Tüm Aktiviteler

bazı şeyler merak edilme aşamasında kalırsa faydalı olur demiş odda lı

garip geldi bana, kargo firması masrafa ne yazacak bu durumda sana kestği faturayı mı? araba satın alma krediblitesi mi bitmiş firmaların?

şahane seçim her ikisi de , kaça yaptılar ön camı

Sabah 7:30 öğlen 12 arası Caddebostan sahil yolunu görmeni tavsiye ederim

boyayı da gazlı bezl ile parlatırlardı, şimdiki boyalarda işe yaramaz zira onlar 2+1 tek kat atılırdı hepsi içinde idi, kuş pislese bir şey olmaz dı, defalarca parlat parlardı. kot düğmesi ile çizilmezdi sonra sonax peydah oldu

sonra işsizlik nödön var.. personelden tasarruf etme fikri 1800 lerde falan kalmış olması lazımdı , vesile ile bir makalede, kölelik zamanı çalışan masraflarının bugüne çekilmiş hali ile , bugünki maaşlardan yüksek olduğu izah edilmişti iktisadi olarak

Tarlabaşını merak etmişimdir hep sabaha karşı 3 te nasıl oluyor

Yabancı bir grupta gördüm iliştireyim burayada. 317.000km’de SOH değeri %89 imiş.

kaplumbağa mı uzuun yaşar tavşan mı? acelen ne

gel gezdireyim bomboş zamanları da var, hayat 1 de başlar

yasayana degil, turist e guzel

Aynen öyle. Geneli için de öyle yapmak lazım. 20-80 hatta 10-80. Sonrası zaman kaybı. Bir keresinde ben yemek yiyip namaz kılana kadar 100 oldu ona da hayır diyemem.

Ev3 istasyon desteklediği sürece 20-70 arası maksimum hızda şarj edebiliyor. 70 ten sonra 35-50 arasına düşüyor. Bu sebeple olmalı ki, Kendi rota planlayıcısı şarj planlarken en fazla 73-75 e kadar planlama yapıyor. genellikle 70 civarında şarjı kesecek şekilde planlıyor. Mantıken düşününce de; 70 sonrası hız düşecek, 80 sonrası tekrar düşecek. 90-100 arası zaten kafadan en az 20-25 dakika.. Diğer taraftan batarya dolu olunca rejen de yapmıyor. En mantıklı şarj ve sürüşün 20-80 arası kullanmak olduğu görülüyor; Şarj süresi kısa, rejen güçlü dolayısı ile tüketim düşük. Bu da demektir ki, EV3 standart menzil için ortalama 250 km de bir şarj etmek demektir.

C3 aircross normalde 100kw destekli, ancak birkaç firmada yaz ayınca 115-120 kw gördüm kısa süreli de olsa. Genellikle hızlı dolduğu için zaten kademeli düşüyor, çok fazla sabit hızda girmiyor. Şarj ortalaması 60kw gibi sanki ağırlıklı olarak

Zeki Bey, araçta geri görüş kamerası var mı? İlanda resimlerde var gibi ama tam emin olamadım?

Müthiş değerler. Önceki bahsettiğim cihaz ovolt(180kw) idi. Dün ovolt arızalı olduğu için ilçedeki diğer istasyon olan AOS tech. (180kw) ile şarj ettim. %8'de girdik istasyona. Yine 1 saatte şarj oldu. %99'da almışım arabayı. Bu kez gitmeden baya kurcaladım yapay zekaya sordum navigasyondan şarj noktası işaretleyince hazırlıyor dedi ama ben beceremedim sanırım. Zaten dediğim gibi mesafe çok kısa hazırlayacak vaktide olmamış olabilir. 75'li değerleri geçmedi %65den öncede bu değeri kaybetmedi. Araba günlük 150-200 km yaptığı için %100'e kadar doldurmayı tercih ediyoruz. Patrona wallbox aldıramadık henüz

Maşallah hayırlı satışlar bu arabalar bu kadar kıymetli mi neredeyse sıfır 1.33 t.c otomatik Duster parası

Petrol ofisinde yeni öde geç kasalar gelmiş

Bu istenen rakama satılırsa,iyi bir sedan alinir keyifle binilir.Aratmaz bence Octavia öneririm 1.5 e tsi

Üniversite yıllarıma gittim. Siemens A65 im vardı 😁

Bu iyiymiş

özellikle ekim ayında gökyüzü, akşam üzeri müthiş oluyor.

Boğaz ve tarihi yarımada bütün zorlukları, çirkinlikleri anında unutturuyor.

w204 c180k idi. 5 senedir.

Hafta sonu güneş açacakmış. Arabanın motor kaputunu açıp içini bir güzel temizlemek istiyorum. 14 senedir temizlendiğini pek düşünmüyorum. İçini bi hayli temizledim. Döşemeleri söküp dip temizlik yapmak lazım. Dün far sensörü taktım. Kesme biçme olmadan, soketleri takıyorsun tamam. Bu arabaya en güzeli konu açayım. Türkiyede kayıtlı kaçtane cruze sw vardır acaba. 10 tane yoktur heralde