Tüm Aktiviteler

Valla ben ali’ye olacağı söylemiştim. Oldu biz şu sıra ruhsat veriyoruz. İbb veya mahkeme bize durdurma yazısını daha tebliğ etmedi ama edecektir.

Android auto dan konuşmak yasak mı değil mi şimdi?

biz @Tansu Kalafatoğlu ile çok konuştuk. Olan erkek kardeşime oldu. Evliliği geçikiyor. Ev olmadan evlenmem diyor. Babam kirasını alıyor devletten . Bir ara verileri toparlar sanada atarım

Bu arada turbo 3 silindir ve manual symbol iyi hoştu ama malesef az yakmıyor ve virajda durmuyordu

Firma baya tecrubeliymis avam proje cizdirmeden neye göre plan proje teklif hazirlamış. Sen bana bir anlaşma ve teknik şartlarıda gönder de hazir baştayken terste kalmayin.

ilk imzalar atıldı sonra kadastro geldi ölçüm yaptı. Meğer arsaya yandaki bina girmiş. 1 metre ye 10 metre arsada kayıp var. İbb yeniden arsayı düzenledi . O bir metreye 10 metrelik payı kendine devretmemizi istedi felan filan derken mütayitin ilk taslağı çöp oldu. Şimdi yeniden imza toplanıyor bir kişi kaldı bekliyoz

Abi o zaman bizim Kangal'ı koyucaz artik 😂 Köpeklere fisildayan biri de varsa yapcak bişi yok

Alarmı devre dışı birakamak bazıları için bir tornavida kadar uzak

3 silindirler böyle, uzun yıllar kullanma niyetin yoksa sorunda yok... yağ meselesine dönmez yağda üreticinin dediği belli, tartışmaya gerek yok.

Işte o bir süru sorun neymiş yapimci firma ne diyor? İmza elbet gerekirde noter anlaşmasinda atmışlardir imza yada vekalet vs.

Arabadaki müzik sistemine ceza kesmek saçma değil mi? Adam belki köy yolunda yaslıyor sesini. Yani trafiği tehlikeye düşürmeyecek yerde, kimseyi rahatsız etmeyecek yerde dinleyemez mi? O zaman bana da radar kessinler habire bu araba 200 e çıkabiliyor sonuçta basarsam.

Depo savaşları çıkarmayın, bütün foruma yetecek kadar var.

Bizimde var böyle bir durum. Evimizi yıktık mütayite verdik, bir sürü sorun çıktı inşaat başlamadı. Şimdi imza için akrabaların toplanması bekliyoruz

Herkes böyle düşüncede ama işte itiraz süreci vs uzamasi durumunda çok kötü durum. Şuan 3 projemin içeride duran belediyede resmi imar durumu bile alamiyoruz. Kitlendik sorunsuz ilçelere yöneliyoruz artik boş durmamak için sonuçlanma süresini kestiremiyoruz.

Egr tıkalı. Hala sürmeye devam etmiş. Ve motor hala çalışabilmiş. Conta yaksın bi zahmet. Orada pili bitmiş 20 yaşındaki priusları da sürüyorlar. Bu arada chatgpt’nin alıntı yaptığı linke tıkla. Çoğu boş. Uydurma işleri de var. Bir de son 2zr motor eksikleri giderilmiş farklı bir motor. Silindir boşlukları bile farklı ilk nesillere göre Hayırlı olsun hocam. Olursa biz de alırız elektrikli

Newyorktaki son kış kar firtinasindan sonra Taksi über olan bir çok Prius conta yakti servisler full dolu. Eski Ford Crownlar artik yok Camry Prius vs var

bazı belediyeler konuyu kendi yönetmelik çıkarıp çözmüş. İbb’ye açılan davadan etkilenmedi. Mahkemenin üstünde ciddi baskı oluşacaktır. Kentsel dönüşümü hızlandıran etkisi olduğu için itirazın reddine karar çıkması olası. çünkü çatılar gayriresmi veya imar barışlı şekilde zaten ayrı kullanılıyor. Nüfus artışına yol açmıyor. Bunun bilirkişiler tarafından sunulması lazım. İbb’nin sağlam hazırlanması lazım. Umarım kısa sürer.

