Tüm Aktiviteler

ağrı sızı süspansiyonlu bisiklette de olur önemli olan doğru ölçüdeki bisikleti uygun ayarlarda kullanmak gerekiyor düşmek her bisiklette olası ancak bu tip yol bisikletlerinde ıslak zemin hariç düşmek oldukça zor

Çok kötü kaza. Sağıma girenlerden korkuyorum böyle. Motorcunun minibüsü bekleyip, dönecek mi geçecek mi bakıp, ona göre gitmesi lazım. Zamanında ben de motor kullandım, Motorcu da 4 tekerlekli bir araç gibi davranmalı trafikte. Aralardan yanlardan geçmek sıkıntılı.

Hayırlı olsun, gerçekten çok güzel bisiklet. Fren sistemi de çok güzel.

Anlatam adamlar deney yapmıştı. Bu tip bir bisiklet ile yapılan yol sonunda yanan kaloriyi geri kazanmak için iki lahmacun yemişti. Araba ise aynı yolda yaktığı benzin, bisiklet ile yakılan kalori bedelinden çok daha azdı.

Şöyle iyi bi vuruyorsun ve çatlıyor hatta kırılıyor, kafanda soru işareti kalmıyor

Görmek istemediğim manzaralar.

@Azad Mirzade nasıl oldun?

Tahmini ne kadara mal olur pili bitikse?

Pili çözeriz.

O nasıl oluyor abi?

Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın çok güzel. Ben dağ bisikleti ile takılıyorum bazen yollarda yanımdan buna benzeyen modeller süratli bir şekilde geçip gidiyorlar. Arkalarından bağırıyorum: "Sen daha hızlı gidebilirsin ama ben her yere giderim." Merak ettiğim birkaç yer var. 1- Pedaldan aktardığın gücü kaybetmemek namına hiç süspansiyon yok ve lastikler taş gibi sert olacak şekilde hava ile dolu. Bir şeyin üzerine geçtiğinde ağrı sızı oluyor mu? 2- Bende Maxxis Minion DHR 2 arazi lastikleri var, en ufak kayma tehlikesinde dıştaki dişler tutup çekiyor hissediyorum. Bunda yüzey dümdüz, düşmek ne kadar olası?

0w-20 yağ ile nasıl olacak o iş. Özellik Değer / Detay Senin İçin Yorum (Teknik Analiz) Motor Kodu DV5RC (YHZ) En yaygın 130 HP'lik versiyon. (DV5RD 100 HP olanıdır) Hacim 1499 cc Eski 1.6'dan (1560cc) küçüldü ama verim arttı. Çap x Strok 75.0 mm x 84.8 mm Square-like (Kareye yakın) tasarım. Piston hızı düşürüldü, verim ve tork dengesi sağlandı. Silindir Kapağı 16 Valf (DOHC) DİKKAT: Eski 1.6 BlueHDi 8 valf idi. Bu motor 16 valf. Nefes alışı çok daha iyi. Sıkıştırma Oranı 16.4 : 1 Yüksek sıkıştırma = Daha iyi yanma verimi ama daha hassas enjektör demek. Turboşarj Garrett GTd1244vz Değişken Geometrili (VGT/VTG). Elektrik aktüatörlü. Alt devirde C3'teki gibi cansızlık yaşatmaz. Enjeksiyon Common Rail (2000+ Bar) Bosch veya Continental Piezo enjektörler. Çok hassas, kaliteli yakıt şart. Güç 130 HP @ 3750 d/d Gücü üst devirlere kadar taşıyabiliyor. Tork 300 Nm @ 1750 d/d Senin C3'ün (136 Nm) neredeyse 2.5 katı torku 1750 devirde veriyor. Yokuşta vites düşmek tarih olur. Yağ Spesifikasyonu 0W-20 (PSA B71 2010) KRİTİK: Bu motor yağa çok hassas. Asla 5W-30 koydurma. Zincir gergisi bu yağ basıncıyla çalışıyor. AdBlue Deposu ~17 Litre Ortalama 10.000-15.000 km gider (Kullanıma bağlı). Durum Sıcaklık Aralığı Teknik Açıklama Normal (Sakin) Sürüş 95°C - 105°C Verimlilik modudur. Motor yağı incelsin ve sürtünme azalsın diye ECU bilerek motoru sıcak tutar. Termostat 98°C civarında açar. Yüksek Yük (Rampa/Gazlama) 85°C - 90°C Sen gaza yüklendiğinde (Örn: Datça rampaları), ECU termostattaki ısıtıcıyı aktif eder ve suyu erkenden (85°C'ye kadar) soğutur. Amaç: Vuruntuyu (detonation) önlemek. Fan Açma (1. Kademe) ~105°C Trafikte dur-kalk yaparken duyarsın. Tehlike Sınırı 115°C+ Eğer bu seviyeyi görürsen sistem basıncı çok artmıştır, bir sorun var demektir. Durum Sıcaklık Aralığı Teknik Açıklama İdeal Çalışma 100°C - 110°C Su 90'da dursa bile yağın 100-110 bandında gezmesi bu motor için fabrikasyon normalidir. Uzun Yol / Otoban 110°C - 120°C Yazın, klima açık ve yüksek süratte yağ sıcaklığı 120°C'ye kadar çıkabilir. Bu, 0W-20 yağın dayanım sınırları içindedir. DPF Rejenerasyonu +5°C / +10°C artış Rejenerasyon sırasında egzoz hattı ısındığı için yağ sıcaklığı da geçici olarak pik yapabilir. Kritik Sınır 130°C Yağ sıcaklığı 130°C'yi geçerse yağ filmi kopma (shear) riski başlar. Ayağını gazdan çekmen gerekir.

