Tüm Aktiviteler

Kodu hatırlamaıyorum. Ancak Düşük yağ basıncı diye söylediler bana.

En sevdiiim en sevdiiim Fiyat aralığı geniş 1.5 dan 2.5 a gider. 1.750 e bı kaç favorim kalmış. Çevre yolu ve rampa yoksa 60lik benim parkurum da trafik yoksa 7 civarı kasmadan yakıyor sen yak yak 8 yak diyeyim. Kasko evvelden varsa sürpriz yapmaz, Emmi hasarsızlık indirimsiz halime 27 mi ne çıkardı.

Güzel günlerde kullanılsın

Sanayide blizzak 6 sordum, 6800 ve 3 taksit dediler. Dün hb'da 5883 liraya düştü, 9 taksit yaptılar, öğleden sonra aldım. Biraz önce geldi lastikler. 41/25 üretimi.

Egt5 li 208 datıldımı abi.

Yapay zekaya tam seninkileri tarif etmiştim ama. benim için daha iyisini tasvir etmiş.

Adam sonradan full otopilot aldığı için öyle fiyat yazdım diye kendini savunmuş

Hepsinde her zaman aynı isimler var. Herkesin kendi mokologu var yani.

Yazdıklarının hepsine katılıyorum. Konunun asıl kaynağına dönersek, iyi niyetli olarak bir platform birlik vs oluşturulmuş ama ömrü uzun olmaz bence. Bu işte tek doğru yok, çünkü çeşit çeşit senaryolar oluşabilir. Çeşit çeşit motosiklet var. Aşağıdaki resimdekilerin hepsi motosiklet. Motosiklet eğitimi denince hangisine yönelik eğitim aklınıza geliyor ? Yada eğitmenin uzmanlığı hangisi yönünde ? Birine yönelik verilecek bilgi diğerine uygun olmayabilir.

Çok güzel, en sevdiğim kasa denebilir. Ne şimdi bunların eli yüzü tutuluacak bana gelecek gibi olanların rakamı? Hanım kullanacak ve günde 60 km en az yolu var. Kasko ne çıkıyor birde yüksek mi?

Van Sprinter’ı. Gözlerden birisi esrarlı bakıyor.

Süper bir özet olmuş.

Ht de çok o mokologlardan isimlerini bilirsiniz. Savaş olur orada yorumlar (strateji uzmanı olurlar) vs, çocuk cinayeti olur (pedagog ve savcı olurlar) oradalar, covid olur (doktor olurlar) oradalar, depremde oradalar (yerbilimci ve mühendis olurlar) afada iş öğretirler. İngiliz anahtarı gibi.

Neyse özet olarak ben virajda gerektiğinde fren yapıyorum hiç de tehlike yaşamadım hatta aksine yoldan çıkacağım senaryoları da düzeltti. Tabi bundaki en önemli faktör yatış açınız. Peg sürtecek kadar yatırdığınız motora virajda fren yaparsanız geçmiş olsun ama 10 derece 20 derece (ya da neyse) yatırdığınız motora usturuklu fren yaparsanız bırakın dikleşmeyi dönüş çapınız dahi daralır. Hele o Zafer Akçay videolarını hayretle izliyorum ya cidden. Hızınızı ayarlayıp girin virajda sakın frene dokunmayın vs pompalıyor gitsin. Yahu ayarlayamamışım hızımı ki çok başıma geldi ya da öküz çıktı kaçamayacağım ya da dönemeyecek alet fizik belli ne yapayım şimdi ya allah deyip bodoslama dalayım mı? Kontrollü yerde virajda fren çalışın arkadaşlar bence en hayati eğitim bu. Kendiniz de göreceksiniz mis gibi de yapılıyor. Hangi senaryoda yapılmaması gerektiğini de bilmiyor ve peg yerdeyken ya da yola traktörden bulaşmış kil varken yapıp düşünce yhaa yapılmıyormuş işte vs diyecekseniz binmeyin o alete. Size uygun değil belli ki.

Full video daha açıklayıcı olmuştur, teşekkürler. Ama hiç ABS yada viraj ABS'si olmayan motorda da viraj içinde fren yapılabilir zaten. Mesele bu tekniği geliştirmek, farklı durumlara göre kullanabilmekte. En zoru panik fren olabilir, onda bile belli şartlarda viraj içinde fren hayat kurtarır. Viraj içinde fren yapılmaz = Yanlış. Tecrübe ve bilgi yoksa viraj içinde fren yapacak durumlardan kaçınılmalı = Doğru

Hikayeyi tilkiden dinlemek lazım.. Pejo208 ile her Yokuş inişte balata kokuyordu,sonra durkalk Yokuş yukarı trafikte de kokunca azat ettim kendisini. Manuel candır

Düşen arkadaşta hiç abs yok ama. Şu bahsettiğimiz olay.

Rusya-Ukrayna savaşı başladığı gün bitti. Tv'lerde aynı adamlar (uzman diyelim ama her şeyden anlayan kişi yazmayalım) bir gün önce covid yorumlardan ertesi gün savaş yorumlamaya başladı.

Şu video gösteriyor ne olduğunu

Önder abiyi çağır, çervçeve ile bir yerini değiştiriversin yan ayakta

Benim kullandığım Egea otomatikler, C3 ve i20 dct rampa aşağı giderken düşük vitesde tutup motoru bağırtıyor. Rampa aşağı inmek için gaza basmak yada manual vites yükseltmem gerekti. Özelikle egealar çok can sıkıcı şekilde motor freni yapar ve şikayet konusudur. İ20 çok daha karalı bu konuda kararında.

Dursunbeye mi geldin abi. Güzeldir ormanları ve serin olur geceleri. Dursunbey Harmancık Tavşanlı arası yol da güzeldir motosiklet için, eski yol tren yoluna neredeyse birebir paralel giderdi. 100 metre düzlük yoktu. Baya oldu gitmeyeli sanırım yeni yol var artık.

Viraj abssi olmayan motorda virajda usturuklu fren yaparsan dikleşmiyor özellikle üzerindeki duruşunu o ana göre ayarlarsan. Fren yaptım dikleşecek dersen aynı şuraya baktım oraya gidecek gibi dikleşir, dikleştiren de yine sen olmuş olursun. Ters yöne bakarken gidon kilit dönüşü bu yüzden ara ara sürekli çalışmak lazım ki o zaman baktığın yere gitmediğini de görüyorsun. Virajda freene gelirsek tabi hars diye panik frenden bahsetmiyorum ama ayrıca kaçacak yerim yoksa ve dikleşir diye (ki dikleşmez abartı şekilde) frensiz şekilde tek gidiş geliş yolda yola atlayan inek traktör vs 70 ile vurmaktansa gerekirse panik frenle dikleştirip frene asılıp 30 la ağaca vururum daha iyi. Her olayın kendine has senaryosu var.

C5 Aircross’ta yokuş iniş desteği var 500 metre civarında dik rampa da denedim gayet düzgün çalışıyor. Max 35 km hıza çıkıyor. Eğer 35 üzerindeyseniz devreye giriyor fakat 35 km hız altına düşünce tamamen kendisi kontrol ediyor.

Abi ses AC şarjda çıkıyor.