Amerikada Kış aylarında Conta yakıyormuş. Gerçekliği nedir. Yapay zeka sordum doğru dedi. 1. Sorun Hangi Modellerde Var? Bu durum genellikle 3. Nesil Hibrit Sistemi'ni kullanan ve 1.8L (2ZR-FXE) motora sahip araçlarda görülür. Toyota Prius (3. Nesil / 2010-2015 arası) Toyota Prius Plus (MPV model) Toyota Auris Hybrid (2013-2015 civarı ilk seriler) (Not: 4. Nesil Prius, C-HR ve yeni Corolla Hybrid modellerinde bu sorun tasarım değişikliği ile büyük ölçüde giderilmiştir.) 2. Teknik Sebep: EGR Soğutucu Tıkanıklığı Sorunun asıl kaynağı kış mevsimi değil, EGR (Egzoz Gazı Devridaim) sistemidir. Bu motorlarda EGR soğutucusu zamanla kurum (karbon) bağlayarak tıkanır. Tıkanan EGR, silindirlere giden gazı yeterince soğutamaz veya akışı bozar. Bu durum özellikle 1. ve 2. silindirlerde bölgesel aşırı ısınmaya (hotspot) neden olur. Motor bloğu ile silindir kapağı arasındaki ısı farkı, zamanla silindir kapak contasının (head gasket) deforme olmasına ve sızdırmasına yol açar. 3. Neden "Kışın" Olduğu Düşünülüyor? Halk arasında "kışın conta yakıyor" denmesinin sebebi, contası zaten hasar görmüş bir aracın belirtilerini en çok soğuk havalarda göstermesidir: Isıl Genleşme (Thermal Cycling): Kışın motor çok soğukken çalıştırılır. Metal parçalar (blok ve kapak) ısınana kadar, hasarlı contadan silindir içine antifriz (soğutma sıvısı) sızar. Sabah Titremesi (Death Rattle): Sabah marşa basıldığında, silindir içine sızan bu sıvı yanmaz ve sıkıştırılamaz. Bu da motorun ilk birkaç saniye sanki yerinden fırlayacakmış gibi aşırı sarsıntılı ve gürültülü çalışmasına ("death rattle" denilen olay) neden olur. Kalorifer Kullanımı: Kışın kaloriferi açtığınızda hibrit motor, suyu ısıtmak için daha sık devreye girer ve daha uzun süre çalışır, bu da zaten hassas olan soğutma sistemindeki basıncı test eder. Özet ve Tavsiye Eğer 2010-2015 arası 1.8 motorlu bir Toyota hibrit (Prius veya Auris) almayı düşünüyorsanız veya kullanıyorsanız: EGR Temizliği: Her 80.000 - 100.000 km'de bir EGR soğutucusu ve emme manifoldu temizliği yapılması, conta yakma riskini minimize eder. Soğuk Başlangıç Kontrolü: Aracı alırken mutlaka motor tamamen soğukken (sabah ilk marşta) çalıştırıp dinleyin. İlk 5-10 saniye aşırı bir sarsıntı veya takırtı varsa, conta sorunu başlangıç aşamasında olabilir. Yeni nesil (2016 sonrası) Toyota hibritlerde bu soğutma kanalları ve EGR sistemi revize edildiği için bu sorun yaygın değildir.

İşyerinden hoca arkadaşımız corolla hibriti sattı T10F aldı. öncesinde tesla almıştı. Şimdi iki aracı da elektrikli.

işe yarar. bir sürü insan birbirini öldürmüyor. Ayrıca cezası idam değil. 5-6 senede çıkıyorlar.

Dizel motor verimlidir. hibritle 25km uzun yol testinde hız sabitleyici ile bu değerleri görmüştüm. 40km/s hız ile 2,08lt/100km 50km/s hız ile 2,12lt/100km 60km/s hız ile 2,42lt/100km 70km/s hız ile 2,73lt/100km 80km/s hız ile 3,11lt/100km 90km/s hız ile 3,59lt/100km 100km/s hız ile 3,90lt/100km 110km/s hız ile 4,31lt/100km

Sağolasin teşekkürler. Her şey durdu şuan... Ve kimse ne yapacağını bilmiyor desem yeridir. Çok büyük maduriyet var heleki karot alinan riski yapi raporuda yazilmış binalarda malikler kirada kaldi ne zaman çözüleceğide belli değil. Sen ne diyosun bu konuda?

Tailant 1.0 tce diye biliyorum. belki sorunu çözmüşlerdir. Çünkü bu su kaybı şikayeti ile ilgili başka videolarda gördüm. Symbol sadece o yaz sıvı kaybetti. Bir daha su koyma gereği olmadı.

Hayırlı olsun. Çatı arası ayrı bağımsız işi ne olacak? Bilinen bir arıza da değil. Müteahhitler ve mal sahipleri dertli

Neyse karıştırmayayım yağ meselesine donecek bu iş biraz fazla abartmışsın abey