Tüm Aktiviteler

Beni de düşündürdü o, böyle rengi mavi gibi.

İnsan acemi olup birde düşünmeden iş yapınca en ufak işi berbat ediyor 😁 Potansiyometre düğmesini 3d baskı ile yaptığımız plastiğe monte etmek için önce epoksi yapıştırıcı ile arkadan yapıştırmayı denedim tabi yapıştırıcı taştı her yere berbat oldu sökerkende kırdım İyi ki yedek potansiyometre düğmes vardı , plastiği yeniden boyadım , sonra aklima bir somun ve pul fikri geldi zaten düğme örtecekti onu öyle yapınca mis gibi oldu sevindirik oldum 😆 arkadan da 3m bant ile takviye ettim az mis Voltaj regülatörü içinde plastik elektrik kutusu aldım tekrar nasıl olsa teybi söktük oradan Android ekran var diye ama kutu yinede büyük geldi düğmenin kablosu yetişmiyor yuvaya bu sefer neyse kutuyu kestim yüksekliğini düşürdüm az yukarı sığar artık Kolay gibi görünüyor ama önce işler zor hele birde benim gibi acemi ve titiz biri iseniz zulüm oluyor 🙃

Eski jantlar en sevmediğim jant modeli Su radyatör işinide çok sevdim , araba 15-20 yaşında ise değişmesi lazım ki %80 senin arabada antfriz yoktu eskiden bende Clio 1 topluyorum tabi amatörce böyle değil 😆 Clio 1 forumlarını görün yazlık müşür tak , 80 derece termostat taktir , harici soğutma fan düğmesi taktır sorun biter bizim ülkede cahil çok yorumda çok Bende de hararet fazlaydı su radyatör devirdaim su kabı vs değiştirdim antfriz koydum hararet eser kalmadı Birde motor orjinal ise kesinlikle piston kafalarını değişmeyin derler (segman ayrı) , rektefe olduktan sonrada eski piston kafalarını kesinlikle kullanmayın derler

Hidrolik çamur olmuş yahu? Ne olmuş ona öyle?

Bazı görseller. Km ~84.000 terleme yok. 6000 km şehir içi sürüş sonrası yağı rengi bronz - hidrolikte kararma var. Su rezervuarı berrak ama olması gerekenden biraz fazla su var gibi.

Ney söktü taktı abi anlamadım

Masallah tek kelime ile elinize saglik. Motor komple piston sekman atmak helal.

Maşallah maşallah. Bizde arabayı yıkamaya eriniyoruz, çift kat paspas var 2008 de, üstte havuz altta halı var. ilk defa halı paspasları bugün yıkadım. 5 sene sonra

2 yıl/40000 km bakım aralığı var. E gelmişken bi de öbür yanaktan öpelim demişler. Yoksa yaptığı işlem 2000 lira bile tutmazdı herhalde... Ben de 6 ayda 15000 km yapmışım.

Özelden numaramı yazdım size. Yarın gün içinde haberleselim

yağ eksilttiği için (2bin km de yaklaşık 1 litre) geçen sene bu zamanlar subap/subap keçelerini değiştirdiğim aracımda hiçbir iyileşme olmamıştı. yağ eksilme aynı şekilde devam ediyordu. geçen sefer pistonlarda boşluk göremeyince değiştirmediğim piston segman setini bu defa değiştirmek için işe koyuldum. motorun alt kısmı 23 yıl 222 bin km dir hiç ellenmemiş. ilk defa ben açmış oldum. güzel tarafı gömleklerde fabrikasyon honlama çizgileri duruyordu. herhangi bir olumsuzluk yoktu. aslında sadece segman bile atabilirdim ama ben yine de el değmişken piston/segman set olarak aldım. K4M ve renonun birçok motorunda pistonlar biyel koluna sıkı geçme olarak yapılmış. yani yeni pistonları kullanabilmek için rektefiyeciye gibi eskileri presle söktürmek, yenileri de ısıl işlem ile kollara geçirtmeniz gerekiyor. sanayiye git gel bu biraz yordu beni. motoru topladım sayılır, bakalım bu defa uğraştığıma değer inşallah

Hesaplanması çok basit. Şu promtu kendi arabam için yazdım. "Benim Citroen C3 1.4 vti arabamın, 80 90 100 110 ve 120 km hızlarda yol alırken ihtiyaç duyduğu beygiri, o beygirin 100 kmde kaç litrebenzin tüketimine dek geldiğini hesapla. Bunu hesaplarken Motorun ürettiği her bir beygir için 320 gram kw/h olarak hesapla." Hız (km/s) Tekerleğe İletilen Güç Motorun Üretmesi Gereken Güç Saatlik Tüketim (Litre/Saat) 100 km'de Yakıt Tüketimi 80 8.5 kW 9.4 kW (12.8 Beygir) 4.0 L/s 5.0 Litre 90 10.9 kW 12.1 kW (16.5 Beygir) 5.2 L/s 5.8 Litre 100 13.8 kW 15.3 kW (20.8 Beygir) 6.5 L/s 6.5 Litre 110 17.2 kW 19.1 kW (26.0 Beygir) 8.2 L/s 7.5 Litre 120 21.1 kW 23.4 kW (31.8 Beygir) 10.0 L/s 8.4 Litre

Beraber gidelim akşam hızlı trenle dönseniz? Sizi bırakırım gara

Artık bu dünyada %100 orjinal çalışan ikinci bir Tiger var. Fransızlar 1944 yılında ele geçirdiği Geç dönem Tiger tankı , orjinal motoru ile restore edilip çalışır hale getirildi.

Hayırlı olsun ama hani fotolar? İnceleme videoları?

Onlar her zaman az yakıyor , sakin gitsen 3 litre ile gezersin .

90 lık clio ve meganlar s.içi daha az yakıyor ilginç şekilde. Sanırım 90 km sonrası sürtünme o motora fazla geliyor.

Anladım, ertesi gün iş var. Sizin plan bana uymaz o zaman. Şimdiden iyi eğlenceler herkese

Yol bilgisayarından bakıyorum ara sıra , mesela 30, 40 km hızla ile giderken 4 litre falan yakabiliyor ,demek ki sabit hızla üst vites ile gidebilirsen şehir içinde de az yakabilir.

%80 gideceğim inşallah tam net olmasa da ama gidersem Eskişehire direk gideceğim lakin dönüşüm bir gece orda kalıp ertesi gün başka bir rota gelmek istersen özelden görüşelim üstad

Vatan bilgisayardan LG 85QNED70B6A 85" 215 cm 4K MiniLED Smart TV siparişimizi verdik hayırlısı ile, kullanınca göreceğiz.

Ben bu arabayı çok sevdim, en sevdiğim yönü 120 km hıza çıkıyorum, serbest sürüş moduna geçip kontağı kapatıyor, düzlükte isen 110 km hıza düşmesi ortalama 8-10 km sürüyor, hafif rampa aşağı ise hızlanmaya devam ediyor ama kontak kapalı devir sıfır. Frene yada gaza dokunursan motor devreye giriyor hemen. Hatay a gittim geçen 4,8 lt /100 km ortalama ile gittim, 120-130 bandında 3 silindir hafif titreşimli çalışıyor ama iş görür.

Koşullar iyi de olsa ben gelmem, protein hafif beslenme modundayım, o kadar et görüp ızdırap çekemem

Güle güle kullanın, şarjınız bol olsun..

Evet, telemetri var. Temel kontroller de var. Ama hizmet satin alinamiyor. Youtube vs. yok henuz.