Tüm Aktiviteler

yoo beğendiğim çok şey var, mesela Komutanın Saab, canavar gibi alet, N750 de güzel alet, bazı ufak tefek şeyleri var ama olsun, hepsinde var, benim kilyoda dahil

Hayırlı olsun.

Ne gariptir, Toyota hala fiyatları açıklamadı.

@Servet Aydın senin aradığın kriterlere de uyuyor sanki.

Yavşak bunlar. Yaptıkları habere bak. "Tesla Türkiye, Temmuz sonunda yürürlüğe giren ÖTV artışı sonrası yaptığı açıklamada, baz fiyatı koruyacağını ve yalnızca güncel vergi oranını fiyatlara yansıtacağını duyurdu." Ya ne yapacaktın hırt demezler mi adama?

Yalnız bir şey diyeyim mi? Araba 10 numero! Hayırlı olsun çok sevdiğim bir modeldir.

Ali'nin, bu forumda birinin sahip olduğu bir malı beğendiğini gördünüz mü? S500 alsan maybach tan başlar der.

hayırlı olsun. özelliklerine baktımda 950 kg ile 102 hp güç kağıt üstünde iyi değerler

Hayırlı olsun. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.

Nefis; güzel günlerde sağlık ve mutlulukla olsun.

Esegin yok enistende mi yok derler 😁

Radyatörün içerisinde oluşacak kireç tabakası bile soğutma verimliliğini düşürür. Aracınız normal kullanımda bunu belli etmez ama yük altında rahatsızlık verici noktalara çıkabilir. Devirdaimin kanatlarının yıpranmış olması soğutma sıvısı döngüsünü debi olarak düşürecektir. Aynı şekilde verimsiz soğutmaya sebep olur. Optimum koşullarda bunu fark edemezsiniz lakin arkanızda karavan ile rampa tırmanırken fark edilecek şekilde sorun oluşturabilir. Siz hepsinden eminim, sağlam diyorsunuz. Bu durumda aracınız o yükü o sıcaklıkta o eğimde çekmeye uygun değil gibi görünüyor. Ağırlık tamam ama birde bu işin rüzgar direnci kısmı var. Aerodinamik olarak rüzgara mukavemet gösteriyor ve yükü beklenenden fazla artırıyor olabilir. Bu durum sıcak hava ile birleşince sonuç kabul edilebilir görünüyor. Önerildiği gibi, ısı transferini çok daha hızlı ve verimli yapan sıvılar var. Denenebilir. Radyatörün hava giriş kanalı volvolarda dar diye hatırlıyorum, az hava az ısı transferi ile sonuçlanacaktır. Fan bu işlevi yapar diye değerlendiriyoruz ancak yüksek sıcaklıkta arkada karavan yükü ve rampa şartlarında ne kadar işlev yapar o da tartışmaya açık. Bir çok marka için orjinal ebatında ancak daha çok petek yüzeyine sahip radyatörler bulunuyor. Konya sanayisi bu konuda iyi diye biliyorum. Araştırmakta fayda var. Radyatör ebat olarak büyümüyor, sadece mevcut petek yüzey alanı artırılmış oluyor.

Hayırlı olsun güle güle kullan Harun hocam.

Hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin..

Çok güzel hayırlı olsun.

Tailant fiyat performans aracı. Yakıt olarak Egea dan iyidir ama bence cvt yaktırıyor. Manueli ile arasında 1-2 litre fark çok fazla.

Teyp beyine bağlı olduğu için yetkisiz işlemleri ve elektrik&elektronik modifiyeleri özellikle 2012 sonrası ford araçlarda yapmak sıkıntılı. Geçmiş olsun.Çözülmesi sevindirici.

Hop 2 sene sonra canlandıralım. Far ayarı yapmam lazım. Uzunlar olmadan önümü göremiyorum. Kısa mesafe ayarı çok kötü.

Ben fişi atayım da sen hesapla eksi mi artı mı 528 km yol. Harita geçmişimi de atayım mı net hesap için Benim hesabıma göre 4.95 litre Sapma eksi 0.25-0.3 falan 😘 Hybridden az yaktırmışım vallaha.

Beton mikseri abi. 40 ton malzemeyi karıştırıyor

Rüzgar türbini falan mı bu?

Müteahitler kendine yeni bir finans kaynağı bulmuş. Güzel keriz ayıklama bence.

Konunun sahibi artiZ de bekleyecekti, allahtan inadı bıraktıda söz dinledi

Sistem sağlam diyorsunuz termostat 82-97'C olsa zaten en düşük 82 ye düşer. Araç hararete kaçtığı için fanlar son devirden çıkmıyor olmalı. Düğme ile zor.

Uygun dişli oranıyla tank çekersin. 70 beygir motor redüktöre bağlı ve 2000 deviri 6 devire düşürüyor 110 bin nm tork üretiyor. Bu 110 bin nm tork ile 16 metreküp betonu kazanın içinde karıştırıyoruz.