Tüm Aktiviteler

Bi arkadaşım ayda bir hafta recachipi söker stok kullanırdı. Neden dedim motor toplasın kendini dedi. Oy kullanıyor bu arkadaş.

Talihsiz bir kaza. https://www.instagram.com/reel/DOtEuoRDOsL/?igsh=MTR6NXpxdTVzNHZobQ==

Neden alıyoruz hocam direkt biz üretelim ben de tam olarak bu noktadayım.

Bir büyük, bir küçük ebatla benzer performans gösterir derler. 195 65 vs 205 60 gibi.

Aynı noktadayım, sadece araç ağırlığı, dinamik dengesi, lastiğin birim alanına gelen statik yükün bu farka sebep alabileceğini düşünüyorum. Aynı lastik önden çekişli 1350 kg arabada farklı 1650 kg önden çekişli araçta farklı tepki gösterebiliyor. Aslında f1 yarışlarının yarış sonu lastik firmaları değerlendirme raporları buna Işık tutabilir. Sonuç olarak yazılım hariç diğerlerinin çok önemi yok aslında birçok üretici var ekonomiklik durumuna göre istediğimiz yerden alırız.

Haha güzelmiş

Aynı marka ve aynı model lastikler arasunda farklı ölçü lastikler test edildiğinde sonuçlar çok farklı çıkıyor. Ben de bunu anlamıyorum.

Abi kaliperi söküp temizleyip gresleyip tekrar takayım o zaman

En iyi seçenek bu galiba

sonuçlar yine aynı ilk 4 5 kendi aralarında yer değiştiriyor ama ben burada fulda alırdım sonuçta dağlar kadar fark yok. Yazlık lastiklerimde fulda çok memnunum bir kere abs ye düşmedi çok şükür

80 Lerde de yapılmıştı galiba dacia daha ne kadar saçma kullanışsız çirkin araba çıkarır mı derken yine şaşırtıyor . zaten sağlamlık yol tutuş vs vs sıfır bari yakışıklı araç yapın. Önceden volvonun aynı stopları arka kasa yı yapmışlardı

Gazyağı için motorun altına tava gerek Hhs2000 kullanıcam birdakine. En iyi yağlama spreyi stresli metalde. Zincir spreyi beton gibi oluyor ve aşınma mutlaka hızlanır dişlilerde Senin arabada deneyelim önce🍆

69KW NMC koymuş. Yakından görmedim. Bi test sürüşü yapmak lazım.

Çok küçük ve pekte volvo kalitesini hissettirmiyor kabinde... Pahalı üstelik

25 sene boyunca hiçbir motorumun (bazıları kayışlıydı) zincirine ne gazyağı sürdüm ve fırça. Hiçbirine de o zincir spreylerinden almadım. Hani tozu tutup zımpara yapanları diyorum.

bu nasıl: https://www.volvocars.com/tr/build/ex30-electric/

Elektrikli aracı biraz fazla yıkasak kısa devre yapabilir mi? Mesela Kapı çıtasının altına kadar gelen sudan geçsek?

çin malı oldu. geçen sene kullandım ay XC60 güzel araba tavsiye ederim.

Güvenlik konusunda tüm otoriteler Volvoyu referans almalı.

Oto şampuanı olsaydı bari gaz yağı (bulursan haber et) her derde deva 🤫

Yazılımı, motoru, bataryası gibi teknolojik parçaları olsun yeter gerisi teferruat bir şekilde hallolur.

Almanlık Oranı (Kendi üretim + Alman tedarik payı) Mercedes-Benz Motor & şanzıman: %90+ kendi Almanya mühendisliği. Elektronik ve mekanik: Bosch, Continental, Mahle, ZF, Mann çok yoğun. Yedek parçaların büyük kısmı Alman yan sanayiden geliyor. Tahmini Alman parça oranı: %70-75. BMW Motor & şanzıman: yüksek oranda kendi üretim (özellikle Almanya / Avusturya’daki fabrikalar). Süspansiyon, debriyaj, şanzıman parçaları → ZF, Sachs, Lemförder. Elektronik → Bosch, Hella. Tahmini oran: %65-70. Audi (VW Grubu) VW Grubu küresel tedarik zincirine daha fazla açılmış (Çekya, Slovakya, Meksika üretimleri). Ama kritik parçalarda yine Bosch, Continental, Mahle var. Tahmini oran: %55-60. Opel Eskiden (GM döneminde) Alman parçaları daha yoğundu. Stellantis’e geçiş sonrası Fransız ve İtalyan tedarikçilerden de çok parça giriyor. Tahmini oran: %40-45.

Hayır döküm manifold 4nokta enjeksiyon

Karavan ile tabi, yoksa uzun yolda 5-6 yakıyor