hayir gectigi borusu.

Abi güzel duruyor. Alınabilirde pili bitikse senden mi destek kalırız.

Parası olan kaçırmasın https://shbd.io/s/8z73mTNB

Diskin kalınlığı iyi ise frencide tornalatabilirsiniz. Frenci ölçüp bu işleme uygun olup olmadığını söyler zaten.

Motorcu, Aniden döndün diyor, Döner abi, tek şerit yol, teknik olarak sağında kimse olmaz. Adam bakacaksa sağa döneceği yere bakmıştır. Aynaya baktıysa bile zaten görmemiştir, Çünkü o an arkasında kör noktasındadır.

Bir disk 3000 km de bu hale gelemez. Bence yanlış hatırlıyorsun. Solda görünen dik çizgi çatlak gibi görünüyor.

shark-bosch-xiaomi 3ü de hepa filtreli. Özünde hepsi aynı işi yapıyor. shark menzili en genişi. ebat olarak filtresi de en büyüğü. filtre de ekstra evcil hayvan partikül filtresi var. xiaomi wifi özelliği ile öne çıkıyor ama bu zaten sürekli açık kalacak kapatmaya gerek var mı ? auto modda algılama sorunları bildirilmiş. bosch daha sessiz daha ufak menzilli ama etkili. Sanırım ben 2 tane alacağım. Salona shark, yatak odasına bosch. Kullanınca bilgi veririm abi.

Diskin yüzeyi kötü durumda değişim vakti gelmiş.

Stellantis tüm tuşlara basmaya başladı. Dizel geri geliyor

Hayırlı olsun Bisikleti koltuğun üstüne koymandan anladık zaten onu

len iyi incele ben de alacağım bi tane sen bak bakalım

aman hocam çabi ye uyma sen bakarsın Tekirdağ ramada da kalmış sen yol a tek devam ediyorsun

Bir ay öncesinde çok araştırdım ablamda ilk korona viruse yakalanandan olunca kronik bir alerji gibi öksürük kaldi. Boğulurcasına öksürük krizleri vs derken araştırdım şu olayi yurtdışıforum yok oylama vs derken ona Bosch Air2000 aldim evde gittiği her yere götürüyor. filtresi uygun fiyatli gece modu sessiz modu var. Anlik olarak ustundeki digital ekrandan oda içerisindeki hava kirliliğini vs ölçüyor. Gözle görünür şekilde iyi geldi tavsiye ederim.