye.

Çok bakınıp teğet geçtiğim makina. Sarı aldıysan tadından yinmez. Menzili minnak piline göre çok çok iyi. Jeep genleri mosfetlerin her yerine işlenmiş makina

Bene direk 2. Kademeden başlıyor. 3 4 akşamda tekrar araca geldiğimde 2 de oluyor. Belki ayarlarda vardır seçenek yada eko mod dışında farklı oluyordur. Birde bugün Trabzon'a gittim özellikle dikkat ettim. Bütün elektronik sistemler aktif giderken önüne daha yavaş araç denk gelince yavaslarken fren yapıyor. Pedal asa doğru basıyormuş gibi iniyor. Rejenin kademesinide 3 4 alınca o şekilde yapıyor yavaslarken. Bütün elektrikler de öylemi acaba.

Tüm herkes elektirink etkisinde iken senin bu sessizlik fırtına öncesi mi abi Yoksaa elektrikli yat filan mı aldin.

O yeni değil. Ben Opel de kullanıyordum zaten. Ben kullanıyorum abi. Android ama. Napalım? Debriyajımız yok trigerimiz yok, ağır bakım adı altında itelelen abuk subuk bakım maliyeti yok. 100 liraya merdiven dayayan yakıt gideri yok. gerçi kahve fiyatlarını konuşabiliriz.

Arabanın kendi haritasını güncelleyebilirsin. WiFi ye bağlayınca elle güncelleme başlatabiliyorsun.

Terbiyesiz.

Böyle hareketler yapabiliyor. Jeep marka algısını kaybettirmek istemiyor zamane ceyranlısı bile olsa

Bir şeyi de unut Dal dal dal. sağdan dal demişimdir.

tüm güney kore problemli mi yani anlamadım? vesile ile dünyanın en büyük siber ordusuna sahipler

sağdan geç makas at gazla derken iyiydi

listemde 3. sıradaki araç kendisi alfa dan daha mantıklı, abisi modelinden de daha kaliteli